 Problème connu effectivement ... | 04 juin 2007 à 20h09 |
Le turbo en question est un GARETT ...
Lors de l'echange quand il y a lieu il est remplacer par un mitsubishi ...
Si BMW France refuse de prendre en charge les réparations ou bien une partie style au moins la pièce ils sont fautifs et je pense que tu peux les attaqué
D'ailleur ils ne peuvent pas prétendre ne pas le savoir car les modèles d'apres septembre 2002 sont équipés du mitsu suite a de nombreuses casses ...
Moi je les menacerais d'un courrier stipulant que je ferais appel a un avocat pour vis reconnu de la marque ( arrange toi pour recueillir des témoignages sur 6enligne par exemple ) surtout que le véhicule est complètement entretenu dans le réseau et que la marque est particulièrement chère en achat et en entretien ...
Sinon j'ai une adresse très bien mais je ne sais pas s'ils pourront remédier a ton problème de turbo , c'est la société HP Turbo ( tappe sur le net ) ils m'ont sauvé un turbo GAARETT sur mon ex ibiza tdi 110 ( problèpe d'ailettes seat voulait le changer )
Chez Seat = 1200 euros ttc
Chez HP = 295 euros ( nettoyage complet )
Apres c'est sur s'il est complètement cassé je ne sais pas , mais eux connaissent tous les pbs de turbos et sont spécialisé en Garrett ...
Bon courage à toi  | 
Même un diesel peut faire un joli bruit ^^ | subro
Sage
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 merci | 04 juin 2007 à 20h17 |
en septembre 2002, le turbo a été renforcé. En novembre 2003, ils ont changé pour mitsubishi.
Il peut donc y avoir des casses après 2002.
BM a rétorqué que mon véhicule avait 5 ans 1/2. Meme entretenu chez BM exclusivement, ils refusent toute prise en charge, 100% à mes frais.
Apparemment la seule solution va être de les attaquer au tribunal d'instance. Quelle galère! |
| f123
Pilier
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 Pas très rassurant en effet ... | 04 juin 2007 à 20h22 |
La mienne est du 07/2003
C'est clair que c'est la mission quand ils refusent ...
Mais ca dépends des cas car par exemple j'avais une compact aussi avant de 09/2002 il me semble et je n'ai pas eu de pbs de turbos mais par contre mon compresseur de clim était HS ... la pièce a été gratuite mais pas la main d'oeuvre ( 75.000 kms et c'était il y a 18 mois je dirais )
Menace les par courriers avant d'entreprendre des poursuites on sait jamais ...
Un courrier bien monté avec des preuves que le problème est bel et bien récurent sur ces modèles !
C'est abusé de la part de Bm 
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Même un diesel peut faire un joli bruit ^^ | subro
Sage
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Par contre question ? | 04 juin 2007 à 20h24 |
T'as eu des symptomes avant ta panne turbo ?!
Et que s'est il passer lorsqu'il a cassé ? ta voiture roulait ( sans turbo ) ou bien impossible ?
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Même un diesel peut faire un joli bruit ^^ | subro
Sage
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symptomes | 05 juin 2007 à 17h27 |
j'ai toujours trouvé que le turbo sifflait un peu à froid (j'ai acheté d'occase à 60000km). Ca fait 6 mois que je l'ai, j'ai fait 15000km avec.
Aucun symptome supplémentaire.
L'autre jour, j'ai trouvé d'un coup qu'elle n'avait plus de peche. J'ai coupé la radio, tendu l'oreille et entendu un bruit metallique. Je me suis arrêté rapidement, car çà ne sert à rien d'insiter. Le risque en continuant est de casser le moteur si les ailettes se brisent et sont aspirées.
Vu le nb d'automobilistes que j'ai trouvé avec moteur cassé, j'attends avec inquietude le devis final de BM.
Leur comportement est inadmissible, je regrette mon ancienne golf V TDI140.
Pour ceux que çà intéresse, la compact est à vendre dès qu'elle sera réparée et je change de marque. |
| f123
Pilier
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malheureusement | 05 juin 2007 à 17h55 |
BM va pas lâcher, je comprend un peu leur position:
tu n'es pas le 1er proprio
elle a 6 ans
déjà que c'est fragile mais toi tu connais ta conduite mais pas celle du précédent proprio si ça se trouve...  | 
| daniel303
Sage
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 Ca n'est pas question de ca ... | 05 juin 2007 à 20h14 |
1ere main ou pas la prise en main devrait etre effective si le carnet d'entrtien est complet ... !
Ca m'est arriver , et a peu près au même kilométrage pour un compresseur clim.
Maintenant pour les turbos ils doivent avoir des barèmes qui font que ca n'est pas assez "rentable" pour eux de dédomager leur pauvre propriétaire 
Moi je tenterais le maximum ... 1500 euros ca fait une somme et ca n'est pas normal car le problème est reconnu
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Même un diesel peut faire un joli bruit ^^ | subro
Sage
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C'est zarbi ... | 05 juin 2007 à 20h15 |
On a les mêmes goûts pour les voitures ! 
Souviens toi j'avais l'ibiza TDI 110 sport , et tu voulais il me semble à l'epoque une top sport tdi 150 !?
Ben figure toi que la voiture d'avant ma 320td compact c'eétait une Golf V TDI 140 Carrat ^^
Par contre je préfère 10 fois la Bm mais tu as tes raisons et je les comprends
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Même un diesel peut faire un joli bruit ^^ | subro
Sage
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Tente quand meme ... | 05 juin 2007 à 20h16 |
D'appeller HP Turbo pour leur demander , ils sont très compétent dans leur domaine et savent de quoi ils parlent ...
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Même un diesel peut faire un joli bruit ^^ | subro
Sage
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salut subro | 12 juin 2007 à 18h31 |
oui, je voulais une leon tdi 150 TS. Mais j'ai trouvé la tdi 140 sport avec options JA 17 + DP+...
donc une carat sans le cuir.
La golf avait plus de peche, et une tenue de route exceptionnelle. Ma BM est juste en 16", les sieges ne sont pas sport (maintien moyen), par contre le confort est mieux. Le moteur n'a vraiment de la peche que dans les tours (mais j'avais peut etre le turbo entamé).
On verra la semaine prochaine après avoir récupéré la tuture.
PS: la leon, c'est pas terrible. Mon pote a cassé beaucoup de pièces (moteur, fourchette boite, pb electrique, injecteurs pompe, clim...). Par contre, çà tient bien et çà marche fort. J'ai jamais trouvé mieux que le toucher de conduite de la golf V sport. |
| f123
Pilier
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recours toujours possible..... | 04 avril 2008 à 21h30 |
si vous souhaitez avoir des infos pour recours même si réparation effectuée (sourire) !!!!
pourriez vous me donner le numero serie de votre vehicule .... et je vous donnerai des infos pour intervenir... ne vous laissez pas faire il y a surement un vice caché sur votre turbo !!! avec le N° de serie je saurai s'il est concerné par les turbo garrett N° 717418
je viens de casser mon turbo 100 000 kms avec BMW 320 d 150 cv ....je connais donc le problème.... lol |
| colomba
Nouveau
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réponse en MP | 06 avril 2008 à 14h59 |
si d'autres personnes sont intéressées pour un regroupement pour une action en justice sur des 320d, 320td, 520d 150ch avant octobre 2002... |
| f123
Pilier
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