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Juridique > Thème : Litige avec un professionnel -

CASSE TURBO ET MOTEUR SUR DCI??

29 mai 2007 à 21h58

bonjour

je voulais savoir si je pouvais attendre une prise en charge des fraits par le consteur

j'ais une Clio dci 100 cv 52000kms mise en circulation le 10/2004
le turbo a casse et visiblement a casse le moteur
puis je me retourner vers Renault ??
quelques conseil seraient les bien venu car la je ne peus faire face!!
merci

hyperion78

Habitué

Réponses

oui bien sur		29 mai 2007 à 22h04
il faut monter un dossier et le garage Renault où est ton véhicule peut t'aider dans les démarches! mais ne t'attends pas à 100% de prise en charge, l t'en restera une part à régler, la plus faible possible est à espérer		daniel303 Sage

+1		29 mai 2007 à 22h25
Mais il faut un entretrien Renault irréprochable pour espérer quelque chose!!! Si la voiture a été faire un tour chez Nortoto ou autre, Renaut peut t'opposer un défaut d'entretien. Dans ce cas, il faut aller devant les tribunaux avec experts pour prouver la présence d'un éventuel vice caché!		Loblick Ancien

re		29 mai 2007 à 22h46
oui merci au sujet de l'entretien j'ai fait refaire les freins dans un centre auto ils ne peuvent pas parler d' un défaut d'entretien pour ca??? la revision est faite chez renault!!		hyperion78 Habitué

non		30 mai 2007 à 09h43
La mienne à 50 000 km et tjs ses plaquettes d'origine... C'est surtout l'entretien moteur qui compte!		Loblick Ancien

houlala		11 juin 2007 à 14h38
generalement les garanties turbo sont tres difficiles car il peuve dire que tu as cassé ton turbo suite a un retrogradage mal fait tu est passé de la 4 ieme a la premiere et la y'a pas photo le turbo pete et c'est improuvable		eric118 Nouveau

Effectivement...		11 juin 2007 à 16h00
le jour où tu arriveras à prouver qu'un turbo pète lors d'un rétrogradage de 4 en 1, ça amusera surement beaucoup de monde...	Modo VO...	Rett Narcisse

...		11 juin 2007 à 18h35
		zeeh7 Fidèle

oh putain...		13 juin 2007 à 19h23
celle là, elle est à mettre ds les anales... péter un turbo sur un rétrogradage, il va effectivement vraiment faloir reprendre les études de méca pour le prouver... allé, relis toi et refais là...		schumacher Sage

c'est totalement faux le 4 en 1 !		14 juin 2007 à 18h04
tss tss tss ! il est bien connu de tous qu'un turbo ne peut casser que lors d'un retro violent de 5 en 2 ... pfff, ces jeunes... z'y connaissent rien...		io31 P'tit slip

t'as raison... ou parfois en passant en		15 juin 2007 à 22h24
rapide bin si... après la 6eme (enfin, pour les voitures d'homme bien sur, pas pour celles des pd tos poilus smicards conducteurs de bus) y a bien un R		schumacher Sage

quoi les conducteurs de bus ?		16 juil. 2007 à 09h15
les cars ont couramment 8 vitesses, voire plus. non mais !		atariOnline Sage

tu n'es pas concerné toi...		16 juil. 2007 à 14h56
pisque t'es pas tos poilu ni smicard....	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

eh bien heureusement		16 juil. 2007 à 08h51
que ce post a été "déterré", je serais passé à côté de cette leçon de mécanique inédite.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

juste pour infos		11 juin 2007 à 18h40
c'etait une voiture achetée neuve , occasion ( particuliers , garage hors reseau Renault , occasion en or?? ) merci d'avance		zeeh7 Fidèle

re		11 juin 2007 à 19h39
bonjour cette voiture a etait achete neuve chez concession Renault prix plein pot comme j'ais dit au garagiste:" vous devriez prevenir vos client de Clio de prevoir 10% du prix du vehicule en plus pour palier au manque de fiabilitee du turbo qui est donne pour 150000km" ou alors il faut absolument prendre l'extention de garantie		hyperion78 Habitué

re		11 juin 2007 à 19h53
pour ce qui sont intéressé, j'ai pris contact avec le service clientèle d'après le concessionnaire le service clientèle lui aurait parler de 50% de prise en charge j'ai pris contact avec UFC que choisir qui m'ont donne les coordonnées d'un directeur chez Renault a qui j'ai envoyé un recommande la casse est survenu le 26/05/2007 la voiture est au garage depuis le 28/05/2007 j'attends toujours un contact de leur part suite au prochain episode		hyperion78 Habitué

je pense que tu peux effectivement		12 juin 2007 à 15h12
tabler raisonnablement sur 50% voire 75% de prise en charge au vu de l'a^ge et du km de la voiture.		gigibalou Pilier

