Entretien_mécanique > RENAULT > R4 > Thème : Bloc moteur - Sous thème : Soupapes

réglages culbuteurs

02 jan. 2007 à 10h04

J'ai changé le joint de culasse de ma 4l (F6 moteur C1E 1100cm3) il y a quelques semaines, et j'ai réglé par la même occasion les culbuteurs comme on me l'avais conseillé : 1mm (adm) et 2mm (échapt).

mais il me semble que le moteur a moins de puissance.

est-ce les bons réglages, est-ce que la perte de puissance peut provenir de ces réglages??

Merci

jccuenot

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Réponses

OH punaise!!!		02 jan. 2007 à 11h46
ça doit claquer sec avec un jeu pareil!!! avec 0,15 à l'adm et 0,20 à l'ech (à froid) ça va aller tout de suite mieux pour la perte de puissance, oui ça y contribue fortement car il y a un mauvais remplissage des cylindres et la distri est décalée (bref tout est en retard)		daniel303Online Sage

si tu as confondu les		02 jan. 2007 à 16h42
millimètres et les dixièmes de millimètres, ce n'est pas étonnant. L'ordre de grandeur, c'est 0,15MM à l'ADM et 0,20MM à l'ECH.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

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