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Quelle voiture pour long trajet ?

29 mai 2007 à 19h50

Bijour !

Je vais être amené à partir de lundi à travailler à 35 km de mon domicile. Donc aller/retour = 70 km. Seulement avec la 104... Ce n'est pas une torture ( quoique des fois, si ! ), mais je voudrais trouver plus adéquat pour faire de la route...

La 104, je compte la garder 2-3 mois, et après, je la met en vente...

Bref, mes critères sont :

1- Confort moelleux ( genre Citroën ) et SILENCE ! Tout pour s'endormir quoi...
2- Fiabilité
3- Essence " économique ", c'est possible ou nan ?

4- Je me fous de l'esthétique...

Parmi ces choix, que prendriez-vous ? Ce ne sont que des suggestions, si vous avez autre chose, je suis preneur.

Merci d'avance !

titoms76

Pilier

21 votes

Citroën Xantia / XM	48%
Ford Mondeo	19%
Honda Accord ( c'est confortable ça ? )	5%
Peugeot 406 / 605	19%
Autre	10%

Commentaires

parmis		29 mai 2007 à 19h58
tous les modèles que tu cites, ma préférée est de loin la xantia, idéalement, phase 2, en 1.8l. Tu vends la 104	Pussy wagon	olivier_17 Sage

J'aurais bien voulu		29 mai 2007 à 20h00
la garder, mais je n'ai pas place pour la stocker... Je pense qu'elle trouvera preneur, elle n'a pas bcp de kilomètres...		titoms76 Pilier

j'imagine :)		29 mai 2007 à 20h03
tu devrais pouvoir la vendre à un amateur, et pour un bon prix sur anciennes.net par exemple.	Pussy wagon	olivier_17 Sage

Oui		29 mai 2007 à 20h09
car je n'ose pas la revendre à un jeune permis... J'imagine, il tape un rupteur avec et il explose une soupape de suite !		titoms76 Pilier

35 kms		29 mai 2007 à 20h06
De campagne ou ville ?		TONY Sage

Que de la route		29 mai 2007 à 20h08
départementale/nationale...		titoms76 Pilier

..		29 mai 2007 à 20h09
"Quelle voiture pour long trajet ?" puis "35 km de mon domicile. Donc aller/retour = 70 km." Je veux bien que tout soit relatif mais là, c'est un peut abuser..... 70 kms/jour 1.400 kms/mois (pour 5 jours/semaine) 15.400 kms/an que pour le boulot => Saxo 1.5D, fiable, économique		nico24amg Sage

Est-elle		29 mai 2007 à 20h10
confortable et silencieuse ?		titoms76 Pilier

..		29 mai 2007 à 20h15
1/ " genre Citroën " j'ai suivie ta marque de prédilection.... 2/ pour le silence, à 90/100, c'est honette pour la bagnole, moins bruyant qu'une Twingo, mais plus bruyant que mon Audi		nico24amg Sage

Ah oui		29 mai 2007 à 20h17
le V6 J'oubliais aussi, comme y a pas mal de " pente à gravir ", une voiture avec du couple serait la bienvenue...		titoms76 Pilier

....		29 mai 2007 à 20h20
bon, un peur de seriux Audi A4 (moins chere que les A3 en occas') BMW 540i (moins chere que des 330d) Renaut Laguna II phase II en F4RT (2.0L Turbo) VW Bora (moins chere que des Golf, mais abev un grand coffre		nico24amg Sage

540i		29 mai 2007 à 20h21
c'est un V8, nan ?		titoms76 Pilier

oui		29 mai 2007 à 20h24
		nico24amg Sage

bah		29 mai 2007 à 20h15
pour le prix de ton casson, il peut avoir une caisse "top luxe", moins économique, ok, mais chacun fait ce qu'il veut. A sa place, je ferais de même. De plus les modèles convoités par titoms sont souvent GPLisés.	Pussy wagon	olivier_17 Sage

OUI		29 mai 2007 à 20h18
Pourquoi pas en GPL ? Hyundaï, etc...		titoms76 Pilier

Compactes ?		29 mai 2007 à 20h34
Déjà à mon avis tu peux oublier le segment "moyennes supérieures", une polyvalente ou compacte sera tout aussi adaptée à ce genre de trajets en solo. A part dépenser plus en conso/entretien/assurance tu y gagneras rien. Fiabilité / esthétique indifférente / essence pas chère >> Coréennes / japonaises. Si tu veux passer du côté clair de la force tu dois même pouvoir trouver une Daewoo GPL bradée. Mais côté "confort moelleux" je sais pas ce que ça vaut.	Vroup !	ebire Pilier

Je conseille		29 mai 2007 à 21h04
la 605! Confort absolument génial.... Comportement routier niquel.. Le seul reproche fait par les journalistes est sa sobriété esthétique mais tu as précisé que ça t'était égal. En version 2.0l essence, tu auras une voiture confortable, peu bruyante, très bien équipée et super agréable à conduire!		blog-peugeot Habitué

