Anecdote Adam Potocki

pilote polonais de F3 en 1968 (avec les Cevert Jabouille Depailler et autres Nunn ....)

racontée par Jean-Marc Chaillet, désigné co-pilote" pour le rallye de Rouen (leur 1er ....) en 1966, sur une cooper S, la voiture perso de Potocki, les reconnaissances avec la cooper perso de Chaillet ("pour ne pas fatiguer la "S"")

"Nous voilà en reconnaissances. Nous avons convenu de faire 3 passages. Le1er, lent, pour enregistrer courbes et virages au magnéto; un 2ème passage plus rapide pour la mise au point des notes, et un 3ème en condition de course.

Nous arrivons au départ de la 1ère spéciale, je branche le magnétophone, Potocki passe la première et tout valdingue sur la banquette arrière. Ce type est un fou furieux, un incoscient absolu ...

Je suis incapable d'articuler quoi que ce soit. Arrivé en haut de la côte, en vrac de partout, le visage de potocki s'éclaire "J'ai tout compris, pas besoin de faire d'autres passages"

Puis, on enchaîne sur les autres spéciales. Arcbouté dans mon baquet, je vais endurer une nuit de folie totale? Je n'ai pas pu prndre la moindre note, mais je suis content de rentrer sur Paris en entier. L'auto n'a pas touché, et c'est un miracle.

La veille du Rallye, Adam me confie qu'il va faire péter un chrono dans la spéciale ( la 1ère)disputée sur le circuit de Rouen. "J'ai récupéré des pneus dunlop racing ...." consolation pour moi, les copilotes ne sont pas admis dans les épreuves sur circuit ....

Dans les stands, ma femme est tendue, elle m'a vue revenir des recos ... Mme Potocki, elle est décontractée ... elle ne peut pas imaginer, elle ...

Après avir égaré les clés, Adam a déjà du attaquer pour rallier le paddock dans les délais. A peine arrivé, ilchausse les fameux dunlop racing et le voilà en piste, à fond sûrement, avec ses pneus froids qui doivent lui donner l'impression de de piloter sur du verglas .. Heureusement, moi, je suis dans les stands, mais je dois bien reconnaître que Adam "en a": Comme prévu, il signe le scratch en catégorie tourisme ..

Mais le vrai rallye nous tend les bras. Je suis crispé, d'autand que Potocki m'annonce qu'il a décidé de conserver les pneus racing: "ils sont super. Ca va beaucoup plus vite, tu vas voir"

Pas besoi, j'imagine déjà, les petites routes étroites, les graviers .... alors stoïque, je me suis installé dans mon siège et sanglé au maximum. Puis, j'ai attendu l'accident, inévitable, en espérant qu'il n'y aurait pas trop de bobos, que je pourrais survivre à ce cauchemar. Les notes ? pas besoin, puisqu'Adam avait "tout compris"

La sortie de route, très brutale, c'est produite à 1heure du matin. La cooper a défoncé le parapet d'un pont qui enjambait un voie ferrée. Elle s'est arrêtée en équilmibre instable, mais on s'en est plutôt bien sorti. Adam avec une coupure sur le nez, et moi, un peu commotionné.

J'étais soulagé bien que le pire soit à venir. La voiture balai est arrivée. C'était une Renault 4 conduite par un gas du coin qui tenait à tout prix à nous faire une démonstration de pilotage "vous les parisiens, vous ne connaissez pas les routes d'ici. Y'a des pièges, faut savoir .... Assis à l'arrière, on n'en menait pas large avec Adam, même lui a eu peur!