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renseignement sur les rover 218 sd

08 jan. 2007 à 19h10

bonjour , je vais acheter un rover 218 sd (diesel) elle est de 1992 et a 217mkms. elle est en tres bon état et le vendeur la vends 400€ car il y a la pompe à éjection à changer.

tout d'abord je voudrais savoir si c'est exactement le meme moteur que n'importe quelle 405 diesel, ou si une pompe de 205 ira.
et quels sont les points important à vérifier ? (car je n'ai pas éssayé la voiture)
et sinon sur l'ancien CT il y a écrit: fixation train arriere gauche , ca veut dire quoi ?

freddy13590

Fidèle

Réponses

c'est une SD ou une GSD Turbo ?		08 jan. 2007 à 20h36
1992, ce doit plutôt être une GSD Turbo, 5cv, 1769 cm3, 88ch DIN, moteur des 405 GRD Turbo et SRD Turbo, équipement complet (4 VE, DA, FC, RE, TOE) Après, en 93, il y eut les ROver 218 SD, 1905cM3, 65ch DIN, 6cv. Le moteur est le même que les BX 1.9 D, 405 1.9 D et 309 1.9 D...entre autres. C'est une voiture plutôt fiable. La caisse est d'origine Honda (Honda Concerto). Par contre, je ne suis pas sûr que toutes les pièces accessoires soient identiques aux Peugeot (notamment les filtres par ex).	ma 4ème Probe	djeffon Pilier

renseignement sur les rover 218 sd		09 jan. 2007 à 07h29
merci c'est une sd (c'est pas turbo) donc elle doit etre de fin 1992 je pense. donc si je prends un pompe à éjection de BX ou 405 ou 309 (1.9 D) normalement ca irai sur le moteur de la rover, et les moteur de 205 1.9 D peuvent y aller ? et quelqu'un sait se que ca veut dire : fixation du train arriere gauche (écrit sur le CT)		freddy13590 Fidèle

pose tes questions		09 jan. 2007 à 19h35
sur "entretien mécanique" pour la fixation du train arr Pour la pompe à injection, je ne saurais dire ce n'est pas gagné que les pièces "accessoires " soient les m^mes partout. Et il n'y a pas de 1.9 D sur les 205, mais 1.8 D	ma 4ème Probe	djeffon Pilier

renseignement sur les rover 218 sd		09 jan. 2007 à 21h25
ok merci je vérrai avec le model de la pompe à injection		freddy13590 Fidèle

XUD9 donc		13 jan. 2007 à 13h40
1905 cm3, 68ch chez Rover. Attention par contre la boîte est une PG1 sous licence Honda, à vidanger au pire en 10w40 (surtout PAS d'huile de boîte là-dedans !) Pour ton train ar le silentbloc doit être mort (maladie chronique sur les Concerto / 200) POur plus d'infos, un forum: RoverMGFrance	Ein KdF	davidcharrou Pilier

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c'est une SD ou une GSD Turbo ?

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sur "entretien mécanique" pour la fixation du train arr Pour la pompe à injection, je ne saurais dire ce n'est pas gagné que les pièces "accessoires " soient les m^mes partout. Et il n'y a pas de 1.9 D sur les 205, mais 1.8 D

renseignement sur les rover 218 sd

ok merci je vérrai avec le model de la pompe à injection

XUD9 donc

1905 cm3, 68ch chez Rover. Attention par contre la boîte est une PG1 sous licence Honda, à vidanger au pire en 10w40 (surtout PAS d'huile de boîte là-dedans !) Pour ton train ar le silentbloc doit être mort (maladie chronique sur les Concerto / 200) POur plus d'infos, un forum: RoverMGFrance

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