
Entretien Mécanique	Voitures Opinions	Sécurité Environnemt	Juridique	Tuning	Sport auto	Collection	Expression Libre	Moto

Entretien_mécanique > RENAULT > Trafic > Thème : Trains roulants - Sous thème : Direction

direction qui revient mal au point 0

02 mai 2007 à 18h48

A votre avis d'où cela peut il venir ?

Je suis s'en cesse obligé de corriger la trajectoire du véhicule car le volant ne revient pas au centre si je ne l'accompagne pas. C'est trés fatiguant sur autoroute !

Il y a aussi une vibration dans le volant lorsque je braque à l'arrêt. Elle disparait en roulant

PS : pneu neuf, // OK et pompe d'assisatance de direction, colonne + crémaillère neuves.

R5 mobile ... Y A RIEN QUI BOUGE !

pyn

Fidèle

Réponses

et avant tout ça,		02 mai 2007 à 19h39
tu avais ce problème?	passion quand tu nous tiens	jms38 Pilier

oui		03 mai 2007 à 22h24
les symptômes étaient déjà là, mais le pb de vibration n'a pas été résolu malgré le changement de ses pièces. Le volant revient bien par contre depuis le changement de la colonne. Votre avis ?	R5 mobile ... Y A RIEN QUI BOUGE !	pyn Fidèle

equilibrage fait?		02 mai 2007 à 21h14
si l'equilibrage a ete mal fait on voici les symptomes... stef91.	un dieu parmis les hommes....	spollux91 Fidèle

oui		03 mai 2007 à 22h25
oui équilibrage OK. La vibration dans le volant n'est qu'a l'arrêt ou trés faible vitesse en début de braquage.	R5 mobile ... Y A RIEN QUI BOUGE !	pyn Fidèle

fait faire		04 mai 2007 à 11h11
une vérification complète des angles du train avant! je suppose que tout ce qui est jeu a été vérifié, y compris berceau, triangles...vu que la direction complète est neuve		daniel303 Sage

un parallélisme		04 mai 2007 à 12h11
a été fait plusieurs fois au cours des changements des pièces donc je suppose que les angles ont été vérifié à cette occasion. Aucun jeu nulle part.	R5 mobile ... Y A RIEN QUI BOUGE !	pyn Fidèle

angle de chases		04 mai 2007 à 12h32
		mtitof Habitué

angle de chases		04 mai 2007 à 12h32
		mtitof Habitué

comment se contrôle t il ?		04 mai 2007 à 12h39
quel lien avec la vibration ? merci	R5 mobile ... Y A RIEN QUI BOUGE !	pyn Fidèle

angle de chasse		04 mai 2007 à 12h40
c'est l'angle de chasse qui permet de ramener les roues droite lors d'un controle de géometri en générale les mécanos a partir du moment ou les angles sont les meme a droite et a guche tout est bon pour eux il n'y en a pas beaucoup qui font sa dans les règles a svoir mettre le véhicules a hauteur de controle le plus souvent en compression puis controle des train dans ton cas un probleme de chasse pourrai etre la cause. pour in fo l'angle de chasse conrespond a l'angle entre le haut du pivot et l'axe de la roue tu peut comparer ça a un vélo l'angle entre l'axe de la roue et le pivot		mtitof Habitué

désolé mais		05 mai 2007 à 00h22
sur une auto, c'est l'angle d'inclinaison de la fusée dans le plan longitudinal; et sur un 2 roues c'est l'angle de la colonne de direction avec la verticale (ou l'horizontale). L'axe de roue n'a rien à voir: il détermine la chasse et non pas son angle (même si ttes choses égales, l'angle de chase influe sur la chasse).	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

essaye		05 mai 2007 à 09h31
essaye d intervertir tes roue de deiere avec celles de devant;pe etre un simple defaut de pneu j ai u le tour.	gti tdi 110	macflydav Fidèle

problème résolu :		10 mai 2007 à 22h26
colonne de direction changée....	R5 mobile ... Y A RIEN QUI BOUGE !	pyn Fidèle

