L'équipe McLaren a payé cher la trop grande curiosité de ses ingénieurs et de ses pilotes envers les secrets de la Scuderia Ferrari, mais d'autres ingénieurs et d'autres pilotes vont maintenant profiter de quelques secrets de la F2007 et de la MP4/22 en toute légalité... ou presque !
Il apparaît en effet que lors de la première mise en ligne de la transcription des débats du Conseil Mondial, certaines données confidentielles pouvaient être lues par tous.
Avant la mise en ligne de ce rapport, la FIA avait pourtant donné la possibilité à Ferrari et à McLaren de rendre illisibles certains passages sensibles. Ce que la FIA a fait dans son fichier PDF de 200 pages... mais il suffisait de copier le texte dans un autre éditeur de texte pour que ces passages soient parfaitement lisibles par tous.
Lorsque la FIA s'est rendu compte de cette erreur, elle a rapidement retiré cette première version de son site pour la remplacer par une autre dans laquelle les secrets de Ferrari et de McLaren étaient beaucoup mieux cachés.
Dans la première version de la transcription de la FIA, on pouvait par exemple découvrir la répartition des masses de la McLaren MP4/22, le détail de certains systèmes de Ferrari, mais aussi d'autres données comme le salaire annuel de Mike Coughlan.
Parmi d'autres secrets révélés par la FIA il y avait aussi la répartition de freinage adoptée par Ferrari et McLaren ainsi que les méthodes utilisées par Ferrari pour gonfler ses pneus. La FIA aurait demandé aux personnes en possession de ces informations de ne pas les divulguer...
| 
anti sarko |
arti33
Sage
|
