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Entretien_mécanique > RENAULT > Laguna > Thème : Bloc moteur -

mon DTI perd de l'huile

25 août 2007 à 09h55

Mais a priori seulement après avoir roulé, il y a une petite flaque qui se forme et après sa s'arrête .
Cela fait deux jour que j'ai démonté le cache plastique et mit un carton sous la voiture pas une goutte est tombé .
J'ai tout mon dessous de caisse repeint a l'huile .
Qqun aurait une idée du pourquoi du comment ?
C'est une laguna dti de 2000 avec 130 000 km.

chabre33

Fidèle

Réponses

Est ce que tout le moteur		25 août 2007 à 10h06
est recouvert d'huile ? C'est ptet juste le joint de cache culbuteur qui est à remplacer.		s'krfce Sage

non		25 août 2007 à 10h24
non, il n'est pas recouvert d'huile meme le carter d'huile est propre (m'enfin comme d'habitude) .		chabre33 Fidèle

la plus simple façon de le savoir		25 août 2007 à 10h13
est de nettoyer le dessous de ton moteur pour voir plus précisément.	J'aime ces carrosseries	julus Sage

c 'est se que		25 août 2007 à 10h26
j'ai fait mais depuis je n'ai pas roulé . Je tien a préciser qu'avant cela, elle ne perdait pas une goutte d'huile . Ce problème est survenue après un petit trajet de 1000km a vitesse excessive .		chabre33 Fidèle

quand ça me l'avait fait		25 août 2007 à 10h33
c'était le manocontact de pression d'huile qui suintait, mais il peut y avoir pleins de choses, maintenant, la fuite peut être négligeable.	J'aime ces carrosseries	julus Sage

pas si négligeable		25 août 2007 à 10h35
A chaque fois que je m'arrête une flaque de 15cm de diametre se forme sous la voiture .		chabre33 Fidèle

comme on te l'a dit		25 août 2007 à 11h50
tu nettoies, tu fais chauffer la bête et tu zieuttes je vois pas ou est le pb comment crois tu que les mécanos font pour trouver une fuite d'huile c'est pas la valise qui le dit ce genre de pb!!!	meilleurs voeux 2009	daniel303Online Sage

Apparement		27 août 2007 à 11h24
je pense que c'est le joint de carter d'huile, puisque le haut moteur est impeccable les taches d'huiles remonte legerement au dessus du joint de carter et le dessous et minable .		chabre33 Fidèle

voir le turbo		28 août 2007 à 16h27
as-tu regardé vers l'environnement du turbo ? bien souvent c'est le retour d'huile turbo . regarde tes deux durites d'huile : celle qui part du haut culasse( petit diametre: pression d'arrivée) et celle du retour ds le carter d'huile moteur.le turbo est en arriere du moteur donc ta tache d'huile est-elle vraiment au centre de la voiture en arriere des roues avants ?		cyrille Habitué

regarde		30 août 2007 à 06h17
si ça ne sa passe pas sous le cache de la courroie de distribution (joint spi d'AAC ou de vilo). Moi ça m'est arrivé, et je m'en étais aperçu à temps avant casse.		Glen.Online Sage

non		30 août 2007 à 08h12
en fait, c'était juste le filtre à huile que j'avais mal serré lors de la dernière vidange .		chabre33 Fidèle

alors là		30 août 2007 à 09h06
tu va te faire chambrer sévèrement	Ni Dieu , ni Maître, même nageur...	zebulon57Online Sage

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mon DTI perd de l'huile

Est ce que tout le moteur

est recouvert d'huile ? C'est ptet juste le joint de cache culbuteur qui est à remplacer.

non

non, il n'est pas recouvert d'huile meme le carter d'huile est propre (m'enfin comme d'habitude) .

la plus simple façon de le savoir

est de nettoyer le dessous de ton moteur pour voir plus précisément.

c 'est se que

j'ai fait mais depuis je n'ai pas roulé . Je tien a préciser qu'avant cela, elle ne perdait pas une goutte d'huile . Ce problème est survenue après un petit trajet de 1000km a vitesse excessive .

quand ça me l'avait fait

c'était le manocontact de pression d'huile qui suintait, mais il peut y avoir pleins de choses, maintenant, la fuite peut être négligeable.

pas si négligeable

A chaque fois que je m'arrête une flaque de 15cm de diametre se forme sous la voiture .

comme on te l'a dit

tu nettoies, tu fais chauffer la bête et tu zieuttes je vois pas ou est le pb comment crois tu que les mécanos font pour trouver une fuite d'huile c'est pas la valise qui le dit ce genre de pb!!!

Apparement

je pense que c'est le joint de carter d'huile, puisque le haut moteur est impeccable les taches d'huiles remonte legerement au dessus du joint de carter et le dessous et minable .

voir le turbo

regarde

si ça ne sa passe pas sous le cache de la courroie de distribution (joint spi d'AAC ou de vilo). Moi ça m'est arrivé, et je m'en étais aperçu à temps avant casse.

non

en fait, c'était juste le filtre à huile que j'avais mal serré lors de la dernière vidange .

alors là

tu va te faire chambrer sévèrement

est recouvert d'huile ?
C'est ptet juste le joint de cache culbuteur qui est à remplacer.

j'ai fait mais depuis je n'ai pas roulé .
Je tien a préciser qu'avant cela, elle ne perdait pas une goutte d'huile .
Ce problème est survenue après un petit trajet de 1000km a vitesse excessive .

tu nettoies, tu fais chauffer la bête et tu zieuttes je vois pas ou est le pb
comment crois tu que les mécanos font pour trouver une fuite d'huile c'est pas la valise qui le dit ce genre de pb!!!

si ça ne sa passe pas sous le cache de la courroie de distribution (joint spi d'AAC ou de vilo).

Moi ça m'est arrivé, et je m'en étais aperçu à temps avant casse.