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Entretien_mécanique > PEUGEOT > 406 > Thème : Electricité -

changement du commodo clignotant sur 406

08 mars 2007 à 14h43

Bonjour,

J'ai une 406 1,8i phase 2 de 09/99 et j'ai un soucis avec le commodo qui gère les clignotants + feux + anti brouillards.
En fait, le clignotant gauche se met en marche n'importe quand et pour l'arreter il faut que j'appuye en permanence sur le commodo ou alors que je mette le clignotant droit mais dès que je remets le commodo au centre, ça recommance une fois sur 2 .
Je voulais savoir si cétait compliqué à changer.
J'ai essayé de dévisser les deux vis sous la demi coquille inférieure derrière le volant, mais je n'arrive pas à enlever la demi coquille supérieure pour pouvoir accéder au commodo.
D'avance merci pour vos conseils.
A+

Nestore

Habitué

Réponses

je n'ai jamais eu ce soucis avec		08 mars 2007 à 20h52
ma 406. Cependant, je l'ai eu sur ma saxo dans laquelle il est impossible de démonter ce foutu comodo sans déposer la colonne de direction. En fait le comodo, une fois les vis enlevées, tape dans le tableau de bord. Comme j'ai eu la flemme (et surtout que je n'ose pas trop) enlever les deux vis soutenant la colonne, j'ai utilisé la solution de dernière chance : j'ai pulvérisé du WD40 dedans. Depuis presque un an maintenant, RAS		PC62 Sage

re		08 mars 2007 à 21h35
une fois le cache inferieur enlever tu deux vis torx qui retienne le cache supperieur regarde sous le volant tu les verras	vive la retraite	canigout Pilier

si tu parles de la saxo		08 mars 2007 à 22h19
je le sais bien puisque le comodo a coulissé sur son support une fois les vis enlevées. Le problème, c'est qu'il tappe sur le tableau de bord. A cela, plusieurs solutions : - Demonter le fameux support, solution paraissant simple s'il ne fallait pas démonter le volant et débrancher l'airbag. Perso, ça ne me branche pas de trop. - Demonter la colonne de direction pour que l'ensemble s'abaisse et qu'on puisse dégager le commodo du support		PC62 Sage

...		08 mars 2007 à 22h48
Merci pour vos réponses. J'y suis enfin arrivé. En fait, pour la coque supérieure, il fallait pas avoir peur de forcer un petit peu ! Sinon, j'ai eu le problème du commodo qui tappait dans le tableau de bord quand je le faisais coulisser vers la gauche pour l'enlever. J'ai pu y arriver en réglant la hauteur du volant au minimum. Et ça passe au milimètre prés		Nestore Habitué

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je n'ai jamais eu ce soucis avec

re

une fois le cache inferieur enlever tu deux vis torx qui retienne le cache supperieur regarde sous le volant tu les verras

si tu parles de la saxo

...

une fois le cache inferieur enlever tu deux vis torx qui retienne le cache supperieur
regarde sous le volant tu les verras