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Pare-chocs des anciennes mondéo...

25 jan. 2007 à 15h16

ils ont quasiment tous de grosses bandes de sctoch par ci par là, c'est quoi le pb avec ces pare-chos ?

io31

P'tit slip

Réponses

C'est de la merde...		25 jan. 2007 à 15h25
Hyper fragiles. un pastique fin et cassant.	Modo VO...	Rett Narcisse

+1		25 jan. 2007 à 15h27
On parle de coquille d'oeuf (sur mousse polyuréthane). Pare-buffles obligatoire.	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2Online Sage

ha ouais ? c'est donc dû à des chocs		25 jan. 2007 à 15h30
même legers ts ces rubans decoratifs tos-style ? Du style un choc mineme qui laisserait juste un petit pet sur la peinture (ou le pastoc noir de ma fiesta), sur ces mondéo ça casse carrément ? Comment ça a pu passer un truc pareil ? (au niveau du cahier des charges, puis au niveau des tests de sécurité ?) ...		io31 P'tit slip

A mon humble avis		25 jan. 2007 à 15h50
c'est le même concepteur que celui du voland moteur du 1.8 tdci. Il n'y a pas de problème au niveau sécurité. Le pare-choc est supposé absorber une partie de l'énergie du choc. L'époque des rails sncf est révolue. Evidemment, le pare-choc glastint n'est pas très esthétique.	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2Online Sage

Ces parechocs sont sans doute ce qu'on		25 jan. 2007 à 16h00
a fait de pire depuis les parechocs en plastique. Je crois n'avoir pas vu une seule Mondéo 1° génération avec des parechocs intacts... Mais bon, Ford est un spécialiste du travail baclé. rappelle-toi une vraie nave dont le volant moteur pète avant 100.000, entrainant dans la foulée l'embrayage... Sans parler de l'honnêteté de Ford sur la panne. Pas comme Peugeot qui prend en charge 100% du chagement du volant moteur et de l'embrayage de la 307 HDI 110...	Modo VO...	Rett Narcisse

y a t'il un lien quelconque où peugeot		25 jan. 2007 à 16h02
affirme cela officiellement ? (c'est pas que je te crois pas, c'est juste que ça pourrait tjrs servir...).		io31 P'tit slip

Peugeot prend 100% en charge...		25 jan. 2007 à 16h56
Dans les 5 ans. C'est tout, point barre. A toi de les contacter si tu veux une trace écrite.	Modo VO...	Rett Narcisse

ok merci qd même vieille tripe.		25 jan. 2007 à 17h06
		io31 P'tit slip

c'est		26 jan. 2007 à 08h08
de la merde en barre. Dans une entreprise ou j'etais en stage, il y en avait une en phase II ghia avec la partie centrale pétée genre tuning baclée, avec de la mousse qui depassait. Idem a l'arriere. Etudiant j'en voyait aussi une comme ca, du tuning d'origine	Beau Gosse	hombre974 Sage

ben c simple		26 jan. 2007 à 09h55
celui qui se paye une ford conduit comme un pied , et n'a pas les moyens de se racheter un PC...		daze Boulet

quel analyse		26 jan. 2007 à 22h38
		kaneda Sage

c'est de la merde		26 jan. 2007 à 20h44
enfin ceci dit je suis incapable de dire si le vrai pare-choc d origine ford (jamais eu) est meilleur que l adaptable qui lui est vraiment a chier jen temoigne duree de vie moyenne de 18 mois pour moi, soit 4 pc en 6 ans, sans carton, juste touchettes de parkings, poteaux etc le temps glacial etant dailleurs dangereux, comme la canicule ca vaut aussi pour escort 95 et fiesta 95. en plus comme les acheteurs de n-ieme main sont limites cote fric, cest rare aujourdhui les mondeo 1 sans pc peté (je serre les fesses) a cote de ca les pc de AUDI A3 a4 a6 s enfoncent comme de la tole, masi ne rompent pas. le pc ford se fend totalement lui, eclate, puis les morceaux tombent	jai changé! je ne mentirai pas...	francois1900 Sage

+1		27 jan. 2007 à 22h32
Grosse daube montée sur Mondeo, Escort et Fiesta (version avec PC peints bien sur). Avant ces merdes, sur la Fiesta de 89 c'était entièrement en tôle avec un boudin de plastique noir. Certes les PC étaient couleur carrosserie, mais du coup au lieu de casser ça se tordait et se bosselait. Ceux des Audis sont effectivement très bons pour absorber les petits chocs de centre ville. Pareil pour ceux de la Polo.		jimi76 Sage

J'ai eu 2 Mondeo		26 jan. 2007 à 22h55
1ère génération, et le pare chocs avant de l'une d'elles a cassé rapidement en frottant à toute petite vitesse contre le mur de ma cour, surtout qu'il faisait bien froid et de l'avis même de Ford ça cassait plus facilement par temps froid...	ma 4ème Probe	djeffon Pilier

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Pare-chocs des anciennes mondéo...

ils ont quasiment tous de grosses bandes de sctoch par ci par là, c'est quoi le pb avec ces pare-chos ?

C'est de la merde...

Hyper fragiles. un pastique fin et cassant.

+1

On parle de coquille d'oeuf (sur mousse polyuréthane). Pare-buffles obligatoire.

ha ouais ? c'est donc dû à des chocs

A mon humble avis

c'est le même concepteur que celui du voland moteur du 1.8 tdci. Il n'y a pas de problème au niveau sécurité. Le pare-choc est supposé absorber une partie de l'énergie du choc. L'époque des rails sncf est révolue. Evidemment, le pare-choc glastint n'est pas très esthétique.

Ces parechocs sont sans doute ce qu'on

y a t'il un lien quelconque où peugeot

affirme cela officiellement ? (c'est pas que je te crois pas, c'est juste que ça pourrait tjrs servir...).

Peugeot prend 100% en charge...

Dans les 5 ans. C'est tout, point barre. A toi de les contacter si tu veux une trace écrite.

ok merci qd même vieille tripe.

c'est

de la merde en barre. Dans une entreprise ou j'etais en stage, il y en avait une en phase II ghia avec la partie centrale pétée genre tuning baclée, avec de la mousse qui depassait. Idem a l'arriere. Etudiant j'en voyait aussi une comme ca, du tuning d'origine

ben c simple

celui qui se paye une ford conduit comme un pied , et n'a pas les moyens de se racheter un PC...

quel analyse

c'est de la merde

+1

J'ai eu 2 Mondeo

1ère génération, et le pare chocs avant de l'une d'elles a cassé rapidement en frottant à toute petite vitesse contre le mur de ma cour, surtout qu'il faisait bien froid et de l'avis même de Ford ça cassait plus facilement par temps froid...

Hyper fragiles.
un pastique fin et cassant.

On parle de coquille d'oeuf (sur mousse polyuréthane).
Pare-buffles obligatoire.

c'est le même concepteur que celui du voland moteur du 1.8 tdci.
Il n'y a pas de problème au niveau sécurité. Le pare-choc est supposé absorber une partie de l'énergie du choc. L'époque des rails sncf est révolue.
Evidemment, le pare-choc glastint n'est pas très esthétique.

Dans les 5 ans. C'est tout, point barre.

A toi de les contacter si tu veux une trace écrite.

de la merde en barre. Dans une entreprise ou j'etais en stage, il y en avait une en phase II ghia avec la partie centrale pétée genre tuning baclée, avec de la mousse qui depassait. Idem a l'arriere.

Etudiant j'en voyait aussi une comme ca, du tuning d'origine