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c8 2.2 16v

01 juil. 2007 à 13h28

bonjour, j'aurai aimé avoir des retours d'experience ou des infos sur le moteur 2.2 16 v essence monté sur les c8 et 807.
fiabilité, perf, conso . est il vraiment mieux que le 2.0l ?
merci d'avance


benji353

Nouveau

 
Réponses


 

...

01 juil. 2007 à 15h26

D'après la presse, quelques chiffres :

Pour le 2.2 16v :

- 160 ch à 5650 trs/mn.
- Reprises = 12.4 s en 4e de 80 à 120, et 18s3 en 5e.
- Conso. moyenne 11.7 l /100 km ( logique vu le poids de l'engin : 1 T 721 ! )...

Le 2.0 16v fait lui 138 ch., mais consommerait moins ( 10.7 quand même !! ). Niveau reprises, c'est 1 seconde de plus sur chaque rapport comparé au 2.2...


 

titoms76

Pilier

 

2L2 Peugeot

02 juil. 2007 à 01h57

Ce 2L2, monté sur 406, 407, 807 était jusqu'au récent 1L6 THP, le meilleur 4 cylindres du constructeur. Calage variable de l'admission, donnant du couple sur une large plage du régime, évitant le creux à bas régimes des 16S.

217Nm de couple à 3900tr/mn, c'est sensiblement mieux que le 2L. Il faut bien ça pour remuer le lourd C8 ou 807.

Moteur aussi fiable que le 2L, c'est la même base:
EW12J4 pour le 2L2
EW10 pour le 2L

Inconvénients, conso un peu plus élevée et fiscalité.


 

Le_Tigre

Fidèle

 

up

03 juil. 2007 à 17h55

merci pour toutes ces infos, pas de retour d'experience d'eventuels proprietaire de ce vehicule?


 

benji353

Nouveau

 

2<

04 juil. 2007 à 00h10


Go trabi! Go! 

esadoux1

Fidèle

 

pardon

04 juil. 2007 à 00h15

2,0e = bvm 5
2,2e = bvm 6

les chiffres de reprises cites par titoms doivent etre en 5 et 6 sur le 2,2e contre 4 et 5 sur le 2,0e. L ecart de reprises doit donc etre plus important entre les 2 moteurs.


Go trabi! Go! 

esadoux1

Fidèle

 

ah bon

04 juil. 2007 à 08h18

j'etais persuadé que le 2.2 avait aussi une boite 5 ??


 

benji353

Nouveau

 

2L2

04 juil. 2007 à 20h21

Il semble bien que le 2L2 essence ne soit plus proposé sur les 807 et C8, seuls le 2L 141ch essence et les HDI sont indiqués sur les sites des 2 constructeurs.

Sinon, ce 2L2 était associé à une BM5 sur 406, BM6 sur 407, C8/807 je ne sais plus... dans tous les cas il n'a du représenter qu'une faible part des ventes. La 407 se vend à 80% en HDI, c'est peut-être pire encore pour les monospaces.

Je pense que vous pouvez faire une belle affaire avec un C8 2L2, pour le même prix vous auriez sans doute un HDI avec 3 fois plus de kms sans trop exagérer...


 

Le_Tigre

Fidèle

 

c tout a fait exact

04 juil. 2007 à 21h03

je vais voir samedi un 807 ttes options, navteq avec 3 toits ouvrants elec , 46000kms, 14600euros (2003)
et un C8 exclusive 2004 48000kms 16000 a deb.
les 2 ont les memes options, sont de la meme couleur. les seules differences sont les toe et l'annee ( la marque aussi bien sur mais c'est la meme chose)
qu'en pensez vous?


 

benji353

Nouveau

 

A choisir

09 avril 2008 à 18h30

Il est préférable de privilégier le plus récent.
Les premières années des C8/807 ne sont pas des exemples de fiabilité (électronique)


 

Roger

Pilier

 

salut,

09 avril 2008 à 19h19

depuis juillet dernier il a du avoir le temps de choisir !

Salut.


Ach...Munich...bmw,derrick... 

no_pasaran

Fidèle

 

BVM5

09 avril 2008 à 18h28

Exact. Le 2.2i est toujours resté en BV5 contrairement au 2.2 HDi passé à 6 vitesses depuis un moment.

Le modèle est assez rare mais permet de rouler à 11L de SP95 en moyenne en souplesse et dans le silence.


 

Roger

Pilier


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