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Essai 321auto : Audi S3 - 2.0 TFSI

17 nov. 2006 à 10h21

Appréciée notamment pour sa polyvalence et sa noblesse germanique, l'Audi S3 est l'une des rares autos qui fasse l'unanimité dans le coeur des jeunes et des moins jeunes. Les acheteurs de "S" ne s'y trompent pas, comme sa devancière, la petite bombe d'Ingolstadt devrait offrir un compromis idéal entre performances de haut niveau et souplesse d'utilisation et se révéler l'une des seules petites sportives du segment des "compactes premium" vraiment exploitable au quotidien.
En tirant 65 chevaux de plus du bloc 2.0 TFSI, cette dernière évolution de S3 gagne sur tous les terrains et se retrouve ainsi en surplomb de la concurrence. Le problème reste le tarif ; même si la belle ne souffre pas d'un mauvais rapport qualité / prix, il n'en reste qu'elle s'affiche à près 13 000 euros de plus que sa cousine Golf GTI et 5 000 euros de plus qu'une R32, voyons si elle les vaut réellement.

Essai : AUDI S3 - 2.0 TFSI par Stéphane Capela

Jules

Réponses

Hmmmmm, la finition !		17 nov. 2006 à 15h03
	Distances de sécurité !	Cocooning Cool au volant

Hummm		17 nov. 2006 à 15h22
le prix !!! Avec ça je m'achète une BMW 130i et une 309 GTI16 pour le circuit !!!	La même en blanc	pbourget Sage

...		17 nov. 2006 à 15h42
les pigeons pullulent...		amat Spectroscopiste

Cher, d'accord mais...		21 nov. 2006 à 13h49
c'est le pareil pour une simple TDI 105 par rapport à une Golf 5 ou autre, les AUDI sont CHERES car la finition est soignée et le design au top, hormis le moteur en commun avec la Golf 5 on ne peux pas comparer la finition intérieure, y a pas photos !!! C'est comme ça tous le monde le sait et la S3 ne déroge pas à la règle, c'est le prix de l'élitisme, car on verra beaucoup moins de S3 que de G5 GTI.	TDI 130 SPORT +	SUBMAN81 Fidèle

S3 et élitisme		21 nov. 2006 à 14h03
pfff sacré fou rire		TCR Ado Boutonneux

C'est vrai, le terme est faible		21 nov. 2006 à 16h15
Un golf V TDI 105 avec jantes 16 pouces est déjà très élitiste. Une S3 est un rêve inacessible au commun des mortels.	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2Online Sage

Un fantasme cette S3		21 nov. 2006 à 16h50
elle soignerait Isit de ces problèmes d'érection... Elitise une S3, j'en reviens pas		TCR Ado Boutonneux

Tu en perds ton orthographe		21 nov. 2006 à 16h54
L'émotion ou un début d'érection?	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2Online Sage

Je me mets au niveau		21 nov. 2006 à 17h13
des amateurs de S3 Bon trêve de pourrissage, cette S3 est chère, lourde...		TCR Ado Boutonneux

Chère mais pas plus classe		21 nov. 2006 à 17h14
qu'une R32...		TCR Ado Boutonneux

bof		22 nov. 2006 à 11h49
elle est plus vulgaire que l'ex Golf R32...par contre son tarif lui est élitiste...et puisque le comparo a été fait avec une Golf GTi (alors que comme tu le soulignes c'est la R32 qui est visée par cette S3), je prefererais encore la GTi.	Beau Gosse	hombre974Online Sage

j'aime pas le style des dernières S		22 nov. 2006 à 11h53
chez AUDI. L'ancienne S3 était une limace mais elle était chic. Celle là n'a rien pour elle. La 130I c'est autre chose.		TCR Ado Boutonneux

absolument		22 nov. 2006 à 12h02
sans perdre de vue qu'il ne s'agit que d'un 4 cyl...la 130 i, c'est a voir j'ai eu du mal au début avec le design, maintenant je m'y fait. Et puis a ce niveau le type qui cherche 260 ch et 4 RM, il choisit une Sub STi ou une Evo 9, plus éfficace, plus éxclusive, mais bien moins chere	Beau Gosse	hombre974Online Sage

Je pense		22 nov. 2006 à 12h03
surtout qu'une 130i ou une Evo 9 sont elles élitistes. Une S3 c'est juste bon pour frimer devant une boite de nuit provincial.		TCR Ado Boutonneux

ouais		22 nov. 2006 à 12h07
mais maintenant les frimeurs auront les cheveaux... Par contre j'ai du mal a comprendre la conclusion "Qualitative sous tous les angles, elle optimise les qualités de la Golf GTI qui n'en manque pourtant pas."...avec 60 ch de plus c'est la R32 qui doit etre visée, pas la pauvre GTi et ses 200 canassons...Mais la R32 a le mérite d'avoir un V6	Beau Gosse	hombre974Online Sage

