Nouvelles YARIS (TS) et AURIS: classes !

Je me suis rendu dans deux concessions Toyota cet aprèm, une au Luxembourg, l'autre en France.
Je souhaitais voir de près la remplaçante de la Corolla, l'Auris, et jeter un coup d'oeil à la nouvelle Yaris.

L'Auris est assez classique d'extérieur, elle ne fera pas vraiment tourner les têtes mais je la trouve tout aussi réussie qu'une Golf 5 ou qu'une 307.
L'intérieur est flatteur, notament en finition "Linéa Sol".
Des sièges fermes et confortables, la console centrale "creuse" avec un levier de vitesse qui tombe parfaitement sous la main et le frein à main presque vertical.
La qualité du tableau de bord est très bonne avec de l'aluminium brossé un peu partout.
Les commandes sont très bien placées et on se sent vite à l'aise malgré des tissus assez austères.
La nouvelle Civic semble un cran en retrait...

Pour l'instant, la version essence la plus puissante est un 1,6L VVTI 124ch couplé à une boite 5 et vu le poids de la bête, un petit 2L 150ch aurait certainement été plus sympa...
A priori, pas de version TS à venir pour cette génération...


Une Yaris un peu bodybuldée d'un rouge de feu attire mon attention.
Sur la calandre avant, un "Toyota Sport" assez discret.
Des jantes alus 17 pouces en 205/45 et un style peu banal.
Un 1,8L 132ch se cache sous le capot.
Pas de quoi en faire une petite sportive mais certainement assez pour se faire plaisir au quotidien ; ça doit changer du D4D 1,4L 90ch...
L'intérieur est très réussie et ça change des 207 et Clio 3 qui semblent boursoufflées en comparaison.

Je me demande combien cette petite TS doit consommer en mixte...


Je me rends alors dans une autre concession pour comparer les modèles exposés (la première au Luxembourg, la seconde en France) et je vois déja un écriteau "vendue" sur la TS d'exposition anthracite.


Bref, pour la future remplaçante de la 307, je me verrais bien avec une chtite Yaris TS...plus sympa qu'une Auris D4D 126ch FAP 6000 roros plus chère