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Collection > PEUGEOT > 504

Qui roule en 504 ?

21 nov. 2006 à 18h27

et quelle motorisation ?

Mon père en a acheter une neuve en 1979, GL je crois, vendue en 89 à 100000 pour 8000 fr je crois.

Je préfère les 1ères avec levier de vitesses au volant. Par contre je savais pas que le moteur injection existe aussi sur la berline. 2.0 90 CV, c'est ça ?

landolfi

Pilier

Réponses

IL y a eu 3 moteurs injection		21 nov. 2006 à 21h03
un 1.8 (1796 cm3 ou un truc comme ça), à la sortie du modèle en 1968, 10cv, ch DIN ?, vitesses au volant et toit ouvrant de série, puis en 1970,, le moteur est passé à 2 litres (11cv, 101 ch). Ensuite, la 504 injection s'est appelé TI, elle est passé plus tard à 106 ch, et a reçu un levier de vitesses au plancher. Les dernières versions ont été produites en 1979 (remplacées par les 505 TI et STI). Les versions les plus récentes, depuis 1976, avaient un équipement amélioré avec notamment la DA (utile...) et les VE avant. Voilà, de mémoire...	ma 4ème Probe	djeffon Pilier

Tu en connais pas mal sur le modèle.		21 nov. 2006 à 21h39
101 CV c'est respectable pour l'époque ! En effet je pense que les modèles dénués de la DA ne doivent pas être trés faciles à manoeuvrer. On en voit plus beaucoup de ces 504...		landolfi Pilier

La seule 504 qui avait la DA		21 nov. 2006 à 23h00
est la TI, mais à partir de 76 ou 77 il me semble, et en série. Pas de DA sur une 504 GLD ou SRD, dommage quand même... La 504 faisait 96 ch en GL (carbu), 106 ch en TI (injection), avec le 1971 cm3. Il me semble que c'était 91 ch (carbu) et 101 ch (injection) sur les plus anciennes, avec moteur 2 litres. Pour les rares versions 1.8, je ne m'en souviens pas. Quant aux diesels, tu avais le 2.1 65 ch et puis le 2.3 70ch à partir de 76. Il y a eu aussi les 504 L en 1973, (puis base, puis GR puis SR), avec moteur 1.8. Elles avaient un essieu rigide à l'arrière (comme les 404) et des freins arr à tambours, alors que sur les autres, il y avait 4 freins à disques. Elle a quand même un dro^le d'arrière cette 504, ça m'a toujours choqué, et maintenant je la trouverai presque belle. En tout cas, plus qu'une R20...	ma 4ème Probe	djeffon Pilier

j'ai possédé une TI		22 nov. 2006 à 19h57
de 1977; la meilleure Peugeot que j'ai eue; boite de vitesse tres douce (dommage 4V seulement), intérieur tres confortable pour l'époque (VE,DA,cuir); malheureusement, conso excessive.		arcole Sage

ça devient très rare		02 déc. 2006 à 15h10
La 504 datent de l'époque où les voitures se transformaient en dentelles très rapidement par la rouille. Mon paternel a eu une 504 LD et ça rouillait allègrement		gnolo Pilier

Une 504 injection de 71		03 déc. 2006 à 17h25
est partie pour 2900 € sur ebay !!! et pourtant (je l'ai vue) il y avait du boulot à y faire dessus en carrosserie !!!		landolfi Pilier

mon frère		03 déc. 2006 à 17h24
mais en ce moment elle déconne, l'injection mécanique est trés dure a régler sinon pour info, c'est un coupé de 79	TURBO [diesel] il aurait pas aimé!	jean*mi Sage

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Qui roule en 504 ?

et quelle motorisation ? Mon père en a acheter une neuve en 1979, GL je crois, vendue en 89 à 100000 pour 8000 fr je crois. Je préfère les 1ères avec levier de vitesses au volant. Par contre je savais pas que le moteur injection existe aussi sur la berline. 2.0 90 CV, c'est ça ?

IL y a eu 3 moteurs injection

Tu en connais pas mal sur le modèle.

101 CV c'est respectable pour l'époque ! En effet je pense que les modèles dénués de la DA ne doivent pas être trés faciles à manoeuvrer. On en voit plus beaucoup de ces 504...

La seule 504 qui avait la DA

j'ai possédé une TI

de 1977; la meilleure Peugeot que j'ai eue; boite de vitesse tres douce (dommage 4V seulement), intérieur tres confortable pour l'époque (VE,DA,cuir); malheureusement, conso excessive.

ça devient très rare

La 504 datent de l'époque où les voitures se transformaient en dentelles très rapidement par la rouille. Mon paternel a eu une 504 LD et ça rouillait allègrement

Une 504 injection de 71

est partie pour 2900 € sur ebay !!! et pourtant (je l'ai vue) il y avait du boulot à y faire dessus en carrosserie !!!

mon frère

mais en ce moment elle déconne, l'injection mécanique est trés dure a régler sinon pour info, c'est un coupé de 79

et quelle motorisation ?

Mon père en a acheter une neuve en 1979, GL je crois, vendue en 89 à 100000 pour 8000 fr je crois.

Je préfère les 1ères avec levier de vitesses au volant. Par contre je savais pas que le moteur injection existe aussi sur la berline. 2.0 90 CV, c'est ça ?

101 CV c'est respectable pour l'époque ! En effet je pense que les modèles dénués de la DA ne doivent pas être trés faciles à manoeuvrer.
On en voit plus beaucoup de ces 504...

La 504 datent de l'époque où les voitures se transformaient en dentelles très rapidement par la rouille.

Mon paternel a eu une 504 LD et ça rouillait allègrement

mais en ce moment elle déconne, l'injection mécanique est trés dure a régler

sinon pour info, c'est un coupé de 79