Il l'a compare avec la GV GTI		22 nov. 2006 à 12h23
car elles ont toutes les deux le 2l TFSI... Perso, pour moi le look des R32 et S3 va trop loin (bon ma C4 est pas très discrète), on tombe dans du lourd à tous les niveaux. Je pense que ma prochaine voiture sera une 130i.		TCR Ado Boutonneux

eh bé		22 nov. 2006 à 12h32
130 i, remarque faut se faire plaisir... une C4 ce n'est pas si tape a l'oeil surtout en gris ou en noir. Sinon j'aime bien la goulf IV R32, mais elle est rare ici.	Beau Gosse	hombre974Online Sage

je la prendrais pas neuve		22 nov. 2006 à 12h39
sauf si l'argent se gagne plus facilement qu'ajourd'hui. OUi, ej nuance mes propos sur la S3 et R32 car je ne peux pas dire que la C4 VTS soit spécialement chic et discrète. mais je pense que ca lreste plus sombe et moins surchargé d'artifices que les S3 et R32.		TCR Ado Boutonneux

elle cotera		23 nov. 2006 à 07h23
toujours pas mal je pense la 130 d'occase. Moi je la trouve assez discrete la C4, quoique le concessionaire local propose des vts avec un kit étrange, idem sur les c2... Enfin je ne pense pas que le renouvellement de ta C4 se fasse d'ici a demain dc il y a le temps	Beau Gosse	hombre974Online Sage

Je connais un concessionnaire		23 nov. 2006 à 09h08
BMW, il m'a dit en vendre assez peu, et que ca partait moins facilement que des S3 (selon lui). Sinon il y a aussi la nouvelle 325 CI qui pourrait me tenter, moins sport. Je change d'ici deux ans, deux ans et demi en théorie. On verra ce qu'il y a sur le marché d'ici là. C'est quoi ce kit que propose ton concessionnaire local ?		TCR Ado Boutonneux

je n'ai pas de tof pour la C4		23 nov. 2006 à 10h29
mais c'est le kit GT ca s'appelle maic le PC est inspiré de celui la	Beau Gosse	hombre974Online Sage

zut		23 nov. 2006 à 10h31
deux fois "mais" Pour la BM j'en ai croisé une hier au boulot, le concessionnaire est a 5 min, ca devait etre un de leurs cadre, par contre quid du modèle. Elle est pas mal, mais ma préference reste pour la E46 (que ma cop n'apprécie pas en coupé, qu'en cabrio )	Beau Gosse	hombre974Online Sage

C'est bof le kit		23 nov. 2006 à 11h29
Tu as croisé quel modèle : 1 ou 3 coupé ?		TCR Ado Boutonneux

Trop la classe		23 nov. 2006 à 11h32
Un peu ostentatoire peut-être?	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2Online Sage

Coupé		23 nov. 2006 à 11h54
série 3 E90, la motorisation je ne sais pas, surement un gros moulin parce qu'ici les cadres de chez BM ne tournent qu'en gros moulin.	Beau Gosse	hombre974Online Sage

Comme d'habitude...		23 nov. 2006 à 09h11
Ce n'est pas le terme "Essai" qui s'applique à cet article mais plutôt le terme "publi-reportage"	En cas de panique, garder son calme !	PatriceMS Sage

40 000€ ????		30 nov. 2006 à 17h11
Et bien, ils s'emmerdent pas chez Audi... quand on voit les concurentes Mazda 3 MPS, R32 ou 130i, ça fait une belle différence de prix... surtout pour une compacte, là on tappe directement dans la gamme au dessus Sti ou Evo...	BeepBeep... vraoummmm	BeepBeep Fidèle

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Essai 321auto : Audi S3 - 2.0 TFSI

Hmmmmm, la finition !

Hummm

le prix !!! Avec ça je m'achète une BMW 130i et une 309 GTI16 pour le circuit !!!

...

les pigeons pullulent...

Cher, d'accord mais...

S3 et élitisme

pfff sacré fou rire

C'est vrai, le terme est faible

Un golf V TDI 105 avec jantes 16 pouces est déjà très élitiste. Une S3 est un rêve inacessible au commun des mortels.

Un fantasme cette S3

elle soignerait Isit de ces problèmes d'érection... Elitise une S3, j'en reviens pas

Tu en perds ton orthographe

L'émotion ou un début d'érection?

Je me mets au niveau

des amateurs de S3 Bon trêve de pourrissage, cette S3 est chère, lourde...

Chère mais pas plus classe

qu'une R32...

bof

elle est plus vulgaire que l'ex Golf R32...par contre son tarif lui est élitiste...et puisque le comparo a été fait avec une Golf GTi (alors que comme tu le soulignes c'est la R32 qui est visée par cette S3), je prefererais encore la GTi.

j'aime pas le style des dernières S

chez AUDI. L'ancienne S3 était une limace mais elle était chic. Celle là n'a rien pour elle. La 130I c'est autre chose.

absolument

sans perdre de vue qu'il ne s'agit que d'un 4 cyl...la 130 i, c'est a voir j'ai eu du mal au début avec le design, maintenant je m'y fait. Et puis a ce niveau le type qui cherche 260 ch et 4 RM, il choisit une Sub STi ou une Evo 9, plus éfficace, plus éxclusive, mais bien moins chere

