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Voitures_opinions > VOLKSWAGEN > Golf IV

Volksagen Rabbit ???

15 déc. 2006 à 12h10

MDR le nom de la Golf pour les States
Essais

147 Ti

Guess_34

iPod Victim

Réponses

tu parles		15 déc. 2006 à 13h54
si c'est nouveau ! ça remonte aux Golf 1, l'histoire !	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

La Rabbit...		15 déc. 2006 à 14h06
...ça n'était pas une version dépouillée (pour les Yankee j'entend) de la GTi ?		sk_flowne Sage

Rarement lu...		15 déc. 2006 à 14h07
un essai aussi médiocre. Ca sonne très ricain. En plus, il ne me semble pas que la Rabbit de la grande époque ait existé en 1800 90HP. Je suis à peu près sur que ce moteur n'est sorti que sur la Golf MkII, et ne figurait pas sur la MkI appelée Rabbit. Parenthèse amusante, et qui fera plaisir à TF2 : "En raison des nouvelles normes d’émission fédérales qui seront en vigueur le 1er janvier 2007, la Rabbit ne peut être dotée du moteur TDI que l’on retrouve actuellement dans la Jetta. Seul le 5 cylindres de 2,5 litres, également offert sur la Jetta, est donc proposé." Comme quoi, le TDI est bien un pollueur notoire... CQFD	TCR	Rett Narcisse

>>		15 déc. 2006 à 14h13
je crois qu'il ne faut pas confondre l'appellation US de l'époque, qui était rabbit et uniquement ça, avec les séries spéciales françaises (en fin de G 1 je crois) 1800 90: exact: uniquement sur la 2 (très bon moteur, en passant)	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

Il me semble...		15 déc. 2006 à 15h11
que la G1 GTI en fin de vie s'appelait Rabbit GTI et existait encore du vivant de la GII. Donc tu confirmes bien ce que je pense, le 1800 90HP n'est sorti que sur la GII, donc le journaliste nous sort bien un tissu d'âneries sur sa GI 1L8 90HP de 810kg... Car la GII n'a jamais pris le nom de Rabbit, et elle ne pesait pas 810kg...	TCR	Rett Narcisse

et une golf 2L5		15 déc. 2006 à 16h04
c'est du jamais vu chez nous, pourtant elle existe bien là-bas... il s'agit peut-être tout simplement de la même chose: marketing et normes différentes là-bas (dans les années 80, les catalyseurs étaient déjà obligatoires) (non rett, je ne te cherche pas là )	anticommunisme primaire	fabriced38 Pilier

pareil		15 déc. 2006 à 17h01
je ne mettrais pas ma main à couper que le 1.8 90ch ne soit jamais sorti sur la caisse de la mkI...	Et si le luxe, c'était l'essence ?	Cedski Sage

Il existait en 1800 112HP...		15 déc. 2006 à 17h05
sur la GTI MkI phase 2. Par contre, je n'ai pas retrouvé de trace des fiches techniques de la GI. C'est pour ça que je dis 'semble', et j'ai rebondi sur la réponse de Tony qui confirmait mes doutes. Qui sait, Tony vieillit, il fait peut-être des bourdes... (Alzheimer)	TCR	Rett Narcisse

moi je la mets.		15 déc. 2006 à 18h06
les 2 même.	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

bon ok ok...		15 déc. 2006 à 18h09
j'y connais rien, j'emmettais juste une hypothèse...	Et si le luxe, c'était l'essence ?	Cedski Sage

tu recommences...		15 déc. 2006 à 17h03
si, si, je le vois bien... Le truc, c'est que je crois que ce moteur a été inauguré sur la GII... Donc??? Mystère... Mais d'accord avec toi sur les modèles particuliers à l'étranger. Et si, la golf 2L5 existe bien chez nous. En GIV, la VR5, en 150 puis 170HP. Je ne suis pas étonné qu'ils aient repris ce bloc sur la GV outre-atlantique puisque ce moteur est de conception récente, et essence, donc il doit satisfaire des normes beaucoup plus récente que la vieille chaudière 1L9 TDI. Quant au 2L TDI, faut croire que les canadiens n'aiment pas trop le mazoil et ses crachats toxiques...	TCR	Rett Narcisse

la golf 4 V5		15 déc. 2006 à 17h21
c'est un 2L3. Je ne sais même pas si leur "rabbit" est un 4 ou 5 cylindres? détrompe-toi, des canadiens roulent en vw mazoil, le seul qu'on ait sur 321 fût même dans ce cas (et pourtant c'est gropar, pas le dernier crétin!) pour les moteurs sur les golf I et II je vais pas chercher, c'est pas ma génération et ça me fait pas, mais alors pas du tout triper, gti ou pas.	anticommunisme primaire	fabriced38 Pilier

