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Un train AR de fou!

25 sept. 2007 à 06h34

A venir sur la Laguna 3: un train AR révolutionnaire, l'Active Drive.

Mis au point par Renault, et non par un sous-traitant pour éviter de le voir ensuite chez la concurrence, le train AR est commandé par un moteur électrique pour le faire braquer suivant l'angle du volant et la vitesse, sur +/-3.5°.

En-dessous de 60km/h les roues AR braquent à l'inverse de l'avant pour favoriser l'agilité et le rayon de braquage.
Au-delà de 60km/h, les roues AR braquent dans le même sens que l'avant, simultanément, jusque 2°. Cela évite de faire chasser le train AR à cause de la force centrifuge. Le train AR n'a pas besoin d'être raidi pour tenir, améliorant le confort.

Le test de l'évitement est réussi 15km/h plus tard qu'avec une Laguna 3 "classique". L'ESP se déclenche plus tard.

Et le système complet ne pèse que 19kg. Option à 1000 ou 1500 Euros.

Les essayeurs parlent d'un système bluffant.

Bravo.

Le_Tigre

Fidèle

Réponses

Bof		25 sept. 2007 à 07h14
La ZX en 91 avait un train AR autodirectionnel La Honda Prélude des années 80 avait les 4 roues directrices. Dc rien de révolutionnaire, ca fait 20 ans que les japs exploitent cette technologie. [mode SK off]	Beau Gosse	hombre974 Sage

sur ZX, c'était loin d'être aussi		25 sept. 2007 à 09h58
sophistiqué, c'était simplement un jeu de cales en caoutchouc (je schématise)...	break FAPé	Isit Motard à aileron

en outre		25 sept. 2007 à 14h02
il agissait en ouvrant la roue ext (comme peugeot) et non en la fermant	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

tout à fait		25 sept. 2007 à 14h19
d'ailleurs, j'ai du mal à comprendre l'intérêt de fermer la roue ext comme tu dis... ça doit rendre la voiture moins vive, certes, mais naturellement, elle doit déjà être très sous-vireuse, non ?	break FAPé	Isit Motard à aileron

eh bien justement,		27 sept. 2007 à 23h51
je trouve extrêmement intelligent un système simple, sans surpoids, sans panne et efficace. Moi si on me parle d'un moteur et de son asservissemnt pour arriver à la même fonction, je me pose les questions suivantes: -quel est le MTBF de chaque composant(actif) -le prix de chaque composant (actif) -les parades en cas de défaillance de l'asservissement.		Glen. Pilier

ces questions se posent forcément		30 sept. 2007 à 21h15
lors de la conception... pour être conforme aux normes européennes. Non?	Qu'est-ce qui s'putain d'passe?	guillaume16 Sage

[SK frénésie Banzaï]		25 sept. 2007 à 18h35
voir plus bas		sk_flowne Sage

j'ai vu ca		26 sept. 2007 à 06h33
	Beau Gosse	hombre974 Sage

lol la comparaison		25 sept. 2007 à 09h52
Le test de l'évitement est réussi 15km/h plus tard qu'avec une Laguna 3 "classique" ça veut rien dire si la référence choisie est une bouse	Dernier cabiste	FIA Sage

Tu tombes bien		25 sept. 2007 à 10h29
car ils ont aussi dit que c'était équivalent à la vitesse de passage... d'une Porsche Boxter ! (je parle donc de la laguna avec les 4WS) et justement comme le chassis a globalement la meme base, c'est justement une très bonne comparaison : et la laguna 3 "normale" n'a pas de rasion de passer plus mal que ces concurrentes. (Elle est plutot ben notée en comportement dynamique dans les divers essais)	Et si le luxe, c'était l'essence ?	Cedski Sage

Il me semblait bnien que j'avais		25 sept. 2007 à 10h31
aussi lu ça... Et sans parler de la 308 qui freine aussi court que la 911. FIA va regretter son achat	I'm a Blaireau	TCR Ado Boutonneux

61m... on a lu le meme mag.		25 sept. 2007 à 10h37
	Et si le luxe, c'était l'essence ?	Cedski Sage

Euh...		25 sept. 2007 à 10h38
C'était par hasard chez ma manucure.	I'm a Blaireau	TCR Ado Boutonneux

		25 sept. 2007 à 13h58
:tout est bon pour séduire:	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

		25 sept. 2007 à 16h06
Surtout les arrière-trains de fou... :french manucure:	I'm a Blaireau	TCR Ado Boutonneux

je vais le prendre comme une bonne		25 sept. 2007 à 11h24
nouvelle : tout le monde me gêne dès que ça tourne un peu Bon j'irai chez Renault dès que possible pour comparer Par rapport à la Clio III RS ça donne quoi? ( ma derniere référence en traction )	Dernier cabiste	FIA Sage

