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Audi R8 V12....

08 nov. 2006 à 10h41

Si le nouveau coupé Grand Sport d'Audi vous semblait un poil en retrait niveau puissance avec son V8 FSi de 420 cv, ami du canasson bonne nouvelle pour vous puisque Wolfgang Hatz, chef de la division moteur d'Audi risque de combler tous vos désirs.
En effet ce dernier souhaite rapidement y insérer un moteur plus puissant le.....V12 TDi 500 cv bientot dispo sur QQ7

déjà vu ici

Vroum Vroum Clac Clac Clac....

Bientot pour vous en exclu la Ferrari F 430-13, équipé du 1.3jTd

Beau Gosse

hombre974

Sage

Réponses

Pffffffff		08 nov. 2006 à 10h49
Quand j'entends un Touareg et ses claquements, je cherche la noblesse.... alors là on touche le fond.... bientôt une Murcielago V12 tdi....		Dialo 6 en ligne

possible		08 nov. 2006 à 10h52
vu comment VAG est parti, il y a qq temps j'aurais plutot parier pour une Bentley TDi, mais la Murcielago	Beau Gosse	hombre974 Sage

		15 nov. 2006 à 12h51
Moi la simple V8 me suffirait!!!		mad_max Fidèle

J'avais plutôt entendu parler...		08 nov. 2006 à 10h53
...d'adapter le V10 de la gallardo...	La même en blanc	pbourget Sage

qui sait		08 nov. 2006 à 10h57
c'est juste une envie de chef moteur, maintenant l'idée n'est pas nouvelle puisque BM pense par éxemple a installer un D dans sa série 6 la pour la R8	Beau Gosse	hombre974 Sage

moi aussi		08 nov. 2006 à 10h57
et en voyant le titre je me suis dit encore mieux, V12 mais Tdi comment ça refroidit je fais des rimes	Dernier cabiste	FIA Sage

bah vi		08 nov. 2006 à 10h59
V12 ca attire...mais pour l'essence le titre aurait plutot été W12 chez VAG non...	Beau Gosse	hombre974 Sage

En même temps		08 nov. 2006 à 11h01
Il est vrai que VAG a tout à fait intérêt à placer ce moteur sous le maximum de capots, pour des questions de rentabilité....	La même en blanc	pbourget Sage

et puis		08 nov. 2006 à 11h03
c'est stratégique, un Gazout Turbal AUDI a gagné Le Mans alors question pub il n'ont meme pas a se fouler...	Beau Gosse	hombre974 Sage

Je ne vois pas trop l'intérêt...		08 nov. 2006 à 11h12
Mais si ca les amuse et qu'il y a des clients, tant mieux pour eux.	Bonheur 2	Pouffy1 Pilier

les clients il y		08 nov. 2006 à 11h17
en aura si ca sort. Qui aurait dis il y a 10 ans qu'il y aurait une clientèle pour le touareg V10 TDi...Quand a l'interet peut etre cruiser entre 1800 et 2500 tr/min sur un filet de Gaz...out	Beau Gosse	hombre974 Sage

déja 150 000 euros dans une Audi...		08 nov. 2006 à 11h15
faut avoir envie. en plus un diesel , bien lourd, qui claque, là c'est... si le reglement des 24 h du Mans n'avait pas été rédigé par le Staff de AUDI sport, jamais un diésel n'aurait gagné le Mans.		amat Spectroscopiste

peut etre		08 nov. 2006 à 11h23
presque 200 000 pour le gazout, mais ce n'est qu'une envie...préssante certes mais ce n'est pas encore fait	Beau Gosse	hombre974 Sage

ce que j'expliquais		08 nov. 2006 à 12h15
à mon cousin qui a flashé dessus, à ce prix on est face à Gallardo, F430 et DB9	Dernier cabiste	FIA Sage

...		08 nov. 2006 à 12h18
Lamborghini, Ferrari, Aston Martin. Audi c' est une marque minable comparé à ces légendes. déjà AUDI serait au niveau de BMW ou Mercedes, dans sa cour d'école, ça serait bien.		amat Spectroscopiste

