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Essai Golf V 2L TDI Sport...

13 fév. 2007 à 10h56

Rien à dire.

Le parfum, la couleur et le goût du navet trop cuit.
Tout est fade : ligne, sensations, moteur, intérieur, finition.

désolé, pas inspiré.

Modo VO...

Rett

Narcisse

Réponses

sniff		13 fév. 2007 à 11h19
je suis décu là	Objectif: Coupe du monde 2010	Southclam Tos power

Essai Golf 5 2l TDI SPORT suite		13 fév. 2007 à 11h31
Peux tu développer un peu, car j'envisage d'acheter une G 5 TDI 140 SPORT, j'ai actuellement une G 4 TDI 130 Sport plus. Coté moteur d'aprés ce que j'ai pu lire ça et là apparement le 140 marche moins que le 130, coté finition intérieure sur le 140 ça doit être assez complet je pense de série: clim auto, CD, accoudoir, siège bacquet, ordi de bord et en option régul vitesse cuir + autre, coté chassis j'ai des 17 pouces je crois que le 140 à des 16 pouces de série et 17 en option, est-il comme d'hab chez VW assez "pompeux " ou plutôt ferme ? Si d'autres personnes peuvent me donner leur avis, je les remercie par avance.	TDI 130 SPORT +	SUBMAN81 Fidèle

disons que rett deteste les diesels		13 fév. 2007 à 11h36
Tu ne feras pas apprecier une huitre d'Arcachon à un type que les fruits de mers dégoutent, c'est un peu pareil pour rett et le diesel claquant et limité en tours minutes...		io31 P'tit slip

Subman...		13 fév. 2007 à 11h55
mon post était assez ironique. La GV est surement une bonne voiture, mais très fade et consensuelle. - Niveau moteur, le 2L est plus doux et oncteux que le 1900 (en version 130 ou 150), plus silencieux (beaucoup), et plus linéaire. Fini l'effet coup de pied au cul propre au 130 ou 150, le 2L est moins démonstratif, mais assez performant sur la GV. La voiture étant confortable et insonorisée, la sensation de vitesse est gommée, mais on se déplace très confortablement à 160 sans s'en rendre compte... - Niveau intérieur/finition, ça me semble nettement moins propre que la GIV. Les matériaux font plus cheap, plus toc. Les plastiques sont très ternes. En tout cas, c'est super austère, sans avoir la classe Audi. Ca fait très Roumanie des années 80. - Niveau confort, c'est très agréable. Doux et silencieux. - Finition Sport. Bas de caisses couleur carosserie et quelques conneries, genre jantes en 16, 17 en option. Par contre, ça m'a semblé très pompeux niveau suspattes. Le chassis sport est vraiment une intox pour brochure client. Ca m'a semblé très proche d'une GIV standard, et inférieur à une GIV GTI TDI 150 (essayée également). Pas de réagulateur de vitesse sur le modèle essayé (modèle 2005), mais clim auto, accoudoir, sièges bacquet et ordi de bord. C'est une bonne voiture, assez passe-partout, mais pas mon genre...	Modo VO...	Rett Narcisse

et bien voilà !		13 fév. 2007 à 12h00
		io31 P'tit slip

et moi qui avais lu		13 fév. 2007 à 23h53
qu'il y avait un gouffre en comportement entre la 4 -unanimement décriée- et la 5 !	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

Oublie.		14 fév. 2007 à 10h16
Je n'ai vu aucune différence. Par contre, il parait que le chassis de la GTI est très bien.	Modo VO...	Rett Narcisse

Un pote était exactement		13 fév. 2007 à 21h26
dans ton cas! Et bien il regrettait sa golf 4 surtout niveau perfs.	La Markala Caskette!	fabinou3 Sage

A mon avis...		13 fév. 2007 à 23h36
les perfs sont aussi bonnes ou meilleures, se sont les sensations qui different c'est tout. Un pote avec sa 220 cdi pensait qu'il allait + vite que ma 323 ti car, elle poussait fort de 2000 à 4000 trs. Grave erreur...	en préparation...	Camembert1er Sage