Vivement		25 sept. 2007 à 10h20
que ça tombe en panne. Mode anti Renault off.	I'm a Blaireau	TCR Ado Boutonneux

a priori il y a triple redondance		25 sept. 2007 à 10h31
comme en aéronautique... Après ça reste des composants "automobiles", pas aéronautiques...	Et si le luxe, c'était l'essence ?	Cedski Sage

C'est à dire ?		25 sept. 2007 à 10h35
Mon voisin chez mes parents avait une Prélude 185cv 4WS (la dernière en fait), et il a eu qqes soucis... D'ailleurs il a eu des soucis avec toutes ses Honda !!!!	I'm a Blaireau	TCR Ado Boutonneux

Sale fake		25 sept. 2007 à 10h39
c'est impossible d'avoir un soucis sur une honda...	Et si le luxe, c'était l'essence ?	Cedski Sage

J'te jure		25 sept. 2007 à 10h41
D'ailleurs il ne roule plus en Honda... Ceci dit, à Metz, le SAV Honda semblait léger.	I'm a Blaireau	TCR Ado Boutonneux

encore		25 sept. 2007 à 10h33
un nid a emmerde de +... L'electronique tuera l'automobile... Vive les Renaults ! (des annees 70/80)	ca calme hein ?	Romje70 Sage

ouais, au moins, avec une bonne vieille		25 sept. 2007 à 10h38
R18 GTD américa, t'avais pas d'emmerdes ! (à part les gonzesses qui voulaient toutes coucher avec toi dès qu'elle te voyaient au volant du terrible engin...)		io31 P'tit slip

c'est clair		25 sept. 2007 à 10h43
t'avais juste l'air d'un gros looser...	Et si le luxe, c'était l'essence ?	Cedski Sage

non ma reputation me precedait dans la		25 sept. 2007 à 10h58
region, et sur le parking d une grosse boite du coin, j avais ma place... Pardon, la 18 avait sa place... Vous pouvez pas immaginer l effet que ca fait quand on se faient mate par tout le monde, parce que sa vieille auto est en train de faire un brouillard puant sur le parking... Ce qui me rassure, c est qu on me matait autant sinon + que le dernier keke tuning avec sa gti rose....	ca calme hein ?	Romje70 Sage

inculte		25 sept. 2007 à 10h55
ca existe pas les R 18 GTD American... Pour les gonzesses, c est sur qu elles sortaient pas avec moi pour la caisse au moins... N empeches qu on s est payes des sacres fou rire et des sacrees soirees dans ma 18	ca calme hein ?	Romje70 Sage

c'est clair		02 oct. 2007 à 09h08
je me souviens des Rino de cette bonne époque, qui, dès qu'on mettait un paquet de cacahuettes dans le coffre se cabraient comme si elles voulaient décoler...	je ne parlerai qu'en présence du mien... et	MISRAIM Pilier

Et si le moteur électrique se met à		25 sept. 2007 à 12h37
tourner dans l'autre sens suite à une inversion de polarité... Je sais, ça peut pas arriver, c'est comme les airbags qui se déclenchent seuls ou les régulateurs qui se bloquent, c'est impossible	147 Ti	Guess_34 iPod Victim

oui		25 sept. 2007 à 20h15
regulateur qui se bloque tout seul simultanement les freins qui marche pas et le contact impossible a coupé tjs en meme tps. Il leur en arrive des choses aux conducteurs de renault........ Le pb si situe souvant entre le siege et le volant.	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

une étude à revelée		26 sept. 2007 à 08h44
que cela se produisait quand la voiture passait trop vite devant un radar	Mon second boulot....	clem13 Sage

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Un train AR de fou!

Bof

La ZX en 91 avait un train AR autodirectionnel La Honda Prélude des années 80 avait les 4 roues directrices. Dc rien de révolutionnaire, ca fait 20 ans que les japs exploitent cette technologie. [mode SK off]

sur ZX, c'était loin d'être aussi

sophistiqué, c'était simplement un jeu de cales en caoutchouc (je schématise)...

en outre

il agissait en ouvrant la roue ext (comme peugeot) et non en la fermant

tout à fait

d'ailleurs, j'ai du mal à comprendre l'intérêt de fermer la roue ext comme tu dis... ça doit rendre la voiture moins vive, certes, mais naturellement, elle doit déjà être très sous-vireuse, non ?

eh bien justement,

ces questions se posent forcément

lors de la conception... pour être conforme aux normes européennes. Non?

