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Entretien_mécanique > RENAULT > Laguna II > Thème : Bloc moteur - Sous thème : Courroies

distribution

24 fév. 2007 à 21h33

comment changer la courroie de distribution sur 1.8 dynamique

pascal3510

Nouveau

Réponses

ca c'est de la question		24 fév. 2007 à 22h50
	Seid bereit, immer bereit !	trabant Sage

en		25 fév. 2007 à 11h18
enlevant la vieille et remettre un neuve. Question vague, réponse vague	voil@ voil@	siannoyl Sage

Si c'est le 1,8l 16v		25 fév. 2007 à 12h22
Il faudra un outil spécial pour le calage des arbre à cames et une pige pour le vilebrequin car le pignon n'est pas claveté. Donc, ce n'est pas une distribution conseillé pour les novices sans outillage.		mactoya Ancien

distribution laguna		26 fév. 2007 à 19h01
c est quoi l outil special .2 courroies de ditribution a mon actif saxo et 405		pascal3510 Nouveau

et bien		26 fév. 2007 à 19h28
il n'y a aucun rapport entre saxo et 405 comparé à la laguna 2 il faut un outil pour bloquer les aac et une pige à visser dans le bloc pour bloquer le vilebrequin et chose très délicate : le pignon de vilebrequin n'est pas claveté et il faut serré celui ci selon une procédure bien spéciale (couple + angle je crois)		joel206 Ancien

oups...		26 fév. 2007 à 19h31
cela fût déjà mentionné plus haut ...pardon		joel206 Ancien

perso		27 fév. 2007 à 18h34
je m'y attaquerai pas, à moins que tu sois mécano, 1.8 16 V = double arbre à cames + outils spécifiques de calage, j'ai 1 distri à mon actif sur le 1.8 l normal, là ok c'est cool.		chris380 Ancien

pareil...		27 fév. 2007 à 18h42
moi j'en ai à mon actif 4 : 205gti 1.6, 206 1.4, panda, 306 1.4 mais sur la lagu c'est vraiment très chaud et pas d'accès...je me suis déjà une fois renseigné chez un garage multimarque et il m'a confié que le fameux pignon de vilebrequin s'était desserré après quelques centaines de km et qu'il ne ferait plus ce genre de boulot sur Renault 16s		joel206 Ancien

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ca c'est de la question

en

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Il faudra un outil spécial pour le calage des arbre à cames et une pige pour le vilebrequin car le pignon n'est pas claveté. Donc, ce n'est pas une distribution conseillé pour les novices sans outillage.

distribution laguna

c est quoi l outil special .2 courroies de ditribution a mon actif saxo et 405

et bien

oups...

cela fût déjà mentionné plus haut ...pardon

perso

je m'y attaquerai pas, à moins que tu sois mécano, 1.8 16 V = double arbre à cames + outils spécifiques de calage, j'ai 1 distri à mon actif sur le 1.8 l normal, là ok c'est cool.

pareil...

Il faudra un outil spécial pour le calage des arbre à cames et une pige pour le vilebrequin car le pignon n'est pas claveté.
Donc, ce n'est pas une distribution conseillé pour les novices sans outillage.

je m'y attaquerai pas, à moins que tu sois mécano, 1.8 16 V = double arbre à cames + outils spécifiques de calage,
j'ai 1 distri à mon actif sur le 1.8 l normal, là ok c'est cool.