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Entretien_mécanique > AUDI > A4 > Thème : Admission - Sous thème : Débimètre

Manque puissance à partir de 100 km/h

10 août 2007 à 23h24

Bonsoir à tous, Voilà depuis un bon moment j'ai remarqué que ma caisse, une A4 de 08/2002 marque le pas à partir de 100km/h en 4ème j'approche les 3000 trs/mn et j'avance plus. Sur le plat je grimpe difficilement jusqu'à 140, 150 mais au-delà c'est hard. Sur 2ème 3ème RAs jusqu'a 100 km/h. Dans les montées obligé de rétrograder en 4ème et d'écraser l'accélérateur pour ne pas tomber en dessous de 90 et limiter la perte de vitesse. J'ai pensé au débimètre au début vu les 95 000 kil mais bon je pense plus à un prob de turbo ? je me demande également si le Contrôle technique n'est pas à l'origine du prob. Aucun témoin au tableau de bord. Merci de vos avis.

sablaireau

Habitué

Réponses

debimetre		11 août 2007 à 10h15
je ne vois aps comment le ct pourrai influencer sur la panne et le turbo je ne pense pas non plus s'il est foutu, tu ne bougeai plus, si tu avais une grosse fuite, il y aurai un gros sifflement et tu ne bougerai quasiment plus		FranckMETZ Fidèle

debimetre ou vanne		06 août 2008 à 13h28
ma passat 1.9 tdi de 94 fait cequ elle veut grosse fumee noire perte de puissance si je depasse 19000tours si je relache la pedale elle repart un peu mieux mais c est pas le top merci		djamel04781 Nouveau

alors		11 août 2007 à 21h03
- débimètre - vanne EGR (mais dans ce cas ta voiture fumerait beaucoup plus) - durit de turbo (mais pas forcément turbo lui-même) dans l'immédiat, je pense que tu devrais explorer ces pistes.	Joli BB...	godassoOnline Sage

Durit de turbo		11 août 2007 à 21h52
Je dirai débimètre. Sur ma Passat la durit de turbo était légérement cassé au bout et j'arrivais jusqu'à 140 KM/H, mais difficilement		majeli Fidèle

Débimètre		12 août 2007 à 00h56
probleme connu et récurent sur les TDI	et oui on roule pas tous sur l'or...	lekams Ancien

débimétre		12 août 2007 à 10h21
ces symptômes sont plutot ceux d'un pb de débimétre que turbo ou egr.	Capitaine caaaaverne!!!	JFR3256 Ancien

merci pour vos réponses		12 août 2007 à 13h25
Ok, je vais explorer les pistes possibles. Je vous tiendrai au courant du diagnostique et du prob.		sablaireau Habitué

Surtout pas de diagnostic chez VW		12 août 2007 à 18h06
Un copain avait un problème similaire et on lui a dit "t'as quà changer le débitmètre". Il n'a pas écouté et il est allé chez VW. Du coup il a payé 80€ de diagnostic + 84€ de le débitmètre.		majeli Fidèle

arreter de dire n'importe quoi		12 août 2007 à 21h04
avec vos conseils a 2 francs. 1/ est-ce que ta voiture se met a déconner d'un seul coup. 2/et retrouve toute sa peche si tu coupes le moteur et redémarre a nouveau? (jusqu'a ce qu'elle re-déconne)?		Le_roi_des_321nautes Pilier

persiste		12 août 2007 à 21h40
Si la Tire manque constamment de pèche et se fait larguer par des deudeuche des années 60 et par dessus tout pas de fumée, il y a 99% de chance que ça soit le débitmètre.		majeli Fidèle

Larguer comme une deuch et c'est rien de		17 août 2007 à 13h32
Effectivement, pas de fumée manque de puissance qu'à partir de 100-110 seulement. Sur 5ème rapport (boite 5) dur dur de repartir si je suis à 110-120 et si je suis en montée je peux pas aller plus vite, un coup de 4 pour eviter de perdre trop de vitesse. Pour fini sur autoroute j'ai essayé de prendre 180, mission impossible je dépasse pas le 150-155. Alors qu'avant les 200 comme qui rigole. J'ai regardé le débimètre demonté le petit couvercle, très clean rien de sale. A+		sablaireau Habitué

euh le débimètre		17 août 2007 à 14h05
ne se teste pas "à l'oeil", d'ailleurs il se teste pas il est bon ou il est mauvais		daniel303 Sage

debimetre		21 avril 2008 à 11h49
J'ai une passat TDI 130 année 2001 C'est exactement le problème que j'ai, plus de puissance surtout lors des montée je m'arrête et coup le moteur, cela repart sans probleme et je retrouve ma puissance. est-ce que c'est bien le débimêtre qui serait HS ?		mimirou50 Nouveau

le problème c'est que tout semble normal		19 août 2007 à 14h31
rep/ 1= Aucun symptome particulier, juste le manque de puissance indiqué au 1er post. rep/ 2= Le probleme est permanent. A+		sablaireau Habitué

ce n'est donc pas un pb de turbo		19 août 2007 à 23h44
peut-etre le débitmetre, mais ça peut etre tout et n'importe quoi d'autre (merci l'electronique). as tu fais faire un diag avec une valise?		Le_roi_des_321nautes Pilier

