Une Golf se déguste à tous les parfums. Après la berline, le monospace et le cabriolet, voici le faux 4x4. En effet, la CrossGolf reste une traction avant, mais adopte tous les appendices aérodynamiques d'un véhicule tout-terrain.
En présentant la CrossGolf, la firme de Wolfsburg montre que son intérêt pour les véhicules de loisirs reste fort. Au delà de toutes les polémiques liées à la protection de l'environnement, Volkswagen s'intéresse plutôt aux statistiques.
En 2005, près de 480.000 véhicules dits "SUV" ont été vendus en Europe. Mais avec la hausse des prix du carburant, on a noté un certain fléchissement sur 2006, même si les chiffres définitifs ne sont pas encore tombés.
Si la CrossGolf n'est pas un 4x4, elle reprend les solutions esthétiques qui font le succès du genre. Basée sur le monospace compact Golf Plus, elle voit sa garde au sol rehaussée de deux centimètres et se dote de superbes roues de 17 pouces. Pas d'escapades sur des chemins boueux en perspective, mais une facilité accrue à escalader les trottoirs et autres dos d'ânes.
Le "relookage" ne s'arrête pas là, puisque la belle (la bête ?) adopte des boucliers plus conséquents au ton anthracite, ainsi que des baguettes latérales de la même couleur. A l'instar de sa petite sœur CrossPolo, elle a recours aux barres de toit chromées. Enfin, pour ceux qui douteraient encore de la différence, deux adhésifs sont apposés sur les portières arrière.
L'habitacle évolue plus timidement. On note toutefois la présence d'une sellerie bicolore spécifique, d'un volant gainé de cuir et d'un pédalier type aluminium.
Les solutions mécaniques retenues sont les mêmes que pour la version "civile" : deux Diesel (1.9 TDI de 105 ch et 2.0 TDI de 140 ch) et deux essence (1.6 de 102 ch et 1.4 TSI de 140 ch).
Reste à espérer que les tarifs soient raisonnables...
Julien Marcos - lequotidienauto.com - 24/01/2007
  
http://automobile.nouvelobs.com/nouveautes/article.php?idArticle=1922
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sniff on a perdu..... |
Southclam
Tos power
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Boulet
