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Entretien_mécanique > CITROEN > Saxo > Thème : Odeur - Sous thème : Odeur de brûlé

 

odeur dans compartiment moteur

05 nov. 2006 à 16h28

Bonjour,

Ma saxo est une Saxo SX 1.4 de 2001.
J'ai fait changer ma courroie de distribution cet été par un mécano mais depuis j'ai un bruit de courroie entre 1000 et 2000 tr/min. Déjà, est-ce grave ou pas. Tout ceux à qui je l'ai demandé m'ont dit que non.
Ensuite depuis 2 jours quand je descend de ma voiture, je sent une odeur de brulé et cela vient du compartiment moteur. Depuis 2 jours j'ai également un bruit de courroie un peu plus fort encore aux alentours de 2100 tr/min. Ce matin j'ai ouvert le capot et j'ai cherché d'où pouvait venir l'odeur mais je n'arrive pas à définir. J'ai vu également un enrobage de cable qui à l'air un peu fondu. Ces cables arrivent directement sur le boc moteur par le dessus.

Je n'ai pas de voyant allumé au tableau de bord et la voiture tourne bien, a part cette odeur...

A votre avis, une visite chez le concessionaire en urgence est elle à prévoir ?


billyboy129

Habitué

 
Réponses


 

moi

05 nov. 2006 à 16h55

j'irai revoir de mécano qui t'a ait ta distribution.......et vite


voil@ voil@ 

siannoyl

Sage

 

mauvais calage ?

05 nov. 2006 à 20h44

Tu penses à un mauvais calage de la courroie ?

Le truc c'est que le gars je veux même plus qu'il touche à ma caisse. J'ai trouvé qu'il a bossé comme un porc mais bon j'ai pas payé la main d'oeuvre alors...


 

billyboy129

Habitué

 

idem

05 nov. 2006 à 20h56

je pense éventuellement à un frottement de la courroie de distribution sur le carter ou le bloc moteur (d'où l'odeur de cramé et le bruit de frottement)


 

PC62Online

Sage

 

tu vas

05 nov. 2006 à 22h07

voir qui tu veux mais n'attends pas trop.C'est tout ce que que j'ai a te proposer


voil@ voil@ 

siannoyl

Sage

 

VITE !!!

06 nov. 2006 à 01h30

Je suis d'accord avec l'hypothèse de la courroie de distri qui déconne...
Le problème, c'est que t'as fait faire ça au blak alors si tu pète ton moulin t'auras que tes yeux pour pleurer !!!
Même si tu ne veux plus entendre parler de lui, va quand même le revoir pour qu'il jette un oeil en virant le cache distri supperieur au minimum et de verifier l'état de la courroie, elle sera griffée ou éfilée si elle est en cause de ces odeurs...OU alors toi-même dépose le carter sup de distri (souvent pas plus de deux ou trois vis) et mets y ton nez, tu seras tout de suite fixé ! Une courroie bruyante est jamais "pas grave". Vérifies visuellement la courroie d'alternateur aussi, si elle est plate et strillée, elle n'est peut-être pas dans son axe et trop prèt du carter de distri ! Dans tous les cas c'est la merde pour toi car c'est ce type qui doit te réparer sa boulette !!!


EN ATTENDANT LA BELLE VOITURE VOILA UN BO CHASSIS 

PILOUFIL

Habitué

 

trop

06 nov. 2006 à 09h16

de poseur de pièces des garages discount s'improvisent "mécanos" au black


voil@ voil@ 

siannoyl

Sage

 

Merci les gars

06 nov. 2006 à 21h28

Je vais essayer de jeter rapidement un oeil sur cette courroie.


 

billyboy129

Habitué

 

quoi tu l'as pas fait encore

06 nov. 2006 à 21h35

regarde aussi la courroie des accessoires. Sur ma voiture elle a fondu autour de la poulie moteur...a décalé la distri et fait pété le moulin.

Enfin tant que tu as une bonne doudoune et le lecteur CD ca fait encore pas trop chier d'attendre le dépanneur.

Si tu veux j'ai une 406 HDI 186 000km, mars 2000, ENTRETIEN AVEC FACTURE, 6000€, très propre, quelque coup de porte mais rien de grave elle reste belle


 

bibiencabrioOnline

Sage

 

Merci pour l'occas

07 nov. 2006 à 22h29

Mais une 406 c'est trop gros pour moi, je préfère les petits gabarits.

Sinon je suis passé au garage ce midi et le gars à regarder sous le capot et tout ça et m'a dit que tout était bon. D'après lui ça vient d'un carburant de mauvaise qualité qui provoque des remontées de gaz malodorantes. Si c'est ça c'est con, je vais quand même dans des stations de marque (Total, Elf, Shell). Enfin bon je vais finir le plein en faisant attention et je verrai ensuite... Logiquement ce week end le réservoir devrait être vide.


 

billyboy129

Habitué

 

suis pas d'accord

08 nov. 2006 à 01h15

pour l'odeur de brûlé...
Il y a odeur et odeur, le mauvais carburant ou mauvaise combustion provoque des odeur dite : "oeuf pourrit"
Mais une courroie qui frotte sur un carter sent le "brulé plastifier" en général, Alors ca sent quoi comme brûlé précisément ?


EN ATTENDANT LA BELLE VOITURE VOILA UN BO CHASSIS 

PILOUFIL

Habitué

 

me revoilà pour clore le sujet

07 déc. 2006 à 21h59

Bonjour tout le monde et merci pour votre intérêt.

Alors comme je l'ai dit, le garagiste m'a parlé d'un carburant de mauvaise qualité qui provoquerai une odeur d'oeuf pourri. Moi je pensais que c'était plutôt du brûlé mais depuis j'ai refais le plein et je ne sent plus aucune odeur même quand je fais chauffer le moteur.

L'odeur doit être celle dite d'oeuf pourri mais pour moi ça sent pas comme l'oeuf pourri mais bon le principal c'est que ça à l'air d'être réglé :-)
Per contre j'ai toujours un bruit autour des 2000 tr/min mais bon tout fonctionne bien donc je verrai plus tard. De toute façon j'ai le contrôle technique début 2007 donc je ferai surement une visite avant.

Encore merci.


 

billyboy129

Habitué


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