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Voitures_opinions > RENAULT > Laguna II

FAP Reunault

18 août 2007 à 11h42

Je souhaiterais avoir votre avis concernant le FAP Renault : durée de vie et fiabilité

Merci par avance

massyl

Habitué

Réponses

c est le meme sur tout les modeles?		18 août 2007 à 11h43
		myurlDowFile Boulet

Oui.....		18 août 2007 à 12h13
C'est un FAP qui se regère en roulant.........		massyl Habitué

Et non!!!		18 août 2007 à 14h48
Le FAP se régénère en roulant.... a condition que toute les conditions soient remplis, sinon, un 1er message apparait (dans ce cas, un 'tit tout sur l'autoroute), puis, si la régénération n'est toujours faisable, un message "service" invite le conducteur à passer au servive APV. Sur F9Q, M9R G9T, la régénération s'effectue par modification de la cartographie de l'injection, ce qui "use" l'huile moteur. En régénération forcée Atelier SAV, la vidange de l'huile moteur et le remplacement du filtre à huile sont nécessaires. Sur K9K, un injecteur spécifique est monté sur un refroidisseur, lui même monté sur le précatalyseur. Il n'y a aucune modification de la cartographie de l'injection, et sans doute moins de concéquence pour le moteur, donc aucune vidange et remplacement de filtre ne sont nécessaire.		nico24amg Sage

??????		18 août 2007 à 16h01
F9Q, M9R, G9T .... c'est quoi ça, des Fusées ??? J'ai le 2,0 dci 175, c'est lequel ? GduQ ?	laguna dci 175 ... mmmhhhhhhhh	coolline Pilier

Type Moteur		18 août 2007 à 22h25
K9K: 1,5l Dci F9Q: 1,9l Dci M9R: 2,0l Dci G9T: 2,2l Dci		mactoya Ancien

Donc,		19 août 2007 à 16h04
Concretement, il faudrait eviter tous les moteurs Renault avec FAP, c'est risqué pour le pote feuilles !!!!!		massyl Habitué

pas forcement...		19 août 2007 à 18h33
Tous les FAP ont le même principe. Un FAP Renault ne coutera pas plus chere qu'un FAP PSA.... Ce qui est sûr, c'est qu'un Diesel FAP coûtera plus chère qu'un Diesel non FAP.		nico24amg Sage

a signaler donc		20 août 2007 à 22h59
que les gens qui se tiennent a des trajets de 15 kil max en ville en hiver vont bien rire, le moteur ne monte pas en température, le filtre se bloque donc assez vite! Le FAP est une fois de + la preuve que diesel = rouler bcp sur de longs trajets	Bienvenue à Berlin, par Karl Marx Allee	bernard31 Pilier

Pourtant le FAP aurait en théorie		20 août 2007 à 23h01
un interet pour la ville au niveau de la pollution locale!	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95 Sage

oui certes		22 août 2007 à 11h19
mais après la ville, il faut aussi faire de la route, faire quelques trajets de 15 kil à froid ok, si un long suit par après, mais les gens qui font 10 fois 10 km bien à froid, je me pose des questions...	Bienvenue à Berlin, par Karl Marx Allee	bernard31 Pilier

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FAP Reunault

Je souhaiterais avoir votre avis concernant le FAP Renault : durée de vie et fiabilité Merci par avance

c est le meme sur tout les modeles?

Oui.....

C'est un FAP qui se regère en roulant.........

Et non!!!

??????

F9Q, M9R, G9T .... c'est quoi ça, des Fusées ??? J'ai le 2,0 dci 175, c'est lequel ? GduQ ?

Type Moteur

K9K: 1,5l Dci F9Q: 1,9l Dci M9R: 2,0l Dci G9T: 2,2l Dci

Donc,

Concretement, il faudrait eviter tous les moteurs Renault avec FAP, c'est risqué pour le pote feuilles !!!!!

pas forcement...

Tous les FAP ont le même principe. Un FAP Renault ne coutera pas plus chere qu'un FAP PSA.... Ce qui est sûr, c'est qu'un Diesel FAP coûtera plus chère qu'un Diesel non FAP.

a signaler donc

que les gens qui se tiennent a des trajets de 15 kil max en ville en hiver vont bien rire, le moteur ne monte pas en température, le filtre se bloque donc assez vite! Le FAP est une fois de + la preuve que diesel = rouler bcp sur de longs trajets

Pourtant le FAP aurait en théorie

un interet pour la ville au niveau de la pollution locale!

oui certes

mais après la ville, il faut aussi faire de la route, faire quelques trajets de 15 kil à froid ok, si un long suit par après, mais les gens qui font 10 fois 10 km bien à froid, je me pose des questions...

Je souhaiterais avoir votre avis concernant le FAP Renault : durée de vie et fiabilité

Merci par avance

F9Q, M9R, G9T .... c'est quoi ça, des Fusées ???
J'ai le 2,0 dci 175, c'est lequel ?
GduQ ?

K9K: 1,5l Dci
F9Q: 1,9l Dci
M9R: 2,0l Dci
G9T: 2,2l Dci

que les gens qui se tiennent a des trajets de 15 kil max en ville en hiver vont bien rire, le moteur ne monte pas en température, le filtre se bloque donc assez vite!

Le FAP est une fois de + la preuve que diesel = rouler bcp sur de longs trajets