je pense que c'est un 5 cyl quand meme		15 déc. 2006 à 17h45
vrai que j'ai jamais entendu parlé d'un 2.5 essence chez VW...	Et si le luxe, c'était l'essence ?	Cedski Sage

et merde...		17 déc. 2006 à 17h46
tu as encore raison. N'avais oublié que le V5 était un 2l3...	TCR	Rett Narcisse

aucun mystère.		15 déc. 2006 à 18h08
le 90 est sorti avec la 2. point.	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

oui,		15 déc. 2006 à 18h00
du temps de la 1800 qui n'a duré qu'1 an, en 83: en gros, ça correspond à la fin de la 1800 mais l'appellation concernait toutes les versions (fins de stocks) Pas lu: dès les 1° lignes, j'ai trouvé ça trop con	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

Sur 321, ça sonne plus franchouille		15 déc. 2006 à 14h40
il est vrai. Merci pour la parenthèse amusante.	la caisse à TCR : Saab 9.3 sport hatch merd	ThierryF2 Sage

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Volksagen Rabbit ???

MDR le nom de la Golf pour les States Essais

tu parles

si c'est nouveau ! ça remonte aux Golf 1, l'histoire !

La Rabbit...

...ça n'était pas une version dépouillée (pour les Yankee j'entend) de la GTi ?

Rarement lu...

>>

je crois qu'il ne faut pas confondre l'appellation US de l'époque, qui était rabbit et uniquement ça, avec les séries spéciales françaises (en fin de G 1 je crois) 1800 90: exact: uniquement sur la 2 (très bon moteur, en passant)

Il me semble...

et une golf 2L5

c'est du jamais vu chez nous, pourtant elle existe bien là-bas... il s'agit peut-être tout simplement de la même chose: marketing et normes différentes là-bas (dans les années 80, les catalyseurs étaient déjà obligatoires) (non rett, je ne te cherche pas là )

pareil

je ne mettrais pas ma main à couper que le 1.8 90ch ne soit jamais sorti sur la caisse de la mkI...

Il existait en 1800 112HP...

sur la GTI MkI phase 2. Par contre, je n'ai pas retrouvé de trace des fiches techniques de la GI. C'est pour ça que je dis 'semble', et j'ai rebondi sur la réponse de Tony qui confirmait mes doutes. Qui sait, Tony vieillit, il fait peut-être des bourdes... (Alzheimer)

moi je la mets.

les 2 même.

bon ok ok...

j'y connais rien, j'emmettais juste une hypothèse...

tu recommences...

la golf 4 V5

je pense que c'est un 5 cyl quand meme

vrai que j'ai jamais entendu parlé d'un 2.5 essence chez VW...

et merde...

tu as encore raison. N'avais oublié que le V5 était un 2l3...

aucun mystère.

le 90 est sorti avec la 2. point.

oui,

du temps de la 1800 qui n'a duré qu'1 an, en 83: en gros, ça correspond à la fin de la 1800 mais l'appellation concernait toutes les versions (fins de stocks) Pas lu: dès les 1° lignes, j'ai trouvé ça trop con

Sur 321, ça sonne plus franchouille

il est vrai. Merci pour la parenthèse amusante.

MDR le nom de la Golf pour les States
Essais

si c'est nouveau !
ça remonte aux Golf 1, l'histoire !

je crois qu'il ne faut pas confondre l'appellation US de l'époque, qui était rabbit et uniquement ça, avec les séries spéciales françaises (en fin de G 1 je crois)

1800 90: exact: uniquement sur la 2 (très bon moteur, en passant)

c'est du jamais vu chez nous, pourtant elle existe bien là-bas...
il s'agit peut-être tout simplement de la même chose: marketing et normes différentes là-bas (dans les années 80, les catalyseurs étaient déjà obligatoires)

(non rett, je ne te cherche pas là )

sur la GTI MkI phase 2.

Par contre, je n'ai pas retrouvé de trace des fiches techniques de la GI. C'est pour ça que je dis 'semble', et j'ai rebondi sur la réponse de Tony qui confirmait mes doutes. Qui sait, Tony vieillit, il fait peut-être des bourdes... (Alzheimer)

tu as encore raison.
N'avais oublié que le V5 était un 2l3...

du temps de la 1800 qui n'a duré qu'1 an, en 83: en gros, ça correspond à la fin de la 1800 mais l'appellation concernait toutes les versions (fins de stocks)

Pas lu: dès les 1° lignes, j'ai trouvé ça trop con

il est vrai.
Merci pour la parenthèse amusante.