Je pense

surtout qu'une 130i ou une Evo 9 sont elles élitistes. Une S3 c'est juste bon pour frimer devant une boite de nuit provincial.

ouais

Il l'a compare avec la GV GTI

car elles ont toutes les deux le 2l TFSI... Perso, pour moi le look des R32 et S3 va trop loin (bon ma C4 est pas très discrète), on tombe dans du lourd à tous les niveaux. Je pense que ma prochaine voiture sera une 130i.

eh bé

130 i, remarque faut se faire plaisir... une C4 ce n'est pas si tape a l'oeil surtout en gris ou en noir. Sinon j'aime bien la goulf IV R32, mais elle est rare ici.

je la prendrais pas neuve

sauf si l'argent se gagne plus facilement qu'ajourd'hui. OUi, ej nuance mes propos sur la S3 et R32 car je ne peux pas dire que la C4 VTS soit spécialement chic et discrète. mais je pense que ca lreste plus sombe et moins surchargé d'artifices que les S3 et R32.

elle cotera

toujours pas mal je pense la 130 d'occase. Moi je la trouve assez discrete la C4, quoique le concessionaire local propose des vts avec un kit étrange, idem sur les c2... Enfin je ne pense pas que le renouvellement de ta C4 se fasse d'ici a demain dc il y a le temps

Je connais un concessionnaire

je n'ai pas de tof pour la C4

mais c'est le kit GT ca s'appelle maic le PC est inspiré de celui la

zut

deux fois "mais" Pour la BM j'en ai croisé une hier au boulot, le concessionnaire est a 5 min, ca devait etre un de leurs cadre, par contre quid du modèle. Elle est pas mal, mais ma préference reste pour la E46 (que ma cop n'apprécie pas en coupé, qu'en cabrio )

C'est bof le kit

Tu as croisé quel modèle : 1 ou 3 coupé ?

Trop la classe

Un peu ostentatoire peut-être?

Coupé

série 3 E90, la motorisation je ne sais pas, surement un gros moulin parce qu'ici les cadres de chez BM ne tournent qu'en gros moulin.

Comme d'habitude...

Ce n'est pas le terme "Essai" qui s'applique à cet article mais plutôt le terme "publi-reportage"

40 000€ ????

Et bien, ils s'emmerdent pas chez Audi... quand on voit les concurentes Mazda 3 MPS, R32 ou 130i, ça fait une belle différence de prix... surtout pour une compacte, là on tappe directement dans la gamme au dessus Sti ou Evo...

le prix !!!

Avec ça je m'achète une BMW 130i et une 309 GTI16 pour le circuit !!!

Un golf V TDI 105 avec jantes 16 pouces est déjà très élitiste.
Une S3 est un rêve inacessible au commun des mortels.

elle soignerait Isit de ces problèmes d'érection...

Elitise une S3, j'en reviens pas

des amateurs de S3

Bon trêve de pourrissage, cette S3 est chère, lourde...

chez AUDI.

L'ancienne S3 était une limace mais elle était chic.

Celle là n'a rien pour elle.

La 130I c'est autre chose.

sans perdre de vue qu'il ne s'agit que d'un 4 cyl...la 130 i, c'est a voir j'ai eu du mal au début avec le design, maintenant je m'y fait.

Et puis a ce niveau le type qui cherche 260 ch et 4 RM, il choisit une Sub STi ou une Evo 9, plus éfficace, plus éxclusive, mais bien moins chere

surtout qu'une 130i ou une Evo 9 sont elles élitistes.

Une S3 c'est juste bon pour frimer devant une boite de nuit provincial.

car elles ont toutes les deux le 2l TFSI...

Perso, pour moi le look des R32 et S3 va trop loin (bon ma C4 est pas très discrète), on tombe dans du lourd à tous les niveaux.

Je pense que ma prochaine voiture sera une 130i.

130 i, remarque faut se faire plaisir...
une C4 ce n'est pas si tape a l'oeil surtout en gris ou en noir.

Sinon j'aime bien la goulf IV R32, mais elle est rare ici.

sauf si l'argent se gagne plus facilement qu'ajourd'hui.

OUi, ej nuance mes propos sur la S3 et R32 car je ne peux pas dire que la C4 VTS soit spécialement chic et discrète.

mais je pense que ca lreste plus sombe et moins surchargé d'artifices que les S3 et R32.

toujours pas mal je pense la 130 d'occase. Moi je la trouve assez discrete la C4, quoique le concessionaire local propose des vts avec un kit étrange, idem sur les c2...

Enfin je ne pense pas que le renouvellement de ta C4 se fasse d'ici a demain dc il y a le temps

mais c'est le kit GT ca s'appelle
maic le PC est inspiré de celui la

deux fois "mais"
Pour la BM j'en ai croisé une hier au boulot, le concessionnaire est a 5 min, ca devait etre un de leurs cadre, par contre quid du modèle.
Elle est pas mal, mais ma préference reste pour la E46 (que ma cop n'apprécie pas en coupé, qu'en cabrio )