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Qui peux me parler de la mazda 323

23 juil. 2007 à 12h10

Je lorgne vite fait actuellement sur un modèle de 92 bradé a 300euros sur ebay, bleue, avec apparamment juste un soucis d'embrayage a changer, doté de la clim et qui d'après les photos, semble correct...
Elle a 132000,...
Qui peux me parler de ces modèles et moteur (1.6 88ch apparamment)?
Merci!

modo a deux roues et sans cerveau

samus

Réponses

Mazda 323		23 juil. 2007 à 13h08
La mienne est plus récente (et d'une génération différente). Je te conseille un tour sur FA : FA - Mazda En résumé : très fiable limite indestructible. La mienne a dépassé 210.000 km en 9 ans dernièrement, la seule pièce changée en dehors des éléments d'usure a été la batterie. Bon c'est critiquable sur certains points (freinage un peu mou, confort un peu raide) mais la tenue dans le temps est exceptionnelle. Les moteurs sont très secs visiblement... pas de "défaut d'étanchéité" si courant par ailleurs.	Vroup !	ebire Pilier

Mon frère en a eu une		23 juil. 2007 à 13h12
Elle était assez équipé VE FC... Confortable et moteur qui pousse qd même. Pas de souci si ce n'est un silencieux à 300 € je crois Elle avait dans les 100 000km et il l'a revendu pour une Clio vers 150 000km et elle avait fait un aller retour tosland (3500km en 15 jours) sans souci		toss1Online Pilier

merci pour vos renseignements		23 juil. 2007 à 13h44
je pensais bien que cela fesais parti de ces japonaise indestructibles, il faut que je lorgne un peu, elle est d'un bleu sympa...	modo a deux roues et sans cerveau	samus

J'ai eu la meme		23 juil. 2007 à 14h47
1.6L injection, 88cv, finition GLX (siège velour, 4 vitres electriques, etc...) je l'ai gardé 3 ans, puis revendue à ma soeur, aucun soucis avec cette voiture, vraiment très fiable et un look très sympa pour une compact de l'époque ! En plus ça marchait pas trop mal vu la puissance.	BeepBeep... vraoummmm	BeepBeep Fidèle

ah enfin une experience		23 juil. 2007 à 14h55
d'ancien proprio, merci!	modo a deux roues et sans cerveau	samus

j ai un pote qui avait le mazout		23 juil. 2007 à 13h18
un gros veau par rapport à la 309 ... apres, c est du Ford Fiesta, meme pieces ...	De retour	findus Calirémus

Là c'est une essence		23 juil. 2007 à 13h45
fini le gasoil pour moi pour l'instant...Espèce de poisson pané	modo a deux roues et sans cerveau	samus

euh ... celle dont on parle		23 juil. 2007 à 14h28
... est trop ancienne pour faire déjà partie du patrimoine de Ford. Les pièces sont à 100% d'origine japonaise. Tiens, d'ailleurs à ce sujet, il faut savoir que Toyota attend patiemment que Ford consente à lui céder Mazda, en échange de procédés techniques sur les motorisations "propres" (+ quelques paquets de millions de dollars pour faire bonne mesure) Pour l'instant, la marque à l'ovale fait la sourde oreille, mais la patience asiatique est légendaire	chevrolet Aveo, votre sérénité	nubilos1 Ancien

non, tu confonds		23 juil. 2007 à 21h30
avec la mazda 121 qui est identique à la fiesta.	ma 4ème Probe	djeffon Pilier

ah ok merde		23 juil. 2007 à 22h37
j m en doutais que je m etais planté, je sens que Rano and co vont me tomber dessus	De retour	findus Calirémus

Essai d'époque		23 juil. 2007 à 14h49
Auto journal	BeepBeep... vraoummmm	BeepBeep Fidèle

super		23 juil. 2007 à 14h56
je te remercie encore!	modo a deux roues et sans cerveau	samus

j'en ai eu une		23 juil. 2007 à 21h31
mais l'ancienne série, en 3 portes, une 1.3 LX de 1989, super bagnole, très solide, et très bien finie, d'après mes souvenirs (ça remonte à loin...). Je me souviens que les pièces étaient assez chères par contre, j'avais changé dessus un embrayage aux alentours de 120.000 km.	ma 4ème Probe	djeffon Pilier

j'ai eu .....5 323!!		24 juil. 2007 à 12h03
donc je peux vous en parler avec beaucoup de detail,dont une 1.6l 88cv .Si vraiment elle a 132000 kilometres,Foncez!!!pour l'embrayage,une enseigne specialisée vous le changera pour un prix raisonnable. A verifier,les soufflets de cardans car un kit soufflet ne coute presque rien alors que le cardan....Bref un achat sans histoire	vivement demain..	MANU83 Ancien

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Mon frère en a eu une

Elle était assez équipé VE FC... Confortable et moteur qui pousse qd même. Pas de souci si ce n'est un silencieux à 300 € je crois Elle avait dans les 100 000km et il l'a revendu pour une Clio vers 150 000km et elle avait fait un aller retour tosland (3500km en 15 jours) sans souci

merci pour vos renseignements

je pensais bien que cela fesais parti de ces japonaise indestructibles, il faut que je lorgne un peu, elle est d'un bleu sympa...

J'ai eu la meme

1.6L injection, 88cv, finition GLX (siège velour, 4 vitres electriques, etc...) je l'ai gardé 3 ans, puis revendue à ma soeur, aucun soucis avec cette voiture, vraiment très fiable et un look très sympa pour une compact de l'époque ! En plus ça marchait pas trop mal vu la puissance.

ah enfin une experience

d'ancien proprio, merci!

j ai un pote qui avait le mazout

un gros veau par rapport à la 309 ... apres, c est du Ford Fiesta, meme pieces ...

Là c'est une essence

fini le gasoil pour moi pour l'instant...Espèce de poisson pané

euh ... celle dont on parle

non, tu confonds

avec la mazda 121 qui est identique à la fiesta.

ah ok merde

j m en doutais que je m etais planté, je sens que Rano and co vont me tomber dessus

Essai d'époque

Auto journal

super

je te remercie encore!

j'en ai eu une

mais l'ancienne série, en 3 portes, une 1.3 LX de 1989, super bagnole, très solide, et très bien finie, d'après mes souvenirs (ça remonte à loin...). Je me souviens que les pièces étaient assez chères par contre, j'avais changé dessus un embrayage aux alentours de 120.000 km.

j'ai eu .....5 323!!

Elle était assez équipé VE FC...

Confortable et moteur qui pousse qd même.

Pas de souci si ce n'est un silencieux à 300 € je crois

Elle avait dans les 100 000km et il l'a revendu pour une Clio vers 150 000km et elle avait fait un aller retour tosland (3500km en 15 jours)
sans souci

un gros veau par rapport à la 309 ...

apres, c est du Ford Fiesta, meme pieces ...

mais l'ancienne série, en 3 portes, une 1.3 LX de 1989, super bagnole, très solide, et très bien finie, d'après mes souvenirs (ça remonte à loin...).
Je me souviens que les pièces étaient assez chères par contre, j'avais changé dessus un embrayage aux alentours de 120.000 km.