En fait pas tant que ça...		15 mai 2007 à 16h45
je trouve que la direction revient mieux mais c'est pas encore ça malgré le changement de la colonne de diirection... Par quels procédés le volant revient au centre après un braquage ? Est ce que des butées d'amortisseur défectueuses peuvent gêner le retour du volant ? D'autres idées ? merci car Renault ne trouve pas la soution...	R5 mobile ... Y A RIEN QUI BOUGE !	pyn Fidèle

la chasse		15 mai 2007 à 17h34
est l'angle du train AV qui permet de faire revenir les roues en ligne droite. oui les butées de suspension peuvent y participer, si bien tout ce qui bouge quand on tourne le volant		daniel303 Sage

tu as permuté tes pneus AV		15 mai 2007 à 18h23
pour voir si ça fait pareil?	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

non		15 mai 2007 à 18h31
vue qu'ils sont neufs et équilibrés je devrai quand même ?	R5 mobile ... Y A RIEN QUI BOUGE !	pyn Fidèle

up !		17 mai 2007 à 14h49
	R5 mobile ... Y A RIEN QUI BOUGE !	pyn Fidèle

les coupelles		18 mai 2007 à 08h34
bnjour j ai deja vu se probleme,c t les coupelles d amortisseur qui etaient naze.	gti tdi 110	macflydav Fidèle

c'était sur un renault trafic ?		18 mai 2007 à 09h32
Que tu as déjà vu ce problème ? Est ce possible à 45mkm ? Peut on changer les coupelles sans les amorto ? merci pour cette nouvelle piste...je vous tiens au jus !	R5 mobile ... Y A RIEN QUI BOUGE !	pyn Fidèle

question peut être idiote		18 mai 2007 à 10h51
mais ça donne quoi avec les roues pendantes, moteur à l'arrêt? la technique d'isoler les parties de la direction et voir où ça cloche a t'elle été appliquée? 1/2 train par 1/2 train, ensuite la partie colonne qui elle même se met en morceaux avec la partie volant, la colonne par elle même et la crémaillère et ces données des angles du train AV ça été vérifié comme je le dis depuis le début? sinon pour répondre à la question, oui tu peux changer uniquement les coupelles(il est conseillé de changer las amorto en même temps car c'est le même travail)		daniel303 Sage

moteur à l'arrêt roue pendante>>>>		18 mai 2007 à 11h54
j'étais dans l'atelier lorsque le mécano l'a fait sur le pont, il à démonter les bielettes de direction et lorsqu'il poussé l'étrier de frein pour faire tourner les roues, celles revenaient bien au point milieu toute seules. C'est pour cela qu'ils ont décidé de changer la colonne, sachant qu'ils venaient de faire la crémaillère, et la pompe d'assistance. Les angles ont été vérifié par le garage lors d'un parallélisme au changement de la crémaillère (car les rotules de direction sont vendues avec) et RAS selon eux. Je peux vous fournir les chiffres pour vérif si vous voulez (moi j'y connais rien malheureusemebt !) je vais refaire la manip que tu me dits sur chandelle (si j'en trouve) et je te dits merci en tout K !	R5 mobile ... Y A RIEN QUI BOUGE !	pyn Fidèle

PRECISIONS		18 mai 2007 à 11h57
je précise que les VIBRATIONS lors du braquage à l'arrêt (ou en roue libre pour se garer par exemple) sont toujours là ! Alors que tout est changé...bizarre ! Pensez vous que la pompe d'assistance peut avoir un défaut malgré le fait qu'elle soit neuve ?	R5 mobile ... Y A RIEN QUI BOUGE !	pyn Fidèle

possible		18 mai 2007 à 12h09
si ces vibrations sont celles faite par le déplacement de l'huile, mais aussi du vérin de crémaillère difficile d'expliquer! un peu comme si un clapet s'ouvrait/se fermait sans arrêt donc que l'huile est envoyée par saccades		daniel303 Sage

