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Safrane 2l 16v fairway

29 mai 2007 à 12h32

Salut

je vais voir ce soir une safrane 2l, 105000km, 5500€
anné 2000


xenon, etc...


equipé GPL


bien comme caisse? fiable?


lancevo7

Pilier

 
Réponses


 

nan

29 mai 2007 à 12h35

c'est naze et ç'est pas fiable


respect 

MCjeangab1

Habitué

 

Un tel commentaire

29 mai 2007 à 13h34

avec toutes ses nuances. Ca inspire un total respect.


 

balbule

Ancien

 

ha ouai ?

30 mai 2007 à 11h01

et le tiens de commentaire il est ou ?


respect 

MCjeangab1

Habitué

 

ça ne fait pas avancer les choses

30 mai 2007 à 13h00

Ce genre de conneries ...


Quand l'élève approche le maitre 

mick31

6 cylindres minimum

 

apres çà si il a pas tous les renseignem

30 mai 2007 à 12h07

qui voulait .......




 

kaneda

Sage

 

...

29 mai 2007 à 15h34

Le 2.0 16v n'est-il pas comme le 2.5 un moteur Volvo ? Si oui, c'est alors fiable.


 

titoms76

Pilier

 

nein

29 mai 2007 à 15h50

moteur Rhino !!!

le 2.0 16v Volvo n'a été présent que sur la Laguna (phase 1).

je pense que déja le 2.0 16v doit être limite pr le poids de la voiture et avec le GPL ça doit pas aider.


i'm fucking with Matt DAMON... 

kirikipette

Pilier

 

bah si volvo

29 mai 2007 à 16h00

a priori

1948cm3 c'est bien volvo

1000m en 31s4

c'est pas un foudre de guerre mais je pense qua ca va non?

le gpl impute bcp?


 

lancevo7

Pilier

 

pas énorme

29 mai 2007 à 18h22

Les perfs de cette safrane sont largement suffisantes pour bien rouler, le gpl te fait perdre qq dixiemes en chiffres .

Moteur utilisé sur espace, laguna etc, jamais entendu parler de soucis dessus .


Quand l'élève approche le maitre 

mick31

6 cylindres minimum

 

A kirikipette

29 mai 2007 à 18h47

" Le 2 l de 138 ch provient du magasin Volvo " , dixit le site Autoplus. Et prout euhhh !


 

titoms76

Pilier

 

+1

30 mai 2007 à 11h55

c'est bien un Volvo, celui des S40 2.0 16v (cylindrée = 1.948cm3).


le 2.0 Renault monté dans les laguna 1 phase 2 et les Espace n'a pas existé sur la Safrane, ça a toujours été le Volvo.


Lord knows I'm a voodoo child 

@nthoOnline

F18A3

 

mouais, ben vaut mieux...

30 mai 2007 à 12h04



Enfin, ce genre de caisse c'es interessant si tu peux la toucher pas chère, parce que sinon... aie aie aie le porte feuille...


 

io31

P'tit slip

 

j'me coucherai moins bête alors

30 mai 2007 à 13h37

car j'étais persuadé que c'était le 2.0 16V de la laguna Ph 2 et donc qu'il s'agissait du moteur renault.


i'm fucking with Matt DAMON... 

kirikipette

Pilier

 

oué bah c mort

30 mai 2007 à 12h13

elle etait pas top top, mal entretenu..

jvé voir une 406 2.2 16v taleur


 

lancevo7

Pilier

 

ce moteur est surprenant!!!!!(2.2 16v)

30 mai 2007 à 12h54

 

seb2788

Pilier

 

une 406 2.0T c'est le bon plan

30 mai 2007 à 12h52


 

jean56300

Sage

 

non, la 406 V6 c'est mieux

30 mai 2007 à 13h26

salut


 

io31

P'tit slip

 

c'est sûr

30 mai 2007 à 14h01

mais ça ne correspond pas forcément à son budget ..


 

jean56300

Sage

 

fiche autoplus:

30 mai 2007 à 14h21

L'occasion - Essais Date de parution de l'essai : 01/05/1998

Renault - Safrane - RXE 2.0 BVM5 5p. Autre recherche

Calculez la cote de l'occasion de Renault Safrane RXE 2.0 BVM5 5p.

Familiale de référence
Spacieuse et confortable, la Safrane aime à être maniée calmement. Elle remplit à merveille son rôle de familiale sûre et sans soucis.


+) Confort de conduite Berline à hayon

-) Reprises Manque d'agilité


Les chiffres
Prix neuf en 1998 187 000 F (10 CV)
Moteur 4 cyl. en ligne, 16S
Cylindrée 1 948 cm3
Puiss.maxi 138 ch
Couple 18,6 mkg
Alimentation Essence
Transmission Aux roues AV, boîte 5 vitesses
Coffre 455 dm3
Poids 1 459 kg
L x l x h (en mètre) 4,77 x 1,82
Vitesse maxi 205 km/h
1000 m D.A. 31s8
80 à 120 km/h (4e/5e) 10s8/15s
Conso. Moy. 9,7 l/100 km


La Safrane est une véritable institution française dans le paysage des grandes berlines à hayon. Apparue en 1992, elle profite de son remodelage de 96 pour renforcer sa séduction auprès des gros rouleurs ou des familles nombreuses. Avec son capot remanié et sa nouvelle calandre, la Safrane affiche une belle maturité dynamique qui lui permet de traverser le temps sans outrages. Sous son capot vient prendre place un 2 l multisoupapes de 138 ch (fruit de l'ex-collaboration Renault/Volvo). Les performances sont bonnes, mais la grande berline manque de vivacité dans ses reprises. Des rapports de boîte plus courts lui assureraient davantage de vivacité. Sans déclencher un véritable coup de cœur, la Safrane brille par son homogénéité d'ensemble. Cossue en version RXE, confortable et sûre, c'est avant tout une voiture de raison. Sa facilité de conduite n'a d'égale que son confort d'utilisation au quotidien. Les autres versions : Safrane RTE 2.0 (160 000 F), Safrane RTE 2.0 auto (184 000 F), Safrane RXE 2.0 auto (199 000 F).


 

io31

P'tit slip


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