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Entretien_mécanique > CITROEN > Xantia > Thème : Autre -

 

le moteur s'emballe

20 déc. 2006 à 20h00

d'apres le concessionnaire c'est peut etre une fuite d'air changement de boite (180Euros) ou bien la pompe a injection (800euros) mais il ne save pas . Qui peut m'aider à résoudre ce problème. Xantia exclusive 2.1 TD 1998; le moteur s'emballent que ce soit à l'arret ou sur route. merci à vous


pierrette

Nouveau

 
Réponses


 

j'ai pas bien compris

20 déc. 2006 à 21h36

""une fuite d'air changement de boite""
kézaco?

bref 2 solutions
le moteur s'emballe suite à:
défaut de la régulation de la pompe à injection
auto combustion par alimentation par les vapeurs d'huile du moteur
le moteur se coupe avec la clé de contact lors d'un emballement ou doit on le faire caler?
s'il se coupe avec la clé c'est la pompe qui est HS sinon c'est le moteur ou le turbo


pas de messages privés, passez par le forum 

daniel303

Sage

 

Boîte à air

20 déc. 2006 à 21h40

Je pense qu'il parle de la boîte à air, car une BV sinon c cadeau


 

Loblick

Pilier

 

acceleration de ma xantia 2.1

08 jan. 2007 à 12h48

merci pour la réponse, je l'ai faite dianostiquée par LEROUX et cela venait de la sonde de température et une fois changée c'est O.K


 

pierrette

Nouveau

 

xantia 2.1

08 jan. 2007 à 12h52

cela m'est revenue avec 3 heures de main d'oeuvre et le prix de la sonde à 175Euros MERCI A TOUS


 

pierrette

Nouveau

 

moteur

21 déc. 2006 à 00h37

slt quand tu dit le moteur s emballe tu veut dire quoi le regime monte et descend sans accelere? si c le cas recherche d une prise d air quel est letype deppe a injection que tu as bosch ou roto ? est ce que le matin pour demarrer ou meme a chaud apres avoir laisse le vehicule a l arret au mois 3 heures tu as du mal a redemarrer? SI C LE CAS C QUE TA PPE A INJ DECHARGE CE QUI EXPLIQUERAI QUE au bout d un cerain moment auto a larret celle ci a du mal a reparir moi je pense franchement a une prise d air ce que tu peut faire c de prendre un tuyau de le relier a une bouteiille coupee dans le fond mettre le tuyau cote bouchon comme si c etait un entonnoir l autre bout du tuyau le bra


doucement mais surement! 

kakou11

Pilier

 

moteur

21 déc. 2006 à 00h37

slt quand tu dit le moteur s emballe tu veut dire quoi le regime monte et descend sans accelere? si c le cas recherche d une prise d air quel est letype deppe a injection que tu as bosch ou roto ? est ce que le matin pour demarrer ou meme a chaud apres avoir laisse le vehicule a l arret au mois 3 heures tu as du mal a redemarrer? SI C LE CAS C QUE TA PPE A INJ DECHARGE CE QUI EXPLIQUERAI QUE au bout d un cerain moment auto a larret celle ci a du mal a reparir moi je pense franchement a une prise d air ce que tu peut faire c de prendre un tuyau de le relier a une bouteiille coupee dans le fond mettre le tuyau cote bouchon comme si c etait un entonnoir l autre bout du tuyau le bra


doucement mais surement! 

kakou11

Pilier

 

moteur

21 déc. 2006 à 00h37

slt quand tu dit le moteur s emballe tu veut dire quoi le regime monte et descend sans accelere? si c le cas recherche d une prise d air quel est letype deppe a injection que tu as bosch ou roto ? est ce que le matin pour demarrer ou meme a chaud apres avoir laisse le vehicule a l arret au mois 3 heures tu as du mal a redemarrer? SI C LE CAS C QUE TA PPE A INJ DECHARGE CE QUI EXPLIQUERAI QUE au bout d un cerain moment auto a larret celle ci a du mal a reparir moi je pense franchement a une prise d air ce que tu peut faire c de prendre un tuyau de le relier a une bouteiille coupee dans le fond mettre le tuyau cote bouchon comme si c etait un entonnoir l autre bout du tuyau le bra


doucement mais surement! 

kakou11

Pilier

 

suite

21 déc. 2006 à 00h40

excuse je te met la suite du message:; a l arrivee de gasoil ppe inj remplir de gasoil la bouteille et demarrer si elle tiens le ralenti tu a une prise d air avant ta ppe si ca continue ta ppe est hs tiens moi au courant


doucement mais surement! 

kakou11

Pilier

 

vapeur d'huile

21 déc. 2006 à 07h59

qu'appelles-tu s'emballer si c'est le moteur qui pompe avec des petites accélérations , c'est soit la pompe ou une prise d'air. Si part contre c'est l'emballement très haut dans les tours au point , dans certains cas, de ne plus arrêter avec le contact, ton moteur est lavé et tourne aux vapeurs d'huile. Pour voir si c'est le cas, débranche le reniflard qui revient au filtre à air. Et tu verras bien J'ai déjà vu des cas sur plusieurs moteurs


seance de remorquage 

siannoyl

Sage

 

siannoyl

10 jan. 2007 à 18h17

j'ai aussi vu ce cas avec un moteur en état correct mais un filtre à air complètement colmaté.
(CX2500D)
De ce fait, le moteur aspirait par le reniflard à partir d'une certaine vitesse.


Pseudo fermé le 18/7/2007 

Glenrothes

Sage

 

plus de news

10 jan. 2007 à 18h37

oui j'ai eu le tour avec une golf 1500D des années 76. WV a rappelé les voitures pour modifier les reniflards. Plus le cas du sujet...plus de news;...comme d'hab


seance de remorquage 

siannoyl

Sage

 

ya des fois...

05 fév. 2007 à 12h16

ya des fois c' est pas a mécanique ni l' electronique qui sont en cause mais le tapis bac conducteur qui glisse et qui coiiiiince la pédale d' accélérateur .tu t' affole tu coupes le contact t' appelles au secours et le dépanneur te facture salé .moi j(' ai viré le tapis bac d' origina de ma xantia Hdi et j' achete des bo tapy pas chers auto aggrippants passeque j'avais compris le "truc" tout de suite


 

BRICOLEUR02

Nouveau


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