VUE les pièces changées,		18 mai 2007 à 17h40
les clapets sont neufs je suppose ! (au fait ce sont les clapets de la pompe dont tu parles ?) Comment établir un diag précis vue que Renault n'a pas réussi à régler le problème en changeant toutes ses pièces ? Existe t il des spécialiste de la direction ?	R5 mobile ... Y A RIEN QUI BOUGE !	pyn Fidèle

pour la vibration		18 mai 2007 à 18h10
comment sont les supports moteurs et boite ?	Seid bereit, immer bereit !	trabant Sage

Les sujets similaire (RENAULT Trafic : direction qui revient mal au point 0)
point dur	le 25 déc.
point dur	le 25 déc.
direction dur dur	le 01 nov.
plus de direction assistée sur une xsara	le 04 jan.
Direction dure ? pourquoi ?	le 14 juin
5ème revient au point mort = synchro	le 29 déc.
Direction originale !!!	le 05 nov.
Problème de direction golf III TDI	le 12 fév.
Symptomes rotule de direction????	le 22 fév.
Problème de direction sur une 306 td	le 12 déc.
direction lourde	le 06 sept.
pb direction a controler pour une megane	le 30 oct.
claquement	le 10 juil.
probleme sur ma 205	le 22 jan.
rotules de direction ?	le 09 sept.
CHANGEMENT DE LA BIELLETTE DE DIRECTION	le 01 oct.
CT et jeu dans direction	le 03 fév.
DIRECTION QUI COUINE	le 17 oct.
Pb. de direction	le 27 déc.
Problème de maitre cylindre ?	le 11 mai


Pb de direction assistée sur clio2	le 13 mars
probleme direction assistee sur nissan	le 16 jan.
probleme de direction assistée	le 04 juil.
PB jeux axial dans la direction ?	le 18 déc.
direction assistée golf3	le 30 mars
volant qui " revient " pas	le 11 fév.
spécialiste hydaulique citroen! DA béton	le 11 jan.
crémaillère qui grince !!!	le 13 nov.
pb passage de vitesse	le 26 jan.
direction assistée 309 /405	le 02 sept.
petit soucis direction	le 13 fév.
BRUIT DANS LA DIRECTION	le 18 sept.
Boite de vitesse qui saute	le 27 mars
Safrane - voyant direction assistée	le 03 nov.
plus de direction	le 19 fév.
direction assisté 605 sri	le 03 mai
LIQUIDE DE DIRECTION	le 04 mars
direction follle!	le 25 déc.
jeu dans direction	le 24 août
direction molle	le 05 sept.

Le forum de 321 Auto est riche de 157 460 sujets et 2 637 592 messages
462 messages postés en 24 heures

Recherche	Trouvez les files de discussion qui vous intéressent en un "clic" !	Qui est là ?	La liste des membres connectés à 321 auto
Mon profil	Pour présenter aux internautes votre personnalité et votre voiture	Les sages	Les membres les plus actifs sur le forum auto de 321 AUTO
Messagerie perso	Pour envoyer un message privé à un 321naute	Filtre	Filtrer un membre

Site du réseau 321 auto

direction qui revient mal au point 0

et avant tout ça,

tu avais ce problème?

oui

les symptômes étaient déjà là, mais le pb de vibration n'a pas été résolu malgré le changement de ses pièces. Le volant revient bien par contre depuis le changement de la colonne. Votre avis ?

equilibrage fait?

si l'equilibrage a ete mal fait on voici les symptomes... stef91.

oui

oui équilibrage OK. La vibration dans le volant n'est qu'a l'arrêt ou trés faible vitesse en début de braquage.

fait faire

une vérification complète des angles du train avant! je suppose que tout ce qui est jeu a été vérifié, y compris berceau, triangles...vu que la direction complète est neuve

un parallélisme

a été fait plusieurs fois au cours des changements des pièces donc je suppose que les angles ont été vérifié à cette occasion. Aucun jeu nulle part.

angle de chases

angle de chases

comment se contrôle t il ?

quel lien avec la vibration ? merci

angle de chasse

désolé mais

essaye

essaye d intervertir tes roue de deiere avec celles de devant;pe etre un simple defaut de pneu j ai u le tour.

problème résolu :

colonne de direction changée....