Pb similaire sur Passat TDI 115		18 août 2007 à 14h31
Bonjour à tous, J'ai une passat de 08/2000 avec un TDI 115. Le problème que tu décris est similaire au mien. Au environ de 120000 KM, la "reserve de puissance" s'arretait à environ 110 km/h. Un simple arret du moteur et redemarrage suffisait à résoudre le problème. Réponse d'un pro: Encrassement au niveau de la vanne. En clair, elle se bloque sur une position. Actuellement 165000, le problème est légèrement différent. Les anciens symptomes reviennent parfois, mais par contre maintenant à chaque accélération j'ai l'impression de pas avoir de réponse moteur en continue entre 2000 et 3000 tr. Cependant, lentement j'atteind 170 et +. Voilà l'Audi A4 a le même moteur il me semble, alors les reponses m'interessent. @+		Oxydc Nouveau

toi tu as un pb de turbo encrassé		19 août 2007 à 23h42
(géométrie variable et sa tige qui sotn encrassées de suies), mais pas lui.		Le_roi_des_321nautes Pilier

Et comment on decrasse tout ca ?		28 août 2007 à 18h16
Additif, Norauto, VW ou faisable soit même (outillage, compétence etc...) ?		Oxydc Nouveau

debimetre changé et tout est ok		03 fév. 2008 à 00h01
J'ai rempoacé le débimètre et up c'est reparti normalement.		sablaireau Habitué

ce n'est gagné		06 août 2008 à 16h24
tu aurai pû avoir le mêmesymptomes avec les ailettes de turbo à géométrie variable qui se bloquent, le caolcul met le moteur en sécurité pour ne pas emballer les chevaux, tu coupes le contact, tu redémarres et tout rentre dans l'ordre.Si tu passes un coup de valise chez VW , le défaut est encore en mémoire dans le calculateur.Alors moi le coup du débimêtre à coup sûr , j'en prends et j'en laisse	voil@ voil@	siannoyl Sage

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debimetre ou vanne

ma passat 1.9 tdi de 94 fait cequ elle veut grosse fumee noire perte de puissance si je depasse 19000tours si je relache la pedale elle repart un peu mieux mais c est pas le top merci

alors

- débimètre - vanne EGR (mais dans ce cas ta voiture fumerait beaucoup plus) - durit de turbo (mais pas forcément turbo lui-même) dans l'immédiat, je pense que tu devrais explorer ces pistes.

Durit de turbo

Je dirai débimètre. Sur ma Passat la durit de turbo était légérement cassé au bout et j'arrivais jusqu'à 140 KM/H, mais difficilement

Débimètre

probleme connu et récurent sur les TDI

débimétre

ces symptômes sont plutot ceux d'un pb de débimétre que turbo ou egr.

merci pour vos réponses

Ok, je vais explorer les pistes possibles. Je vous tiendrai au courant du diagnostique et du prob.

Surtout pas de diagnostic chez VW

Un copain avait un problème similaire et on lui a dit "t'as quà changer le débitmètre". Il n'a pas écouté et il est allé chez VW. Du coup il a payé 80€ de diagnostic + 84€ de le débitmètre.

arreter de dire n'importe quoi

avec vos conseils a 2 francs. 1/ est-ce que ta voiture se met a déconner d'un seul coup. 2/et retrouve toute sa peche si tu coupes le moteur et redémarre a nouveau? (jusqu'a ce qu'elle re-déconne)?

persiste

Si la Tire manque constamment de pèche et se fait larguer par des deudeuche des années 60 et par dessus tout pas de fumée, il y a 99% de chance que ça soit le débitmètre.

Larguer comme une deuch et c'est rien de

euh le débimètre

ne se teste pas "à l'oeil", d'ailleurs il se teste pas il est bon ou il est mauvais

debimetre

J'ai une passat TDI 130 année 2001 C'est exactement le problème que j'ai, plus de puissance surtout lors des montée je m'arrête et coup le moteur, cela repart sans probleme et je retrouve ma puissance. est-ce que c'est bien le débimêtre qui serait HS ?

le problème c'est que tout semble normal

rep/ 1= Aucun symptome particulier, juste le manque de puissance indiqué au 1er post. rep/ 2= Le probleme est permanent. A+

ce n'est donc pas un pb de turbo

peut-etre le débitmetre, mais ça peut etre tout et n'importe quoi d'autre (merci l'electronique). as tu fais faire un diag avec une valise?

Pb similaire sur Passat TDI 115

toi tu as un pb de turbo encrassé

(géométrie variable et sa tige qui sotn encrassées de suies), mais pas lui.

Et comment on decrasse tout ca ?

Additif, Norauto, VW ou faisable soit même (outillage, compétence etc...) ?

debimetre changé et tout est ok

J'ai rempoacé le débimètre et up c'est reparti normalement.

ce n'est gagné

je ne vois aps comment le ct pourrai influencer sur la panne

et le turbo je ne pense pas non plus
s'il est foutu, tu ne bougeai plus, si tu avais une grosse fuite, il y aurai un gros sifflement et tu ne bougerai quasiment plus

- débimètre
- vanne EGR (mais dans ce cas ta voiture fumerait beaucoup plus)
- durit de turbo (mais pas forcément turbo lui-même)

dans l'immédiat, je pense que tu devrais explorer ces pistes.

Je dirai débimètre.
Sur ma Passat la durit de turbo était légérement cassé au bout et j'arrivais jusqu'à 140 KM/H, mais difficilement

avec vos conseils a 2 francs.

1/ est-ce que ta voiture se met a déconner d'un seul coup.

2/et retrouve toute sa peche si tu coupes le moteur et redémarre a nouveau? (jusqu'a ce qu'elle re-déconne)?

J'ai une passat TDI 130 année 2001
C'est exactement le problème que j'ai, plus de puissance surtout lors des montée je m'arrête et coup le moteur, cela repart sans probleme et je retrouve ma puissance.
est-ce que c'est bien le débimêtre qui serait HS ?

rep/ 1= Aucun symptome particulier, juste le manque de puissance indiqué au 1er post.
rep/ 2= Le probleme est permanent.
A+