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Entretien_mécanique > VOLKSWAGEN > Polo > Thème : Bloc moteur -

Problème de refroidissement...

09 sept. 2007 à 12h02

Souci sur ma polo de 87, elle chauffe trop notamment à petite vitesse (ville, etc.) mais pas du tout à 120/130...

Ca fait plusieurs mois que ça dure, j'ai remis dans ce laps de temps 2 ou 3 fois du LR.

Je m'en servais pas souvent, j'ai laissé traîné du coup...mais je m'en servir beaucoup plus souvent et vais faire réparer ça.

Je prétends pas réparer tout seul, j'en suis pas capable mais j'aimerais bien savoir d'où ça vient avant de l'emmener dans un garage...

Comment savoir si c'est une bricole comme une durit percée ou un truc plus grave ?

Merci !

atari

Sage

Réponses

le ventilo se met en route ?		09 sept. 2007 à 12h51
		turboquadra Géométrie variable

je vois plus		09 sept. 2007 à 13h04
un calorstat capricieux, un ventilateur qui ne se déclenche pas ou alors vu son âge un entartrage du circuit de refroidissement et notamment du radiateur	meilleurs voeux 2009	daniel303Online Sage

en fait, j'ai le souvenir		09 sept. 2007 à 13h05
d'un souci assez similaire sur une de mes anciennes voitures, c'était la pompe à eau HS...ça m'avait coûté plutôt cher.		atari Sage

la pompe c'est plutôt rare		09 sept. 2007 à 13h11
car elle fait circuler le liquide ou pas et si elle fait pas son boulot alors elle fuit ou a un jeu important! mais ça tu t'en rends compte très rapidement	meilleurs voeux 2009	daniel303Online Sage

en l'occurence,		09 sept. 2007 à 13h16
depuis le temps que ça dure, je me dis que ça doit pas être trop trop grave... en fait je suis en train de chercher un garage à la fois pas trop cher, honnête et compétent, ce qui ne se trouve pas forcément très facilement en région parisienne...		atari Sage

regarde vraiment si ton ventilo		09 sept. 2007 à 13h16
marche, sinon je connais pas l origine du blem mais on mavais preter une golf II et le mec me disais oui quand tu roule hesite pas a enclencher le ventilo (il avais mis un bouton sur le tableau de bord) donc elle chauffais mais pourquoi?? moteur fatigué surement		turboquadra Géométrie variable

Il marche...		09 sept. 2007 à 13h16
		atari Sage

bah met le en direct		09 sept. 2007 à 13h22
		turboquadra Géométrie variable

salut		09 sept. 2007 à 13h56
comme l'a dit daniel, je verrais plus un calorstat ,radiateur entartré, à 120 elle chaufferait aussi, donc commence par le calorstat.	ouahhhhhh !!!!!!!!!	taco14 Pilier

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Problème de refroidissement...

le ventilo se met en route ?

je vois plus

un calorstat capricieux, un ventilateur qui ne se déclenche pas ou alors vu son âge un entartrage du circuit de refroidissement et notamment du radiateur

en fait, j'ai le souvenir

d'un souci assez similaire sur une de mes anciennes voitures, c'était la pompe à eau HS...ça m'avait coûté plutôt cher.

la pompe c'est plutôt rare

car elle fait circuler le liquide ou pas et si elle fait pas son boulot alors elle fuit ou a un jeu important! mais ça tu t'en rends compte très rapidement

en l'occurence,

depuis le temps que ça dure, je me dis que ça doit pas être trop trop grave... en fait je suis en train de chercher un garage à la fois pas trop cher, honnête et compétent, ce qui ne se trouve pas forcément très facilement en région parisienne...

regarde vraiment si ton ventilo

marche, sinon je connais pas l origine du blem mais on mavais preter une golf II et le mec me disais oui quand tu roule hesite pas a enclencher le ventilo (il avais mis un bouton sur le tableau de bord) donc elle chauffais mais pourquoi?? moteur fatigué surement

Il marche...

bah met le en direct

salut

comme l'a dit daniel, je verrais plus un calorstat ,radiateur entartré, à 120 elle chaufferait aussi, donc commence par le calorstat.

car elle fait circuler le liquide ou pas et si elle fait pas son boulot alors elle fuit ou a un jeu important!
mais ça tu t'en rends compte très rapidement

depuis le temps que ça dure, je me dis que ça doit pas être trop trop grave...

en fait je suis en train de chercher un garage à la fois pas trop cher, honnête et compétent, ce qui ne se trouve pas forcément très facilement en région parisienne...

marche,

sinon je connais pas l origine du blem mais on mavais preter une golf II et le mec me disais oui quand tu roule hesite pas a enclencher le ventilo (il avais mis un bouton sur le tableau de bord)
donc elle chauffais mais pourquoi?? moteur fatigué surement