"poussait fort" ???		13 fév. 2007 à 23h48
	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

par rapport...		14 fév. 2007 à 00h08
à la mienne de 2 à 4000 tours, c'était certain. Mais après... Tu l'as déjà essayée ? Elle fait 143cv qt même.	en préparation...	Camembert1er Sage

j'en ai		14 fév. 2007 à 13h17
déjà pas mal parlé du CSport 220 (je ne répèterai pas les gentillesses adressées à son comportement) pour m'en tenir au moteur, je trouve ça plutôt désespérant, mais bon... disons que sa principale qualité est son silence.	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

en diesel...		14 fév. 2007 à 13h39
je n'ai pas bcp de références. Mais, la sienne est un modèle allemand, peut être qu'elle pousse +...	en préparation...	Camembert1er Sage

un 143: pareil		14 fév. 2007 à 13h41
	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

tout n'est que subjectivité...		13 fév. 2007 à 11h44
et la subjectivité altère notre objectivité... On aime ou on aime pas... Tu detestes le mazout, c'est maladif chez toi, un volant qui vibre dans les mains (en plus un tdi faut dire que ça vibre plus que le moyenne il me semble, non ?) et te voilà tout congestionné, les yeux qui coulent, et les pieds lourds... D'autres adoreront ce tdi 140, et destesteront la version TFSI... Bref, tu aurais pu développer un peu plus, sinon quel interêt revêt ta file ?		io31 P'tit slip

ma file est moqueuse, peter...		13 fév. 2007 à 11h58
et je doute que personne déteste le TFSI. En tout cas, en comparaison du 2L TDI...	Modo VO...	Rett Narcisse

voir post plus haut où tu donnes des		13 fév. 2007 à 12h01
infos... que tu auraient pu donner dès le départ...		io31 P'tit slip

Non...		13 fév. 2007 à 12h06
le but était autre. Celui que tu as d'ailleurs décrit dans ta première réponse. Tu as donc compris...	Modo VO...	Rett Narcisse

Ok, les gars merci pour vos infos..		13 fév. 2007 à 13h44
j'étais pas dans votre "trip". Je suis d'accord avec toi sur la G5 qui semble pas aussi réussi que la G4. Il y a encore quelque année jétais a fond sur les "vraies" caisses sport : j'ai eu toutes les sportives peugeot (205 16. et 1.9 309 16v, 306 s16 boite 5 et 6) et j'ai fini par la SUBARU IMPREZA. Puis obligé de m'asagir pour raison familialle (bébé) je suis passé sur Golf 4 tdi 115 puis 130. Je cherche à changer ma TDI 130 par Golf 5 tdi mais je suis en train de négocier (avec ma femme !! pas gagné) la Golf 5 GTI TFSI je suis prenneur d'info si ça vous branche.	TDI 130 SPORT +	SUBMAN81 Fidèle

choix GTI/TDI...		14 fév. 2007 à 10h18
Et tu hésites encore...? Surtout venant de quelqu'un qui a roulé en 205 GTI, 309 GTI16, 306 S16 & choub...	Modo VO...	Rett Narcisse

Je suis passer au TDI car,		14 fév. 2007 à 13h32
je devais faire des bornes pour allez boser, maintenant j'en fait moins, c'est pourquoi je repasserais bien à l'essence avec la Golf V GTI.	TDI 130 SPORT +	SUBMAN81 Fidèle

Je ne dis pas mieux ...		14 fév. 2007 à 16h32
Si ce n'est le cuir qui est sympa par contre une chose que moi j'aime bien sur l'auto c'est la coupe , la ligne ... Tout le reste c'est clair , je suis particulièrement décu ... je préférais 10 fois la BMW qui était certes moins bien équipée mais un autre monde en terme de conduite ... Golf V >> trop raide , moteur bruyant , pas bien souple , intérieur fade triste et mauvaise ergonomie ... surtout quand on voit que la voiture coûte 30.000 euros neuve ... Faut vraiment etre taré pour foutre ce prix la dedans ... Pour les + : Sympa sur routes sinueuses , certainement a cause du chassis sport et les jantes 17". Conso assez faible. Direction précise et à assistance variable L'eclairage tableau de bord bleu ... Pour les - : donc ce que j'ai dit plus haut mais je rajoute le manque de vivacité du moteur ... j'ai pas l'impression d'avoir 140ch des fois ...	Même un diesel peut faire un joli bruit ^^	subro Sage

		14 fév. 2007 à 21h18
je t'avais dit de prendre une rino dci 150	sauveur de bides	nitrams Sage

Peut etre que ...		15 fév. 2007 à 19h50
J'aurais été décu également mais pour d'autres raisons ... par exemple la ligne que j'aime beaucoup moins que la Golf , en fait quand j'achète une voiture je regarde avant tout l'aspect extérieur ... Comme je ne compte pas les gardées souvent a chaque fois je me fous du plaisir qu'elle pourait procuré niveau conduite ! Par contre la Bm j'étais comblé a chaque fois que je la démarais La golf ca n'est pas toujours aussi plaisante , confort , assise , souplesse etc. Une alfa GT avant de prendre mon appart pour me faire ue toute derniere fois bien plaisir avant longtemps ca le ferais bien	Même un diesel peut faire un joli bruit ^^	subro Sage

sport et diesel...		15 fév. 2007 à 21h04
non là déjà c'est pas possible	désanusseur de Sarko	garthalgart Ancien

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Essai Golf V 2L TDI Sport...

