 Suspension rabaissée | 15 nov. 2006 à 21h43 |
amortissement plus ferme, et train arrière spécifique aussi il me semble.
Sans compter le kit carrosserie dans l'esprit de ce qui se fera plus tard sur la R5 GT Turbo.
Mais coté moteur, rien de différent par rapport à la Turbo de série.
Par contre, fais bien gaffe qu'il s'agit d'une R11 Turbo Zender, et pas une R11 avec kit Zender (le kit carrosserie a été proposé en option, mais sans les modifications chassis, et pas uniquement sur la Turbo en plus) | 
| jimi76
Sage
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 je me renseignes comme ca c'est tout | 16 nov. 2006 à 19h25 |
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http://verchamp.miniville.fr/ | Romje70
Sage
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Non, pas vraiment. | 07 fév. 2008 à 20h30 |
C'est tout simplement la première version, avec le premier moteur 1L4 sural à carbu, donc en 105HP avec un kit carosserie.
Toute la partie mécanique, moteur, trains roulants, est parfaitement d'origine.
La seule spécificité consiste en un kit carosserie et un habillage spécifique, avec l'appellation Zender. | 
Modo VO... | Rett
Narcisse
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 nan | 08 fév. 2008 à 10h29 |
la liaison au sol est specifique. Les vraies Ronzes Zender avaient en plus de la Turbal normale:
train arrière à quatre barres de SP 5 GTT mais avec freins de 11 Turbo
châssis surbaissé ( -10mm à l'avant et -34 mm à l'arrière),
amortisseurs et ressorts spécifiques,
jantes en alliage 15" Zender avec pneus Dunlop SP Sport Super D4 195/50 VR 15.
Renault a ensuite commercialisé le Kit. La société Daler aussi qui importait la gamme zender en France. D'ou le fait que l'on retrouve des "fausses vraies" Zender.
pour t'en convaincre regardes le commentaire sous la pub | 
Beau Gosse | hombre974
Sage
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 pour completer | 08 fév. 2008 à 10h40 |
mon propos, j'ai lu plus bas desc extraits de "l'automobile sportive"...sauf que si l'encart cité ne parle que du coté "tuning" de la ronze, la partie "Chassis" de l'article sur la Ronze Turbo dit ceci:
"Il est finalement regrettable que la série limitée Zender avec ses roues de 15" et ses amortisseurs raffermis, sa caisse rabaissée de 10 mm à l'avant et 34 mm à l'arrière, n'est jamais accueillie le moteur de 115 ch tant ses qualités dynamiques auraient mérité plus de chevaux."
Voilou |
Beau Gosse | hombre974
Sage
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tien | 15 nov. 2006 à 21h44 |
RENAULT 11 TURBO ZENDER :
En mai 1985 une série spéciale réalisée à partir du projet élaboré par le spécialiste du tuning allemand, Zender. Lors de sa première apparition au Salon de l'Automobile de Paris 1984 le style prometteur où se mêlent puissance et agressivité suscite un fort engouement de la part du public. La Renault 11 Zender, vendue 89 900 FF en 85, devait maintenant combler les passionnés de véhicules à caractère marqué et renforcer l'image d'un coupé sportif très attractif. Afin de lever le doute, sachez que la mécanique et la présentation intérieure comme les équipements de la Renault 11 Turbo Zender sont identiques à ceux de la 11 Turbo 3 portes de base. En revanche, la présentation extérieure de la 11 Zender se distingue nettement. Spoiler rapporté sur les boucliers avant et arrière, jupe latérales, l'ensemble étant peint à la teinte de la carrosserie (un gris argent, seule couleur disponible), liseré rouge (dans un style très 205 GTI) parcourant toute la caisse sur les bandeau des boucliers et les protections latérales, la Zender joue même la surenchère avec un second liseré rouge sur les côtés de caisse qui intégre le sigle "Zender" à l'arrière. Enfin, le becquet noir du hayon est agrandi et les jantes "Zender" en alliage léger de 15" adoptent des pneumatiques de 195/50 VR 15 (Dunlop SP Sport Super D4). Malheureusement, cette série limitée sera rapidement vendue et seul le kit carrosserie restera disponible au catalogue des accessoires (2ème photo ci-contre). |
| lancevo7Online
Pilier
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une réponse sur ces sites | 15 nov. 2006 à 21h57 |
[a]http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/r11turbo.php!http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/r11turbo.php[/a]
copie de l'article :
============
RENAULT 11 TURBO ZENDER :
En mai 1985 une série spéciale réalisée à partir du projet élaboré par le spécialiste du tuning allemand, Zender. Lors de sa première apparition au Salon de l'Automobile de Paris 1984 le style prometteur où se mêlent puissance et agressivité suscite un fort engouement de la part du public. La Renault 11 Zender, vendue 89 900 FF en 85, devait maintenant combler les passionnés de véhicules à caractère marqué et renforcer l'image d'un coupé sportif très attractif. Afin de lever le doute, sachez que la mécanique et la présentation intérieure comme les équipements de la Renault 11 Turbo Zender sont identiques à ceux de la 11 Turbo 3 portes de base. En revanche, la présentation extérieure de la 11 Zender se distingue nettement. Spoiler rapporté sur les boucliers avant et arrière, jupe latérales, l'ensemble étant peint à la teinte de la carrosserie (un gris argent, seule couleur disponible), liseré rouge (dans un style très 205 GTI) parcourant toute la caisse sur les bandeau des boucliers et les protections latérales, la Zender joue même la surenchère avec un second liseré rouge sur les côtés de caisse qui intégre le sigle "Zender" à l'arrière. Enfin, le becquet noir du hayon est agrandi et les jantes "Zender" en alliage léger de 15" adoptent des pneumatiques de 195/50 VR 15 (Dunlop SP Sport Super D4). Malheureusement, cette série limitée sera rapidement vendue et seul le kit carrosserie restera disponible au catalogue des accessoires (2ème photo ci-contre).