Désolé pour le double post..		29 mai 2007 à 21h08
mais on ne peut pas éditer ses messages c'est assez pénible... J'ai retrouvé l'essai autoplus de la 605 phase 2 essence. "Du grand Peugeot ! Peu de voitures concilient aussi bien les exigences d'un comportement routier de référence et celles d'un confort indispensable à ce niveau de gamme. Sous ce grand capot, le moteur 2 litres paraît un peu perdu mais s'accommode assez bien de sa tâche, y compris en ne se montrant pas trop gourmand. L'habitacle et le coffre sont spacieux, la finition de bonne facture mais la planche de bord triste. Un conseil : question rapport prix/équipement, la finition Pléiade s'avère nettement plus intéressante que l'Executive."		blog-peugeot Habitué

Tu sais		29 mai 2007 à 21h12
l'avis des journalistes, je m'en tape un peu, à commencer par les finitions ( mauvais au toucher, peu agréable à l'oeil, etc. ). Un tissu de connerie...		titoms76 Pilier

Merci		29 mai 2007 à 21h08
de ton conseil. Je l'aime bien tout particulièrement avec le cuir beige. J'ai eu l'occasion de conduire sur quelques mètres une 605 SRi de 240 000 km ! Mais ça remonte à loin... Tu connais ce moteur ( à part la fiabilité ) ? Et que vaut-il en termes de perf's ?		titoms76 Pilier

J'ai une 605 2.0l		29 mai 2007 à 21h13
		blog-peugeot Habitué

C'est donc un 2.0		29 mai 2007 à 21h15
Est-ce assez performant ? J'imagine qu'il s'agit d'un 8 soupapes, nan ?		titoms76 Pilier

J'ai une 605 2.0l e		29 mai 2007 à 21h16
de 1999 et niveau moteur aucun problème.. Seul souci, l'horloge qui a dû être vérifiée à cause d'un faux contact ;) Pour les perfs, la voiture est lourde mais les reprises sont très bonnes.. Au début je ne montais pas trop dans les tours (habitude du diesel...) mais quand on prend le coup, c'est du pur plaisir.. Sur route on ne sent pas la vitesse : aucune vibration, très peu de bruit... Bref du très bon ;)		blog-peugeot Habitué

Tableau des perfs		29 mai 2007 à 21h18
Moteur 4 cyl. en ligne, 16S Cylindrée 1 998 cm3 Puiss.maxi 135 ch Couple 18,3 mkg Alimentation Essence Transmission Aux roues AV, boîte 5 vitesses Coffre 497 dm3 Poids 1 412 kg L x l x h (en mètre) 4,77 x 1,80 Vitesse maxi 204 km/h 1000 m D.A. 32s5 Bon c'est un peu gros par rapport à la 104		blog-peugeot Habitué

C'est clair !		29 mai 2007 à 21h19
Que ca change, bien que la 104 soit aussi confortable ! Mais certainement plus bruyante...		titoms76 Pilier

Merci		29 mai 2007 à 21h18
pour tes précisions. Perso, j'adore la ligne de la 605, la phase 1 comme la ph.2. Et niveau conso., avec une conduite très pépère ( mon cas ), il faut tabler sur combien ? 8-9 litres ?		titoms76 Pilier

Pour la conso		29 mai 2007 à 21h19
table en effet sur du 8 à 9L si tu fais de la route en conduisant tranquillement.. C'est plus gourmant en ville normal ;)		blog-peugeot Habitué

les japs sont moins confortables		29 mai 2007 à 21h20
	Bienvenue chez les ch'tis	vytam-vas Sage

une compacte suffit		29 mai 2007 à 21h19
xsara	Bienvenue chez les ch'tis	vytam-vas Sage

ouais		29 mai 2007 à 21h21
pourquoi pas ? Mais pour le prix d'une Xsara, je peux avoir une voiture de gabarit supérieur... Oui, j'aime les voitures type " routière ".		titoms76 Pilier

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Quelle voiture pour long trajet ?

parmis

tous les modèles que tu cites, ma préférée est de loin la xantia, idéalement, phase 2, en 1.8l. Tu vends la 104

J'aurais bien voulu

la garder, mais je n'ai pas place pour la stocker... Je pense qu'elle trouvera preneur, elle n'a pas bcp de kilomètres...

j'imagine :)

tu devrais pouvoir la vendre à un amateur, et pour un bon prix sur anciennes.net par exemple.

Oui

car je n'ose pas la revendre à un jeune permis... J'imagine, il tape un rupteur avec et il explose une soupape de suite !

35 kms

De campagne ou ville ?

Que de la route

départementale/nationale...

..

"Quelle voiture pour long trajet ?" puis "35 km de mon domicile. Donc aller/retour = 70 km." Je veux bien que tout soit relatif mais là, c'est un peut abuser..... 70 kms/jour 1.400 kms/mois (pour 5 jours/semaine) 15.400 kms/an que pour le boulot => Saxo 1.5D, fiable, économique

Est-elle

confortable et silencieuse ?

