Xsara break vs Kangoo

ça y est, on a fait 1000 km ensemble , on va bien s'entendre

Le moteur 1.9D sur la xsara est moins bruyant que ce qu'on dit, certainement plus qu'un hdi, mais moins que le Renault : note positive, d'autant plus que question isolation de la caisse, il n'y a pas photo .

Les " perfs" sont correctes, 140, 150 sur autoroute sans être au bout de l'accélérateur et avec juste un moteur qui ronronne, mais on entend tjs la radio et on peut se parler .

Sur route, 90, 100 tranquille, je devrais garder aussi mes points . Personne ne m'a encore dépassée, ça doit venir de ma boite noire ( cf photos)
Compteur remis à 0, 225 km parcourus et la jauge de carburant est tjs au maximum, ça me va ...

La tenue de route... on est au ras du macadam, pas haut perché comme dans la kangoo, donc forcément, ça tient très bien : j'aime bien son petit côté kart dans les rond-points ...

Le freinage semble moins puissant que sur la kangoo, ou alors c'est parce que j'avais l'habitude de ne pas taper trop dedans, les roues se bloquant vite avec la kangoo : je pense que je vais devoir m'habituer à appuyer un peu plus . Cela dit, j'ai dû freiner fort tout-à l'heure, et elle s'est arrêtée

Direction assistée très agréable, rien à voir avec celle très pénible de la mégane ou de la scenic. Celle de la Kangoo était bien aussi.

Boite de vitesse moins précise que celle de la Kangoo et moins douce: je crois que c'est récurrent sur les xsara , si j'en crois mes lectures

levre vitres bizarrement placés sur la console centrale, j'ai du mal à m'y faire, la main retournant sans arrêt sur la porte...

Bon, je l'avoue, je ne regrette pas la kangoo