[SK frénésie Banzaï]

voir plus bas

j'ai vu ca

lol la comparaison

Le test de l'évitement est réussi 15km/h plus tard qu'avec une Laguna 3 "classique" ça veut rien dire si la référence choisie est une bouse

Tu tombes bien

Il me semblait bnien que j'avais

aussi lu ça... Et sans parler de la 308 qui freine aussi court que la 911. FIA va regretter son achat

61m... on a lu le meme mag.

Euh...

C'était par hasard chez ma manucure.

:tout est bon pour séduire:

Surtout les arrière-trains de fou... :french manucure:

je vais le prendre comme une bonne

nouvelle : tout le monde me gêne dès que ça tourne un peu Bon j'irai chez Renault dès que possible pour comparer Par rapport à la Clio III RS ça donne quoi? ( ma derniere référence en traction )

Vivement

que ça tombe en panne. Mode anti Renault off.

a priori il y a triple redondance

comme en aéronautique... Après ça reste des composants "automobiles", pas aéronautiques...

C'est à dire ?

Mon voisin chez mes parents avait une Prélude 185cv 4WS (la dernière en fait), et il a eu qqes soucis... D'ailleurs il a eu des soucis avec toutes ses Honda !!!!

Sale fake

c'est impossible d'avoir un soucis sur une honda...

J'te jure

D'ailleurs il ne roule plus en Honda... Ceci dit, à Metz, le SAV Honda semblait léger.

encore

un nid a emmerde de +... L'electronique tuera l'automobile... Vive les Renaults ! (des annees 70/80)

ouais, au moins, avec une bonne vieille

R18 GTD américa, t'avais pas d'emmerdes ! (à part les gonzesses qui voulaient toutes coucher avec toi dès qu'elle te voyaient au volant du terrible engin...)

c'est clair

t'avais juste l'air d'un gros looser...

non ma reputation me precedait dans la

inculte

ca existe pas les R 18 GTD American... Pour les gonzesses, c est sur qu elles sortaient pas avec moi pour la caisse au moins... N empeches qu on s est payes des sacres fou rire et des sacrees soirees dans ma 18

c'est clair

je me souviens des Rino de cette bonne époque, qui, dès qu'on mettait un paquet de cacahuettes dans le coffre se cabraient comme si elles voulaient décoler...

Et si le moteur électrique se met à

tourner dans l'autre sens suite à une inversion de polarité... Je sais, ça peut pas arriver, c'est comme les airbags qui se déclenchent seuls ou les régulateurs qui se bloquent, c'est impossible

oui

regulateur qui se bloque tout seul simultanement les freins qui marche pas et le contact impossible a coupé tjs en meme tps. Il leur en arrive des choses aux conducteurs de renault........ Le pb si situe souvant entre le siege et le volant.

une étude à revelée

que cela se produisait quand la voiture passait trop vite devant un radar

La ZX en 91 avait un train AR autodirectionnel

La Honda Prélude des années 80 avait les 4 roues directrices.

Dc rien de révolutionnaire, ca fait 20 ans que les japs exploitent cette technologie. [mode SK off]

Le test de l'évitement est réussi 15km/h plus tard qu'avec une Laguna 3 "classique"

ça veut rien dire si la référence choisie est une bouse

aussi lu ça...

Et sans parler de la 308 qui freine aussi court que la 911.

FIA va regretter son achat

Surtout les arrière-trains de fou...

:french manucure:

nouvelle : tout le monde me gêne dès que ça tourne un peu
Bon j'irai chez Renault dès que possible pour comparer
Par rapport à la Clio III RS ça donne quoi? ( ma derniere référence en traction )

que ça tombe en panne.

Mode anti Renault off.

comme en aéronautique...

Après ça reste des composants "automobiles", pas aéronautiques...

Mon voisin chez mes parents avait une Prélude 185cv 4WS (la dernière en fait), et il a eu qqes soucis...

D'ailleurs il a eu des soucis avec toutes ses Honda !!!!

D'ailleurs il ne roule plus en Honda...

Ceci dit, à Metz, le SAV Honda semblait léger.

un nid a emmerde de +...

L'electronique tuera l'automobile...

Vive les Renaults ! (des annees 70/80)

ca existe pas les R 18 GTD American...

Pour les gonzesses, c est sur qu elles sortaient pas avec moi pour la caisse au moins...

N empeches qu on s est payes des sacres fou rire et des sacrees soirees dans ma 18

tourner dans l'autre sens suite à une inversion de polarité...

Je sais, ça peut pas arriver, c'est comme les airbags qui se déclenchent seuls ou les régulateurs qui se bloquent, c'est impossible

regulateur qui se bloque tout seul
simultanement les freins qui marche pas et
le contact impossible a coupé tjs en meme tps.

Il leur en arrive des choses aux conducteurs de renault........

Le pb si situe souvant entre le siege et le volant.