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durée de vie des pneus

04 déc. 2006 à 15h35

Bonjour,

J'ai acheté en nov. 99, 4 pneus neige pour twingo, mais je ne m'en suis jamais servi car j'ai changé de voiture peu de temps après.

M'ayant suivi de déménagement en déménagement, je voudrais savoir si je peux les vendre aujourd'hui sans mettre en danger la sécurité de celui qui les prendra ?

Ils sont emballés dans des plastiques, à l'abri de la chaleur et de la lumière. Y a t'il une durée de vie pour les pneus neufs n'ayant jamais servi ?

Merci de vos réponses.

sweetygirl

Nouveau

Réponses

Stockés		04 déc. 2006 à 16h20
dans de bonnes conditions et pas de cracquelures c'est sans soucis! Les voitures qui roulent peu les ont parfois beaucoup plus longtemp.		ohio52 Fidèle

...		07 déc. 2006 à 18h02
4 pneus de 99 = 4 pneus en bois ou raves. recyclage.		amat Spectroscopiste

elle peut les revendre		07 déc. 2006 à 22h57
à Bridge pour la saison de F1 à venir (cf ton post dans SA)	Joli BB...	godasso Sage

>		08 déc. 2006 à 00h02
"dans des plastiques, à l'abri de la chaleur et de la lumière": tout est dit.	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

donc ???		08 déc. 2006 à 10h52
est-ce que je peux les vendre sans danger pour autrui ? du bois ou raves ? ça veut dire quoi ? merci		sweetygirl Nouveau

...		08 déc. 2006 à 11h04
du bois ou des raves => pneus qui ont durci => adhérence médiocre. la qualité numéro 1 d'un pneu hiver, c' est sa gomme tendre. donc tes 4 pneus hiver qui ont trainé (meme sans rouler) ne sont plus adaptés à leur mission première. et puis des pneus de 1999, ne valent plus grand chose.		amat Spectroscopiste

pourtant		08 déc. 2006 à 11h28
depuis que je les propose, j'ai déjà 4 contacts intéressés ! ( sachant qu'il n'y a pas d'anguille sous roche, tout le monde sait qu'ils datent de 1999.) Je les donne quasiment, ça peut peut-être faire une saison ?		sweetygirl Nouveau

oui si tu habites Paris...		08 déc. 2006 à 11h38
tu ne m'étonnes pas. tu dois avoir des forumistes de 321 comme clients potentiels. ici c' est truffé(mot adéquate) d'amateurs de raves. si ça te débarasse, je te comprend.		amat Spectroscopiste

ils ne s'useront plus		08 déc. 2006 à 11h58
quand j'avais acheté ma kadett les pneus était d'origine à l'arrière 60 000km et à l'avant 20 000km mais 6ans...il ne s'usaient plus. Ils étaient devenu tout dure, plein de bruit en rond point...et puis un jour une ernie sur la bande de roulement dans un pneus arrière. Si tu les vends au mec sans lui mentir, comme c'est un particulier qui vend je ne sais pas dans quel mesure ta responsabilité peut etre engagé si le mec se tue comme une larve a cause de te pneus moisi. TU as autre chose qui traine et qui te dérange ? Je suis amateur de peson à ressort en tout genre.		bibiencabrio Sage

+1		08 déc. 2006 à 12h03
non c'est sur arrivé à un certain point d'affinage, comme un Beaufort à Touristes qui a bien trainé, les pneus tout durs finissent par user la route...		amat Spectroscopiste

ah ah ah!!!!!!		08 déc. 2006 à 18h45
y en a qui sont trop forts et tellement surs d'eux. c'est des arguments de vendeurs de pneus qui veulent pousser a la conso.....		simbis Pilier

...		12 déc. 2006 à 18h20
si un jour je te retrouve sur ce forum à parler sécurité, je viendrais savourer ce spectacle épique...		amat Spectroscopiste

donc		08 déc. 2006 à 13h17
tu peux remercier la personne qui t'a indiqué ce mode de conservation, qui est le top du top. Je sais par expérience ce que ça donne (j'ai un train de pluies hyper tendre (genre 20 tours sur mouillé) dans lequel j'enfonce toujours autant mes doigts.	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

en plus amat dit qu'il faut les jeter,		08 déc. 2006 à 13h26
je vois pas de meilleur indice du fait qu'elle peut les garder !		atari Sage

je réserve		08 déc. 2006 à 13h45
mon pronostic sur amat	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

...		08 déc. 2006 à 14h40
tu secoue le forum, t'as déjà 2 clients... Ici c'est raveland.		amat Spectroscopiste