..

1/ " genre Citroën " j'ai suivie ta marque de prédilection.... 2/ pour le silence, à 90/100, c'est honette pour la bagnole, moins bruyant qu'une Twingo, mais plus bruyant que mon Audi

Ah oui

le V6 J'oubliais aussi, comme y a pas mal de " pente à gravir ", une voiture avec du couple serait la bienvenue...

....

bon, un peur de seriux Audi A4 (moins chere que les A3 en occas') BMW 540i (moins chere que des 330d) Renaut Laguna II phase II en F4RT (2.0L Turbo) VW Bora (moins chere que des Golf, mais abev un grand coffre

540i

c'est un V8, nan ?

oui

bah

pour le prix de ton casson, il peut avoir une caisse "top luxe", moins économique, ok, mais chacun fait ce qu'il veut. A sa place, je ferais de même. De plus les modèles convoités par titoms sont souvent GPLisés.

OUI

Pourquoi pas en GPL ? Hyundaï, etc...

Compactes ?

Je conseille

Désolé pour le double post..

Tu sais

l'avis des journalistes, je m'en tape un peu, à commencer par les finitions ( mauvais au toucher, peu agréable à l'oeil, etc. ). Un tissu de connerie...

Merci

de ton conseil. Je l'aime bien tout particulièrement avec le cuir beige. J'ai eu l'occasion de conduire sur quelques mètres une 605 SRi de 240 000 km ! Mais ça remonte à loin... Tu connais ce moteur ( à part la fiabilité ) ? Et que vaut-il en termes de perf's ?

J'ai une 605 2.0l

C'est donc un 2.0

Est-ce assez performant ? J'imagine qu'il s'agit d'un 8 soupapes, nan ?

J'ai une 605 2.0l e

Tableau des perfs

Moteur 4 cyl. en ligne, 16S Cylindrée 1 998 cm3 Puiss.maxi 135 ch Couple 18,3 mkg Alimentation Essence Transmission Aux roues AV, boîte 5 vitesses Coffre 497 dm3 Poids 1 412 kg L x l x h (en mètre) 4,77 x 1,80 Vitesse maxi 204 km/h 1000 m D.A. 32s5 Bon c'est un peu gros par rapport à la 104

C'est clair !

Que ca change, bien que la 104 soit aussi confortable ! Mais certainement plus bruyante...

Merci

pour tes précisions. Perso, j'adore la ligne de la 605, la phase 1 comme la ph.2. Et niveau conso., avec une conduite très pépère ( mon cas ), il faut tabler sur combien ? 8-9 litres ?

Pour la conso

table en effet sur du 8 à 9L si tu fais de la route en conduisant tranquillement.. C'est plus gourmant en ville normal ;)

les japs sont moins confortables

une compacte suffit

xsara

ouais

pourquoi pas ? Mais pour le prix d'une Xsara, je peux avoir une voiture de gabarit supérieur... Oui, j'aime les voitures type " routière ".

tous les modèles que tu cites, ma préférée est de loin la xantia, idéalement, phase 2, en 1.8l.

Tu vends la 104

la garder, mais je n'ai pas place pour la stocker...
Je pense qu'elle trouvera preneur, elle n'a pas bcp de kilomètres...

"Quelle voiture pour long trajet ?"

puis

"35 km de mon domicile. Donc aller/retour = 70 km."

Je veux bien que tout soit relatif mais là, c'est un peut abuser.....

70 kms/jour
1.400 kms/mois (pour 5 jours/semaine)
15.400 kms/an que pour le boulot

=> Saxo 1.5D, fiable, économique

1/
" genre Citroën " j'ai suivie ta marque de prédilection....

2/
pour le silence, à 90/100, c'est honette pour la bagnole, moins bruyant qu'une Twingo, mais plus bruyant que mon Audi

bon, un peur de seriux

Audi A4 (moins chere que les A3 en occas')

BMW 540i (moins chere que des 330d)

Renaut Laguna II phase II en F4RT (2.0L Turbo)

VW Bora (moins chere que des Golf, mais abev un grand coffre

pour le prix de ton casson, il peut avoir une caisse "top luxe", moins économique, ok, mais chacun fait ce qu'il veut. A sa place, je ferais de même.

De plus les modèles convoités par titoms sont souvent GPLisés.

Moteur 4 cyl. en ligne, 16S
Cylindrée 1 998 cm3
Puiss.maxi 135 ch
Couple 18,3 mkg
Alimentation Essence
Transmission Aux roues AV, boîte 5 vitesses
Coffre 497 dm3
Poids 1 412 kg
L x l x h (en mètre) 4,77 x 1,80
Vitesse maxi 204 km/h
1000 m D.A. 32s5

Bon c'est un peu gros par rapport à la 104