raisonnable?		12 juin 2007 à 18h20
bonjour j'explique la situation: j'ai acheté neuf pour être tranquille de plus je me suis fait plaisir avec ce model 3 ans pour la paye donc pas encore fini je me suis prive de beaucoup de choses (je savais ce que je faisais) je pensais en avoir bientôt fini et pouvoir partir en vacance et me lâcher!!. maintenant il faudrais que je refasse un crédit pour payer les réparation : donc moi je dirais que c'est lamentable en fait j'ai vraiment les "boulles"		hyperion78 Habitué

probleme resolut		13 juin 2007 à 17h55
bonjour j'en ais fini avec ce probleme!! renault prend 80% des reparations il me reste a payer 1500€ a peus pres il est vrais que je repart avec un moteur neuf un turbo neuf une vanne egr neuve un moteur casiement neuf j'en suis satisfait		hyperion78 Habitué

voilà une bonne nouvelle		13 juin 2007 à 19h19
cela se fini bien ou du moins le mieux possible vu la situation		daniel303 Sage

même si le coup financier		13 juin 2007 à 20h42
peut être dur à absorber, je crois que tu ne t'en sors pas trop mal... A ta place, je tenterais de négocier une 2ème année de garantie sur la réparation (on ne sait jamais ???) Pense aussi à te faire faire une facture de réparation en bonne et due forme (parfois dur à avoir chez Renault quand la garantie entre en jeu) pour pouvoir justifier un jour à la revente		gigibalou Pilier

le pb avec un turbo cassé, et au delà de		13 juin 2007 à 19h26
toutes les raisons que tu invoques, c'est que Renault peut t'opposer un défaut d'utilisation de ta voiture... à savoir y "tirer" dessus à froid, voir le petit coup de gaz uste avant de couper le contact... enfin, c'est une pièce fragile qui demande de la rigueur ds l'utilisation de la voiture qui va bien au delà d'un plan d'entretient respecté. Je ne veux pas etre alarmiste , mais prépare toi à une négoiation déliate. bon courage.		schumacher Sage

oups... je n'avais pas lu jusqu'à la fin		13 juin 2007 à 19h28
du post... contant pour toi? Pour une foi, Renault a fait preuve de dicernement sur le sujet... bonnes vacances...		schumacher Sage

merci		15 juin 2007 à 18h41
merci a tous je pensais devoir batailler beaucoup plus que ca !! en moins de 15 jours histoire règle en ayant téléphone une seule fois et avec une seule lettre recommandée enfin j'attends de réceptionner la voiture de l'essayer avant de crier victoire on est jamais a l'abri d'un autre problème!?		hyperion78 Habitué

Tout est bien		15 juin 2007 à 19h58
qui fini presque bien !		zeeh7 Fidèle

mais que fait renault ?		14 juil. 2007 à 14h52
c'est reparti ma voiture maintenant réparé ,suivant mon concessionnaire , Renault reviendrais sur le devis et refuserait de prendre a sa charge des éléments cite sur le devis comme les huiles moteur , freins, liquide de refroidissement ect.. il faudrait que je remette la main a la poche pour une valeur de 210€ ht environ hors j'ai déjà paye 1760€ ttc j'ai par écrit ,du service clientèle Renault , un courrier notifiant ceci: ".....accord pour une prise en charge de 80% SUR DEVIS ...." c'est un peu facile de mettre les gent au pied du mur on donne sont accort et ensuite sans prévenir on revient dessus une foi que le client a récupéré la voiture . ok j'ai la voiture mais me retrouve sans facture ,sans pouvoir justifier que tout est neuf pour pouvoir la vendre le cas et échéant ,sans pouvoir faire valoir la garantie d'un an et avec le garage qui veut récupérer les sous que Renault france ne veulent plus rembourser je trouve cela intolérable j'aimerais avoir vos avis ou conseils merci		hyperion78 Habitué

Fluide...		14 juil. 2007 à 18h21
pas très cool.... Arrange-toi avec le garage. Ils ont forcément une "caisse" type perte et profit qui est là pour ce genre de situation. Pour les fluides : - accepte de payer le liquide de frein car celà allait bientôt à être à faire. - refuse les autres, car il découle directement de la réparation!!! Bon courage!		Loblick Ancien

_		16 juil. 2007 à 08h32
Renault t'indemnise à 80% c'est un geste commercial déjà conséquent. La procédure aurait pu être plus longue et coûteuse pour les raisons évoquées dans les réponses précédentes. Ce qui t'arrive sur les fluides et peut être du à une mésentente entre la concession et le service relation client. Si sur le devis iniital ne figurait pas les fluides il est normal que Renault renacle...	All in	zboom Pilier

Vous trouvez ça cool vous tous		16 juil. 2007 à 14h31
qu'il raque pratiquement 2000 € ! Renault aurait bien pu te dire qu'il participait à hauteur de 90 % en te présentant un devis de 20000 €, t'aurais sauté de joie la larme à l'oei !		mgtbOnline Pilier

je ne connais pas		16 juil. 2007 à 14h57
l'assertion du mot "cool" ici, donc, je ne peux pas répondre.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