Y a t'il		08 déc. 2006 à 18h45
des professionnels du pneu sur ce forum ? Du coup, avec autant d'avis divergents je ne sais plus ce que je dois faire ???		sweetygirl Nouveau

pas de professionnel du pneus		08 déc. 2006 à 19h15
a l'abris du soleil c'est un bon point, les UV c'est mauvais pour le caoutchouc. Seulement le caoutchouc ca vieilli quand même. Il est clair que sans contrainte ca va moins vite. Vends les toute facon du risque quoi ? le mec sais bien ce qu'il achète. Au mieux fait lui signer un papier ou il avoue ne pas etre sous la contrainte et tout ca....mais bon les pneux des caravanes ne sont pas remplacés tous les ans....et des caravanes il en roule. Il seront pas comme des neufs mais a priori c'est normal vu qu'ils le sont plus. S		bibiencabrio Sage

amat pour les boyaux de vélo		08 déc. 2006 à 20h23
	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

ben ch'uis bien chimiste		08 déc. 2006 à 22h59
mais a part la composition en gros je sais rien du pneus. Et surtout pas de sa durée de vie. Je sais que les UV durcissent comme un peu tous les plastoc...je sais 2 ou 3 autres généralités mais c tout. Les vrais spécialiste du pneus sont les vendeurs et du coup....ca fausse un peu le jeu		bibiencabrio Sage

surtout les UV		08 déc. 2006 à 23h11
c'est archi connu en milieu compète; mais dans nylon dans le noir et au frais, impossible de faire mieux	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

on parle de twingo		09 déc. 2006 à 09h59
pas de recherche de tres haute performance sur des pneus qui sont faits pour quelques milliers de km. ce qui fait qu'un pneu peut être tres dangereux, c'est la destruction de sa carcasse . Je n'imagine pas qu'elle soit fragilisée au bout de 10 ans , qui est la durée de vie que les constructeurs automobile exigent des materiaux qu'ils emploient. que la gomme se modifie en surface est possible mais que ce soit dangereux au point de jeter les pneus faut pas pousser....		simbis Pilier

on ne parlait pas		09 déc. 2006 à 17h34
de twingo m	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

on ne parlait pas		09 déc. 2006 à 17h34
de twingo m	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

...de twingo		09 déc. 2006 à 17h39
mais de vieillissement du caoutchouc et des expériences; sujet pas inintéressant à mon avis; pour le reste, tu as évidemment raison	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

on parlait bien de twingo		10 déc. 2006 à 17h42
dans le message de départ et les affirmations qui ont suivi, ensuite que certains partent sur la formule 1 nous eloigne de la question de depart.		simbis Pilier

désolé		10 déc. 2006 à 22h17
mais on parlait de vieillissement des pneus après, qu'ils soient montés sur une twingo ou une Miura, on s'en fout un peu !	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

Question sur 4 pneus hiver de 1999.		11 déc. 2006 à 15h26
il se trouve que je connait très bien ce type de gomme, j'en ai roulé en diverses dimenssions, de manufacturiers différents et à tous les degrés d'usure, sur tous les types de terrains et que je les connais dans leur processus de dégradation temporelle. Ma réponse était donc parfaitement en adéquation avec la question de départ.		amat Spectroscopiste

il se trouve		12 déc. 2006 à 00h08
que ça ne m'impressione pas et que pour prouver quelque chose dans ce domaine il faut un peu plus qu'avoir roulé avec.		simbis Pilier

c'est à dire ?		12 déc. 2006 à 00h12
	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

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Stockés

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4 pneus de 99 = 4 pneus en bois ou raves. recyclage.

elle peut les revendre

à Bridge pour la saison de F1 à venir (cf ton post dans SA)

>

"dans des plastiques, à l'abri de la chaleur et de la lumière": tout est dit.

donc ???

est-ce que je peux les vendre sans danger pour autrui ? du bois ou raves ? ça veut dire quoi ? merci

...

du bois ou des raves => pneus qui ont durci => adhérence médiocre. la qualité numéro 1 d'un pneu hiver, c' est sa gomme tendre. donc tes 4 pneus hiver qui ont trainé (meme sans rouler) ne sont plus adaptés à leur mission première. et puis des pneus de 1999, ne valent plus grand chose.

pourtant

depuis que je les propose, j'ai déjà 4 contacts intéressés ! ( sachant qu'il n'y a pas d'anguille sous roche, tout le monde sait qu'ils datent de 1999.) Je les donne quasiment, ça peut peut-être faire une saison ?

oui si tu habites Paris...

tu ne m'étonnes pas. tu dois avoir des forumistes de 321 comme clients potentiels. ici c' est truffé(mot adéquate) d'amateurs de raves. si ça te débarasse, je te comprend.

ils ne s'useront plus

+1

non c'est sur arrivé à un certain point d'affinage, comme un Beaufort à Touristes qui a bien trainé, les pneus tout durs finissent par user la route...

ah ah ah!!!!!!

y en a qui sont trop forts et tellement surs d'eux. c'est des arguments de vendeurs de pneus qui veulent pousser a la conso.....

