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Entretien_mécanique > RENAULT > Laguna > Thème : Conduite - Sous thème : Perte de puissance

laguna 1.9dti avec perf d une R4 GPL

23 juil. 2007 à 13h20

bjr a tous voila j ai un gros probleme avec ce vehicule plus du tout de peche vitesse maxi 130 je vous dits pas les demarages en cote!!! l enfer quoi, elle a 160000km et elle est de 98 travaux faits dessus:tous les filtres sont changes+nettoyage vanne egr il y a 1mois (leger mieux mais pas longtemps)pas de temoin ne s allume sur la planche de bord +essai en debranchant le debimetre c encore pire.je ne sais plus quoi faire comme test (A part renault)merci au forum et a ceux qui ont une idee

teyd

Habitué

Réponses

GTL pas GPL		23 juil. 2007 à 13h52
130 ca suffit largement	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

merci pour cette		23 juil. 2007 à 14h03
info mais les r4 au gaz je connais si non pas idee pour mon pb		teyd Habitué

ouais, mais si en même temps il te		23 juil. 2007 à 15h40
faut 3 minutes pour y arriver, c'est pas terrible...		io31 P'tit slip

sur l'aurtoroute on a le tps		23 juil. 2007 à 15h42
	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

sa aide pas beaucoup!!!!!!!!!		23 juil. 2007 à 18h12
enfin en ville ou en cote sa n avance plus		teyd Habitué

aucun pro?????		23 juil. 2007 à 19h54
sur le forum pour me donner une piste merci a vous		teyd Habitué

Sur une 406 td		23 juil. 2007 à 20h16
... Mon père a eu le même genre de problème. Après plein de réglages, de nettoyages, il se disait ue la caisse était morte... à 150 000 km seulement... Et puis un garagiste lui a changé le catalyseur, qui était encrassé de chez encrassé. Et puis voilà, il a retrouvé sa voiture d'autrefois !!!		johanncha Fidèle

vanne EGR		23 juil. 2007 à 20h23
je suis pas un specialiste mais j'ai entendu dire qu'il y avait pas mal de pb avec les vannes EGR encrassées et que l'on pouvait les condamner tout simplement...	mouton	r21tse Pilier

oui		23 juil. 2007 à 20h41
mais nettoyage egr fait mais comment la supprimer et pour le CT?? merci		teyd Habitué

quand		23 juil. 2007 à 21h53
tu as démonté la vanne egr pour la nettoyer, a tu vérifié si la soupape était complètement fermé .		chabre33 Fidèle

oui		23 juil. 2007 à 22h39
j ai un doute maintenant je vais la re demonter pour verifier merci encore		teyd Habitué

salut		24 juil. 2007 à 02h17
Il se pourrais que le soucis vienne du debimetre la solutionde le debrancher pour tester son fonctionnement ne fonctionne pas sur toutes les autos. La meilleure solution est de passer la voiture à la valise de contrôle afin de contrôler les valeurs reelles du debit d'air .Cette panne n'allume pas le voyant de diag. Tiens moi au courant	http://www.e-monsite.com/passionautomobile	OZE1 Fidèle

oui		24 juil. 2007 à 10h49
mais sur certain forum le test etait possible sur ce vehicule mais je pense que la valise sera obligatoire pour avoir une reponse sur le probleme. oze1		teyd Habitué

essai		24 juil. 2007 à 22h22
sans catalyseur ce soir mais toujour le meme pb il me reste plus que renault		teyd Habitué

pb resolu		24 août 2007 à 16h47
echange debimetre ce jour retour a la puissance d origine mais 190 euros la piece quand meme!!!!!!!!!!! enfin ca roule merci aux differents intervenants du forum a+		teyd Habitué

super		24 août 2007 à 22h30
Super pour toi que tu ai trouver ton probléme , pour info ta voiture ne donnais pas des accoups en roulant ? ca sur ma mégane je me tate a changer mon débitmétre , voila bye a+		tdi90du74 Nouveau

non		25 août 2007 à 11h14
aucun a coup sur la mienne mais sur la fin 3000tr minute maximum a fond. la voiture c etait probablement mise en mode degrade en plus aucun voyant ne c est allumes pour me signaler une anomalie(apparament normal vu l annee modele 98 ). As tu commence par le nettoyage de la vanne egr??? bon courage a toi.		teyd Habitué

même proble avec scenic 1,9 DTI		04 sept. 2007 à 18h14
j'ai eu le même problème a 125 sur autoroute en 4em et a fond sans voyant juste de la perte de puissance comme s'il manquer le turbo a haut regime .je suis aller chez renault,il la passer a la valise et a diagnostiquer le probleme sur le debitmêtre et a changer celui ci depuis comme avant de la puissance sans problème.Deplus il faut de temps en temps rouler a fond en 3 em a 110 120 sur autoroute evidament pour eviterdes problèmme avec la mrrée chassée ,pour decrasser la vanne EGR et le pot catalytique comme ça lors du passage au contrôle technique sans soucis. Mon scenic a 163000 la note est de 192 euro quand même merci Renault (la piece vaut 119 euro )		rugby15 Nouveau

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