Oui		11 nov. 2006 à 22h48
Il n'y a qu'à comparer une A4 3.0i à une 330i en termes de comportement dynamique, pour s'en convaincre (si besoin il en est...)	La même en blanc	pbourget Sage

Vu au mondial		12 nov. 2006 à 11h02
il est énorme		s'krfce Sage

Intérieur de a R8		12 nov. 2006 à 11h06
		s'krfce Sage

ils ont raison		12 nov. 2006 à 16h01
il faut bien commencer par un segment pour percer sur le marché des utilitaires et vehicules industriels.		newincOnline Pilier

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Audi R8 V12....

Pffffffff

Quand j'entends un Touareg et ses claquements, je cherche la noblesse.... alors là on touche le fond.... bientôt une Murcielago V12 tdi....

possible

vu comment VAG est parti, il y a qq temps j'aurais plutot parier pour une Bentley TDi, mais la Murcielago

Moi la simple V8 me suffirait!!!

J'avais plutôt entendu parler...

...d'adapter le V10 de la gallardo...

qui sait

c'est juste une envie de chef moteur, maintenant l'idée n'est pas nouvelle puisque BM pense par éxemple a installer un D dans sa série 6 la pour la R8

moi aussi

et en voyant le titre je me suis dit encore mieux, V12 mais Tdi comment ça refroidit je fais des rimes

bah vi

V12 ca attire...mais pour l'essence le titre aurait plutot été W12 chez VAG non...

En même temps

Il est vrai que VAG a tout à fait intérêt à placer ce moteur sous le maximum de capots, pour des questions de rentabilité....

et puis

c'est stratégique, un Gazout Turbal AUDI a gagné Le Mans alors question pub il n'ont meme pas a se fouler...

Je ne vois pas trop l'intérêt...

Mais si ca les amuse et qu'il y a des clients, tant mieux pour eux.

les clients il y

en aura si ca sort. Qui aurait dis il y a 10 ans qu'il y aurait une clientèle pour le touareg V10 TDi...Quand a l'interet peut etre cruiser entre 1800 et 2500 tr/min sur un filet de Gaz...out

déja 150 000 euros dans une Audi...

faut avoir envie. en plus un diesel , bien lourd, qui claque, là c'est... si le reglement des 24 h du Mans n'avait pas été rédigé par le Staff de AUDI sport, jamais un diésel n'aurait gagné le Mans.

peut etre

presque 200 000 pour le gazout, mais ce n'est qu'une envie...préssante certes mais ce n'est pas encore fait

ce que j'expliquais

à mon cousin qui a flashé dessus, à ce prix on est face à Gallardo, F430 et DB9

...

Lamborghini, Ferrari, Aston Martin. Audi c' est une marque minable comparé à ces légendes. déjà AUDI serait au niveau de BMW ou Mercedes, dans sa cour d'école, ça serait bien.

Oui

Il n'y a qu'à comparer une A4 3.0i à une 330i en termes de comportement dynamique, pour s'en convaincre (si besoin il en est...)

Vu au mondial

il est énorme

Intérieur de a R8

ils ont raison

il faut bien commencer par un segment pour percer sur le marché des utilitaires et vehicules industriels.

c'est juste une envie de chef moteur, maintenant l'idée n'est pas nouvelle puisque BM pense par éxemple a installer un D dans sa série 6

la pour la R8

et en voyant le titre je me suis dit encore mieux, V12

mais Tdi comment ça refroidit
je fais des rimes

faut avoir envie.

en plus un diesel , bien lourd, qui claque, là c'est...

si le reglement des 24 h du Mans n'avait pas été rédigé par le Staff de AUDI sport, jamais un diésel n'aurait gagné le Mans.

Lamborghini, Ferrari, Aston Martin.

Audi c' est une marque minable comparé à ces légendes.

déjà AUDI serait au niveau de BMW ou Mercedes, dans sa cour d'école, ça serait bien.