En fait pas tant que ça...

la chasse

est l'angle du train AV qui permet de faire revenir les roues en ligne droite. oui les butées de suspension peuvent y participer, si bien tout ce qui bouge quand on tourne le volant

tu as permuté tes pneus AV

pour voir si ça fait pareil?

non

vue qu'ils sont neufs et équilibrés je devrai quand même ?

up !

les coupelles

bnjour j ai deja vu se probleme,c t les coupelles d amortisseur qui etaient naze.

c'était sur un renault trafic ?

Que tu as déjà vu ce problème ? Est ce possible à 45mkm ? Peut on changer les coupelles sans les amorto ? merci pour cette nouvelle piste...je vous tiens au jus !

question peut être idiote

moteur à l'arrêt roue pendante>>>>

PRECISIONS

je précise que les VIBRATIONS lors du braquage à l'arrêt (ou en roue libre pour se garer par exemple) sont toujours là ! Alors que tout est changé...bizarre ! Pensez vous que la pompe d'assistance peut avoir un défaut malgré le fait qu'elle soit neuve ?

possible

si ces vibrations sont celles faite par le déplacement de l'huile, mais aussi du vérin de crémaillère difficile d'expliquer! un peu comme si un clapet s'ouvrait/se fermait sans arrêt donc que l'huile est envoyée par saccades

VUE les pièces changées,

les clapets sont neufs je suppose ! (au fait ce sont les clapets de la pompe dont tu parles ?) Comment établir un diag précis vue que Renault n'a pas réussi à régler le problème en changeant toutes ses pièces ? Existe t il des spécialiste de la direction ?

pour la vibration

comment sont les supports moteurs et boite ?

les symptômes étaient déjà là, mais le pb de vibration n'a pas été résolu malgré le changement de ses pièces.
Le volant revient bien par contre depuis le changement de la colonne.

Votre avis ?

si l'equilibrage a ete mal fait on voici les symptomes...

stef91.

une vérification complète des angles du train avant!
je suppose que tout ce qui est jeu a été vérifié, y compris berceau, triangles...vu que la direction complète est neuve

a été fait plusieurs fois au cours des changements des pièces donc je suppose que les angles ont été vérifié à cette occasion.

Aucun jeu nulle part.

quel lien avec la vibration ?

merci

est l'angle du train AV qui permet de faire revenir les roues en ligne droite.
oui les butées de suspension peuvent y participer, si bien tout ce qui bouge quand on tourne le volant

vue qu'ils sont neufs et équilibrés

je devrai quand même ?

Que tu as déjà vu ce problème ?

Est ce possible à 45mkm ?

Peut on changer les coupelles sans les amorto ?

merci pour cette nouvelle piste...je vous tiens au jus !

je précise que les VIBRATIONS lors du braquage à l'arrêt (ou en roue libre pour se garer par exemple) sont toujours là !

Alors que tout est changé...bizarre !

Pensez vous que la pompe d'assistance peut avoir un défaut malgré le fait qu'elle soit neuve ?

si ces vibrations sont celles faite par le déplacement de l'huile, mais aussi du vérin de crémaillère
difficile d'expliquer!
un peu comme si un clapet s'ouvrait/se fermait sans arrêt donc que l'huile est envoyée par saccades

les clapets sont neufs je suppose ! (au fait ce sont les clapets de la pompe dont tu parles ?)

Comment établir un diag précis vue que Renault n'a pas réussi à régler le problème en changeant toutes ses pièces ?

Existe t il des spécialiste de la direction ?