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Nissan GTR

30 sept. 2007 à 09h53

La relève est là, si la nouvelle génération perd carrément le noms Skyline pour ne conserver que le mythique GTR ses caractéristiques sont tout de même allèchantes.

La base est le chassis 350Z rallongé qui a déjà fait le bonheur de l'Infinity G35 et de la Skyline R35 (berline et coupé)

Le moteur par contre n'a rien à voir avec la Z, il s'agit d'un V8 de 3.8 déjà et coiffé par deux turbo.
Ce moteur n'est pas vraiment une nouveauté puis qu'il dérivé du V8 3.5 de la Nissan R390 :

La transmission 6 vitesses 4WD semi-permantentes à pont arrière piloté ATTESA-S est bien entendue de la partie.

Avec 450 ch revendiqués la GTR affiche des performances du calibre de la Porsche 911 Turbo, qui semble avoir été la référence pour l'élaboration de la GTR.

Plus d'infos là :
http://drive.gtchannel.com/?c=125&a=1128&sp=1

Présentation officielle du modèle de série fin octobre au Japon, l'année prochaine pour la France.

Pris estimée 80 000 €

sk_flowne

Sage

Réponses

Ce		30 sept. 2007 à 10h02
V8 ferait belle figure dans la future Laguna Coupé RS Sinon ils en ont mis du temps a la develloper celle la, j'espere que la Supra de Toy et la NSX renaitront de leurs cendres	Beau Gosse	hombre974 Sage

En plus de la Skyline ???		30 sept. 2007 à 10h54
deviennent "sport" chez Nissan .. 80 000 ? .... pas chère.	anti sarko	arti33 Sage

il faut		30 sept. 2007 à 16h01
dire que la R35/G35 est plus une GT que'autre chose, sauf passée entre les mains de Nagata qui lui a greffé un V8 de 400ch et la transmission integrae alors que la Sky R35 est une prop	Beau Gosse	hombre974 Sage

En plus elle est pas vilaine....		30 sept. 2007 à 18h55
sympatique la video de ton lien.	Et si le luxe, c'était l'essence ?	Cedski Sage

Sur la 2ème comparaison		01 oct. 2007 à 11h34
avec la 911, elle semble prendre plus de roulis (la Nissan ...)	anti sarko	arti33 Sage

quid de l'importation		30 sept. 2007 à 19h40
en europe ?	Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c	serj Sage

C'est		30 sept. 2007 à 20h32
prevu puisqu'elle sera dispo avec le volant a gauche principal handicap de ses predecesseurs pour l'exportation.	Beau Gosse	hombre974 Sage

V6		01 oct. 2007 à 11h00
D'apres ce que j'ai lu c'est un V6 3.8 et pas un V8		chtitlolo Fidèle

Tu lies mal...		02 oct. 2007 à 20h34
...ou pas les bonnes sources Menfin peut-être, on verra bien. Quoiqu'il en soit le code du bloc n'est pas un VQ comme celui de la 350Z.		sk_flowne Sage

ohhh		01 oct. 2007 à 13h39
une grosse bourde de notre taliban en chef le moteur VQ dont il est question partout est me semble-t-il le V6 d'une bonne part de la production actuelle, et aucun lien avec la R390! ça mis à part, ça semble sympa bien qu'un peu tank.	anticommunisme primaire	fabriced38 Pilier

Pas tout a fait		02 oct. 2007 à 09h12
D'apres ce que j'ai lu le V6 3.8 derive du V8 de la R390... Mais pour l'instant c'est difficile de trouver des infos claires Quelques infos: http://www.autoblog.nl/archive/2007/09/12/nissan-gt-r-vr38vett http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_GT-R http://forums.somethingawful.com/showthread.php?threadid=2638970		chtitlolo Fidèle

VR38VETT		02 oct. 2007 à 20h41
Code moteur de la GTR et qui découle directement du VRH35L de la R390. Aucune confirmation sur le nombre des cylindres, mais perdre deux cylindres et gagner 300cc ça me fait bizarre.		sk_flowne Sage

VQ, pas VR		02 oct. 2007 à 21h58
j'ai pas été chercher plus loin que ton lien, hein...mais le VQ semble autrement plus probable que de ressortir une "antiquité" dont la production est un pouillème du bloc du V6 quand on veut contenir les coûts de façon drastique.	vroum...vroum	fabriced28 Pilier

On parie de l'argent ?		04 oct. 2007 à 07h40
Ma source c'est Nissan Japon		sk_flowne Sage

eh bien balance		09 oct. 2007 à 08h20
la source nissan au lieu de celle que tu nous as donné ici: bref, soit cohérent!	vroum...vroum	fabriced28 Pilier

ben s'il lit le japonais		09 oct. 2007 à 10h10
ça va pas nous aider....	Et si le luxe, c'était l'essence ?	Cedski Sage