...

si un jour je te retrouve sur ce forum à parler sécurité, je viendrais savourer ce spectacle épique...

donc

tu peux remercier la personne qui t'a indiqué ce mode de conservation, qui est le top du top. Je sais par expérience ce que ça donne (j'ai un train de pluies hyper tendre (genre 20 tours sur mouillé) dans lequel j'enfonce toujours autant mes doigts.

en plus amat dit qu'il faut les jeter,

je vois pas de meilleur indice du fait qu'elle peut les garder !

je réserve

mon pronostic sur amat

...

tu secoue le forum, t'as déjà 2 clients... Ici c'est raveland.

Y a t'il

des professionnels du pneu sur ce forum ? Du coup, avec autant d'avis divergents je ne sais plus ce que je dois faire ???

pas de professionnel du pneus

amat pour les boyaux de vélo

ben ch'uis bien chimiste

mais a part la composition en gros je sais rien du pneus. Et surtout pas de sa durée de vie. Je sais que les UV durcissent comme un peu tous les plastoc...je sais 2 ou 3 autres généralités mais c tout. Les vrais spécialiste du pneus sont les vendeurs et du coup....ca fausse un peu le jeu

surtout les UV

c'est archi connu en milieu compète; mais dans nylon dans le noir et au frais, impossible de faire mieux

on parle de twingo

on ne parlait pas

de twingo m

on ne parlait pas

de twingo m

...de twingo

mais de vieillissement du caoutchouc et des expériences; sujet pas inintéressant à mon avis; pour le reste, tu as évidemment raison

on parlait bien de twingo

dans le message de départ et les affirmations qui ont suivi, ensuite que certains partent sur la formule 1 nous eloigne de la question de depart.

désolé

mais on parlait de vieillissement des pneus après, qu'ils soient montés sur une twingo ou une Miura, on s'en fout un peu !

Question sur 4 pneus hiver de 1999.

il se trouve

que ça ne m'impressione pas et que pour prouver quelque chose dans ce domaine il faut un peu plus qu'avoir roulé avec.

c'est à dire ?

dans de bonnes conditions et pas de cracquelures c'est sans soucis!
Les voitures qui roulent peu les ont parfois beaucoup plus longtemp.

4 pneus de 99 = 4 pneus en bois ou raves.

recyclage.

est-ce que je peux les vendre sans danger pour autrui ?
du bois ou raves ? ça veut dire quoi ?

merci

du bois ou des raves => pneus qui ont durci => adhérence médiocre.

la qualité numéro 1 d'un pneu hiver, c' est sa gomme tendre.
donc tes 4 pneus hiver qui ont trainé (meme sans rouler) ne sont plus adaptés à leur mission première.

et puis des pneus de 1999, ne valent plus grand chose.

depuis que je les propose, j'ai déjà 4 contacts intéressés !
( sachant qu'il n'y a pas d'anguille sous roche, tout le monde sait qu'ils datent de 1999.)

Je les donne quasiment, ça peut peut-être faire une saison ?

tu ne m'étonnes pas.
tu dois avoir des forumistes de 321 comme clients potentiels.

ici c' est truffé(mot adéquate) d'amateurs de raves.

si ça te débarasse, je te comprend.

y en a qui sont trop forts et tellement surs d'eux.
c'est des arguments de vendeurs de pneus qui veulent pousser a la conso.....

tu peux remercier la personne qui t'a indiqué ce mode de conservation, qui est le top du top.

Je sais par expérience ce que ça donne (j'ai un train de pluies hyper tendre (genre 20 tours sur mouillé) dans lequel j'enfonce toujours autant mes doigts.

tu secoue le forum, t'as déjà 2 clients...

Ici c'est raveland.

des professionnels du pneu sur ce forum ?

Du coup, avec autant d'avis divergents je ne sais plus ce que je dois faire ???

mais a part la composition en gros je sais rien du pneus. Et surtout pas de sa durée de vie. Je sais que les UV durcissent comme un peu tous les plastoc...je sais 2 ou 3 autres généralités mais c tout.

Les vrais spécialiste du pneus sont les vendeurs et du coup....ca fausse un peu le jeu

mais de vieillissement du caoutchouc et des expériences; sujet pas inintéressant à mon avis;

pour le reste, tu as évidemment raison

mais on parlait de vieillissement des pneus

après, qu'ils soient montés sur une twingo ou une Miura, on s'en fout un peu !