Rien à dire. Le parfum, la couleur et le goût du navet trop cuit. Tout est fade : ligne, sensations, moteur, intérieur, finition. désolé, pas inspiré.

sniff

je suis décu là

Essai Golf 5 2l TDI SPORT suite

disons que rett deteste les diesels

Tu ne feras pas apprecier une huitre d'Arcachon à un type que les fruits de mers dégoutent, c'est un peu pareil pour rett et le diesel claquant et limité en tours minutes...

Subman...

et bien voilà !

et moi qui avais lu

qu'il y avait un gouffre en comportement entre la 4 -unanimement décriée- et la 5 !

Oublie.

Je n'ai vu aucune différence. Par contre, il parait que le chassis de la GTI est très bien.

Un pote était exactement

dans ton cas! Et bien il regrettait sa golf 4 surtout niveau perfs.

A mon avis...

les perfs sont aussi bonnes ou meilleures, se sont les sensations qui different c'est tout. Un pote avec sa 220 cdi pensait qu'il allait + vite que ma 323 ti car, elle poussait fort de 2000 à 4000 trs. Grave erreur...

"poussait fort" ???

par rapport...

à la mienne de 2 à 4000 tours, c'était certain. Mais après... Tu l'as déjà essayée ? Elle fait 143cv qt même.

j'en ai

déjà pas mal parlé du CSport 220 (je ne répèterai pas les gentillesses adressées à son comportement) pour m'en tenir au moteur, je trouve ça plutôt désespérant, mais bon... disons que sa principale qualité est son silence.

en diesel...

je n'ai pas bcp de références. Mais, la sienne est un modèle allemand, peut être qu'elle pousse +...

un 143: pareil

tout n'est que subjectivité...

ma file est moqueuse, peter...

et je doute que personne déteste le TFSI. En tout cas, en comparaison du 2L TDI...

voir post plus haut où tu donnes des

infos... que tu auraient pu donner dès le départ...

Non...

le but était autre. Celui que tu as d'ailleurs décrit dans ta première réponse. Tu as donc compris...

Ok, les gars merci pour vos infos..

choix GTI/TDI...

Et tu hésites encore...? Surtout venant de quelqu'un qui a roulé en 205 GTI, 309 GTI16, 306 S16 & choub...

Je suis passer au TDI car,

je devais faire des bornes pour allez boser, maintenant j'en fait moins, c'est pourquoi je repasserais bien à l'essence avec la Golf V GTI.

Je ne dis pas mieux ...

je t'avais dit de prendre une rino dci 150

Peut etre que ...

sport et diesel...

non là déjà c'est pas possible

Rien à dire.

Le parfum, la couleur et le goût du navet trop cuit.
Tout est fade : ligne, sensations, moteur, intérieur, finition.

désolé, pas inspiré.

Je n'ai vu aucune différence.

Par contre, il parait que le chassis de la GTI est très bien.

les perfs sont aussi bonnes ou meilleures, se sont les sensations qui different c'est tout.
Un pote avec sa 220 cdi pensait qu'il allait + vite que ma 323 ti car, elle poussait fort de 2000 à 4000 trs.
Grave erreur...

à la mienne de 2 à 4000 tours, c'était certain.
Mais après...

Tu l'as déjà essayée ?
Elle fait 143cv qt même.

déjà pas mal parlé du CSport 220 (je ne répèterai pas les gentillesses adressées à son comportement)

pour m'en tenir au moteur, je trouve ça plutôt désespérant, mais bon... disons que sa principale qualité est son silence.

je n'ai pas bcp de références.
Mais, la sienne est un modèle allemand, peut être qu'elle pousse +...

le but était autre.
Celui que tu as d'ailleurs décrit dans ta première réponse.
Tu as donc compris...

Et tu hésites encore...?
Surtout venant de quelqu'un qui a roulé en 205 GTI, 309 GTI16, 306 S16 & choub...