Super-bilan en 5 ans de ma voiture

Il y a 5 ans jour pour jour le 19 novembre 2001, je prenais possession de ma "nouvelle" voiture :p , une Renault 19 1.7 TXE de 1989 avec 130 200 km exactement et qui en à aujourdhui 219 500.





Elle appartenait à un couple d'un soixantedix-aine d'année. Lui décédé la Mamie donna la R19 à son fils qui me la céda, non après avoir promis à sa mère de bien la méner!!!

Dès son achat j'ai noté scrupulusement sur un petit carnet les frais engagés dans cette voiture avec une maniaquerieassez inquiètante. Je voulais avoir une idée très exacte du coût de mon acquisition.

Après 5 ans je dresse mon bilan global et très précis : achat, pannes, entretiens, cout de l'assurance gadgets etc etc etc , en fait tout ce que m'a couté la voiture dans les moindres détails à l'exception du carburant et des péages autoroutiers , postes que je n'ai pas suivi.

**Achat et mise à la route:1080.5 euros.
achat: 700 euros
CG : 103.5
courroie de distribution : 247 euros
plaques immatriculaion: 30 euros

**Les différentes pannes et réparations faites: 2286 euros.
-radiateur : 107
-alternateur neuf chez Renault et la courroie :115
-une batterie : 44
-Freins arrières, maitre-cylindre, flexibles freins AV, 2 jeux de plaquettes et LDF : 198
-Silencieux, intermediaire et col de cygne : 196
-4 amortisseurs Sachs et coupelles avant ( Renault) : 266
-les 4 roulements ( auto-destruction à 200 000 km des 4...) : 352
-3 cables d'embrayage: 138
-kit embrayage ( Renault en ES) et huile de boite ELF: 151
-biellettes et rotules de direction G et D ( origine Renault , introuvable en adpatable) : 82
-Divers: pompe à essence, joint de collecteur, joint de cache culburateur, thermostat, tête de delco et joint d'arbe à cames :122
-le cardan gauche 71 en ES
-2 soufflets de cardan :26

Que serait un moteur F2N sans son p***n de carburateur :pfff: je vous le demande...
-un carbu d'occase monté a 145 000km avec cale neuve, montage chez un petit agent Renaut:198 euros
-un carbu neuf acheté sur Ebay ,avec cale neuve :220


**Entretien courant:1237.3 .
- 8 vidanges avec filitres à air huile, 4 bougies et huile ELf 10W40( tous les 10/12 000km) : 371
- 2 vidanges de LDR : 16 euros
- 7 pneux ( 3 Klebers Viaxer, dont un éclaté, 2 Unyroyal Rallye 680 et 2 Goodyear GT2), montages équilibrage compris : 383
- Essuis glaces ( 2 fois par an, achat en grandes surfaces) : 104
- 2 ampoules de feux stop : 2.30
- 3 ampoules H4 :44
- lavage en station type éléphant bleu (lavage 2 fois par an et maxi 4 euros à chaque fois) : 48 euros
- une bombe de détachant moquette/tissu :13
- 2 piles de plip IR : 8 euros
- 4 réglages carburateur par petit agent Renault :40
- 3 contrôles géométrie (Vulco) : 126
- 2 contrôles techniques : 82

**Accessoires: 216 euros.
- un très joli volant semi-cuir de R19 16S: offert!
- autoradio CD AIWA 4*45 watts: 79
- 2 HP JBL ( 165 cm) ,et 2 HP Sony( 135) : 120
- un seul et unique "gland-en bois-d'arbre-qui-sent-bon" : 2.5 euros
- commodo de feux, en casse :15

**Divers et autres désagréments: 289 euros.
- un PV pour sationnement génant 11 euros
- clignotant avant : 5 euros
- optique ARG (en casse): 20
- manoeuvre hasardeuse , une porte de Clio II abimée, réparations de ma poche : 242 euros
- un pare-brise , pris en charge par l'assurance , pas de franchise.
- bombe de peinture "noir 694" :11

**Assurance: 2278 euros.
Mon profil à l'époque , homme 23 ans , aucun antériorité d'assurance, ni aucun sinsitre , voiture de 7 cv fiscaux.

- année 01/02 chez MMA, tiers, vol/incendie et bris de glace ( indisociable) : 698
- année 02/03 chez MMA , idem : 556
- année 03/04 idem : 497

- année 04/05 passage à la MACSF Tiers, bris de glace, assistance zéro KM et garantie conducteur : 283
- année 05/06 même conditions : 244

Aujourd'hui bonus 25% de bonus, 28 ans, et pas de sinistre déclaré.

Quelques précisions toutefois.

J'ai réalisé seul la majorité des réparations et entretien de ma voiture à de rares exceptions ( distribution, amortisseurs avant et roulements), donc peu de frais de MO.
J'achète presque toutes mes pièces chez Renault en origine grâce à un ami qui est travaille au magasin de pièces détachées :p .

Ca peut fausser évidement le compte mais en ce qui me concerne , il reste juste.


Le coût exact (hors carburant et péages ) de ma fameuse R19 TXE, en 5 ans pile et 90 000 km est de 7386 euros.

Elle en vu du Pays la TXE!!! :D
Portugal, Côte d'Azur maintes fois, l'Auvergne , la Bretagne , la République Tchèque, la Corse, la Hollande en d'autres endroits encore et encore!!!
Sachant que je fais 2000 km pour aller bosser par an le reste n'est que WE et vacances pour une moyenne de 16 000 km/an.

La caisse reste propre même si loin d'etre impeccable.
L'intérieur marron est assez particulier mais j'aime bien au final.

IL n'en reste pas moins un auto dépassée en tout point de vue, à l'équipement léger mais que j'apprécie encore pour son moteur souple et agréable , son coffre immense et son confort.


A noter pour finir que cette voiture ne m'a laissé qu'une seule fois en panne pour de bon , quand la batterie m'a lachée