[a]http://bgracing.free.fr/11_&_5_gtt.htm!http://bgracing.free.fr/11_&_5_gtt.htm[/a]
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| fiatuno38
Fidèle
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C'est ça ? | 16 nov. 2006 à 00h39 |
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147 Ti | Guess_34
iPod Victim
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impossible | 16 nov. 2006 à 09h01 |
Elles étaient toutes grises...
Et puis les jantes de willy ça fait bizarre, quand on sait que les Zender en avaient des spécifiques. | 
La même en blanc | pbourget
Sage
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elle a surrement été repeinte | 16 nov. 2006 à 09h33 |
je doute que ce bordeau ai fait partie de la banque de couleur de Renault à l'époque... | 
| schumacher
Sage
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meme | 16 nov. 2006 à 09h45 |
le volant n'est pas d'origine les 11 turbos avaien un 4 branches assz vilain d'ailleurs.
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Beau Gosse | hombre974
Sage
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| 16 nov. 2006 à 09h54 |
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Beau Gosse | hombre974
Sage
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 c'est une turbo avec les vitres | 16 nov. 2006 à 10h00 |
av manuelles ?
la mienne, l'intérieur était encore plus laid... tableau de bord beige et intérieur clair, c'était vraiment à chier... mais bon, je l'avais payée 7000f avec moteur / bv / turbo de 10000 km (que j'avais changé moi même, elle appartenait à un copain avant...) |
| schumacher
Sage
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 celle la | 16 nov. 2006 à 10h34 |
oui, une turbo 5 ptes de 1985 avec LV manuelle |
Beau Gosse | hombre974
Sage
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c'est un volant de clio 16S | 16 nov. 2006 à 10h52 |
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ca y est...1/4 de siecle! | Chico91Online
Sage
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t'as fumé quoi ? | 06 fév. 2008 à 23h52 |
elles n'ont jamais eu un tel volant | 
i'm fucking with Matt DAMON... | kirikipette
Pilier
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 volant | 07 fév. 2008 à 18h42 |
bien sur que si, les 11 turbo avaient le volant à 4 branches
la zender est sortie pour ecouler les stocks de serie 1
la serie 2 avait 4 freins à disques, le refroidissement du turbo et faisaient 115 cv au lieu de 105 ! |
| alain-78
Ancien
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 je parle des CLIO16 | 07 fév. 2008 à 19h03 |
elles n'ont jamais eu ce volant.
Elles sont sorties quasiment 10 ans après |
i'm fucking with Matt DAMON... | kirikipette
Pilier
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 ok | 08 fév. 2008 à 17h55 |
ok peut etre 21 turbo, non ? |
| alain-78
Ancien
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 non... | 08 fév. 2008 à 19h12 |
3 branches celui des 21 turbal | 
en préparation... | Camembert1er
Sage
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 bien sur ! | 09 fév. 2008 à 21h13 |
qui a dit le contraire ?
clio 16s et 21 turbo : 3 branches
9 et 11 turbo : 4 branches |
| alain-78
Ancien
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on dirait le volant | 16 nov. 2006 à 17h46 |
des 18 turbos  |
http://verchamp.miniville.fr/ | Romje70
Sage
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et les R 18 Turbo Zender | 06 fév. 2008 à 21h26 |
vous connaissez ? |
http://verchamp.miniville.fr/ | Romje70
Sage
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existe pas... | 06 fév. 2008 à 21h39 |
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en préparation... | Camembert1er
Sage
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et la R5 | 06 fév. 2008 à 23h09 |
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147 Ti | Guess_34
iPod Victim
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merde | 07 fév. 2008 à 04h37 |
j'aurai meme pas reussit a en faire marcher un ...
Sinon il parait qu'il y a une petite serie de R 18 Turbo break faites pour les flics sur autoroute mais j'en sais guere plus... |
http://verchamp.miniville.fr/ | Romje70
Sage
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personne n'en a eut echo ? | 08 fév. 2008 à 19h41 |
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http://verchamp.miniville.fr/ | Romje70
Sage
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