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CASSE TURBO ET MOTEUR SUR DCI??

oui bien sur

il faut monter un dossier et le garage Renault où est ton véhicule peut t'aider dans les démarches! mais ne t'attends pas à 100% de prise en charge, l t'en restera une part à régler, la plus faible possible est à espérer

+1

re

oui merci au sujet de l'entretien j'ai fait refaire les freins dans un centre auto ils ne peuvent pas parler d' un défaut d'entretien pour ca??? la revision est faite chez renault!!

non

La mienne à 50 000 km et tjs ses plaquettes d'origine... C'est surtout l'entretien moteur qui compte!

houlala

generalement les garanties turbo sont tres difficiles car il peuve dire que tu as cassé ton turbo suite a un retrogradage mal fait tu est passé de la 4 ieme a la premiere et la y'a pas photo le turbo pete et c'est improuvable

Effectivement...

le jour où tu arriveras à prouver qu'un turbo pète lors d'un rétrogradage de 4 en 1, ça amusera surement beaucoup de monde...

...

oh putain...

celle là, elle est à mettre ds les anales... péter un turbo sur un rétrogradage, il va effectivement vraiment faloir reprendre les études de méca pour le prouver... allé, relis toi et refais là...

c'est totalement faux le 4 en 1 !

tss tss tss ! il est bien connu de tous qu'un turbo ne peut casser que lors d'un retro violent de 5 en 2 ... pfff, ces jeunes... z'y connaissent rien...

t'as raison... ou parfois en passant en

rapide bin si... après la 6eme (enfin, pour les voitures d'homme bien sur, pas pour celles des pd tos poilus smicards conducteurs de bus) y a bien un R

quoi les conducteurs de bus ?

les cars ont couramment 8 vitesses, voire plus. non mais !

tu n'es pas concerné toi...

pisque t'es pas tos poilu ni smicard....

eh bien heureusement

que ce post a été "déterré", je serais passé à côté de cette leçon de mécanique inédite.

juste pour infos

c'etait une voiture achetée neuve , occasion ( particuliers , garage hors reseau Renault , occasion en or?? ) merci d'avance

re

re

je pense que tu peux effectivement

tabler raisonnablement sur 50% voire 75% de prise en charge au vu de l'a^ge et du km de la voiture.

raisonnable?

probleme resolut

bonjour j'en ais fini avec ce probleme!! renault prend 80% des reparations il me reste a payer 1500€ a peus pres il est vrais que je repart avec un moteur neuf un turbo neuf une vanne egr neuve un moteur casiement neuf j'en suis satisfait

voilà une bonne nouvelle

cela se fini bien ou du moins le mieux possible vu la situation

même si le coup financier

le pb avec un turbo cassé, et au delà de

oups... je n'avais pas lu jusqu'à la fin

du post... contant pour toi? Pour une foi, Renault a fait preuve de dicernement sur le sujet... bonnes vacances...

merci

Tout est bien

qui fini presque bien !

mais que fait renault ?

Fluide...

_

Vous trouvez ça cool vous tous

qu'il raque pratiquement 2000 € ! Renault aurait bien pu te dire qu'il participait à hauteur de 90 % en te présentant un devis de 20000 €, t'aurais sauté de joie la larme à l'oei !

je ne connais pas

l'assertion du mot "cool" ici, donc, je ne peux pas répondre.

il faut monter un dossier et le garage Renault où est ton véhicule peut t'aider dans les démarches!
mais ne t'attends pas à 100% de prise en charge, l t'en restera une part à régler, la plus faible possible est à espérer

oui merci

au sujet de l'entretien
j'ai fait refaire les freins dans un centre auto
ils ne peuvent pas parler d' un défaut d'entretien pour ca???
la revision est faite chez renault!!

La mienne à 50 000 km et tjs ses plaquettes d'origine...

C'est surtout l'entretien moteur qui compte!

celle là, elle est à mettre ds les anales... péter un turbo sur un rétrogradage, il va effectivement vraiment faloir reprendre les études de méca pour le prouver...

allé, relis toi et refais là...

rapide

bin si... après la 6eme (enfin, pour les voitures d'homme bien sur, pas pour celles des pd tos poilus smicards conducteurs de bus) y a bien un R

les cars ont couramment 8 vitesses, voire plus.

non mais !

c'etait une voiture achetée neuve , occasion ( particuliers , garage hors reseau Renault , occasion en or?? )

merci d'avance

bonjour

j'en ais fini avec ce probleme!!

renault prend 80% des reparations il me reste a payer 1500€ a peus pres

il est vrais que je repart avec un moteur neuf un turbo neuf une vanne egr neuve un moteur casiement neuf

j'en suis satisfait

du post...

contant pour toi? Pour une foi, Renault a fait preuve de dicernement sur le sujet...

bonnes vacances...

qu'il raque pratiquement 2000 € !

Renault aurait bien pu te dire qu'il participait à hauteur de 90 % en te présentant un devis de 20000 €, t'aurais sauté de joie la larme à l'oei !