...		09 oct. 2007 à 10h28
Je dispense des informations. Libre à vous d'y apporter du crédit, ou pas. Mais je ne vais pas rentrer dans une polémique à deux balles juste pour le plaisir		sk_flowne Sage

ben ou pas alors		09 oct. 2007 à 10h35
sur une page en jap, on peut toujours lire des infos comme V6 ou V8 ou bien les chiffres arabes...	anticommunisme primaire	fabriced38 Pilier

Pour le prix...		08 oct. 2007 à 11h15
Aussi bien ramasser une Corvette ZO6		guildos Sage

Question de goût...		08 oct. 2007 à 18h42
...c'est comme choisir entre un Hummer et un MegaCruiser.		sk_flowne Sage

Le 427 a beaucoup de potentiel		09 oct. 2007 à 07h59
500hp atmo sur la Corvette, et il y a moyen d'adapter une paire de turbos. en partant de la plus petite cylindrée de la Nissan, le potentiel de développement est plus limité.		guildos Sage

Potentiel Nissan...		09 oct. 2007 à 10h25
...je te rapelle que le plus gros RB26 a été porté à 1500 HP, et ce n'est qu'un petit 2.6 Mais de toute façon qu'importe cette guéguerre de chiffres, il faut voir ce que coûte réellement ces transfo et ça personne n'en parle jamais. Ca me ferait mal de mettre le prix d'une Lamborghini dans du "tuning" sur une GTR ou une Vette.		sk_flowne Sage

Le 427 Chevy a fait ses preuves au Mans		09 oct. 2007 à 12h00
		guildos Sage

L'Audi TDi aussi		09 oct. 2007 à 12h17
		sk_flowne Sage

Les TDI sont d'excellents moteurs		09 oct. 2007 à 16h31
En plus c'est noble le diesel, on a des V12 TDI maintenant. Merci Audi! Q7 V12 TDI 500hp		guildos Sage

Le comble du sport		09 oct. 2007 à 17h18
		sk_flowne Sage

Sur ce...		09 oct. 2007 à 12h19
...je te conseille d'initier une file sur la Z06, auto que je ne dénigre point d'ailleurs. Ici on parle simplement de la GTR		sk_flowne Sage

Roland Affolter		09 oct. 2007 à 12h32
en Suisse fait ca trés bien, les prepas sur Lambo ..........Mes années Option auto	Beau Gosse	hombre974 Sage

UP Photo !		16 oct. 2007 à 21h05
		sk_flowne Sage

bon c'est chaint les infos au compte		16 oct. 2007 à 21h16
goutte on commence à s'impatienter nous, quand est-ce que Nissan accouche des specs définitives !!!??	Et si le luxe, c'était l'essence ?	Cedski Sage

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Nissan GTR

Ce

V8 ferait belle figure dans la future Laguna Coupé RS Sinon ils en ont mis du temps a la develloper celle la, j'espere que la Supra de Toy et la NSX renaitront de leurs cendres

En plus de la Skyline ???

deviennent "sport" chez Nissan .. 80 000 ? .... pas chère.

il faut

dire que la R35/G35 est plus une GT que'autre chose, sauf passée entre les mains de Nagata qui lui a greffé un V8 de 400ch et la transmission integrae alors que la Sky R35 est une prop

En plus elle est pas vilaine....

sympatique la video de ton lien.

Sur la 2ème comparaison

avec la 911, elle semble prendre plus de roulis (la Nissan ...)

quid de l'importation

en europe ?

C'est

prevu puisqu'elle sera dispo avec le volant a gauche principal handicap de ses predecesseurs pour l'exportation.

V6

D'apres ce que j'ai lu c'est un V6 3.8 et pas un V8

Tu lies mal...

...ou pas les bonnes sources Menfin peut-être, on verra bien. Quoiqu'il en soit le code du bloc n'est pas un VQ comme celui de la 350Z.

ohhh

une grosse bourde de notre taliban en chef le moteur VQ dont il est question partout est me semble-t-il le V6 d'une bonne part de la production actuelle, et aucun lien avec la R390! ça mis à part, ça semble sympa bien qu'un peu tank.

Pas tout a fait

VR38VETT

Code moteur de la GTR et qui découle directement du VRH35L de la R390. Aucune confirmation sur le nombre des cylindres, mais perdre deux cylindres et gagner 300cc ça me fait bizarre.

VQ, pas VR

j'ai pas été chercher plus loin que ton lien, hein...mais le VQ semble autrement plus probable que de ressortir une "antiquité" dont la production est un pouillème du bloc du V6 quand on veut contenir les coûts de façon drastique.

On parie de l'argent ?

Ma source c'est Nissan Japon

eh bien balance

la source nissan au lieu de celle que tu nous as donné ici: bref, soit cohérent!

ben s'il lit le japonais

ça va pas nous aider....

...

Je dispense des informations. Libre à vous d'y apporter du crédit, ou pas. Mais je ne vais pas rentrer dans une polémique à deux balles juste pour le plaisir

ben ou pas alors

sur une page en jap, on peut toujours lire des infos comme V6 ou V8 ou bien les chiffres arabes...

Pour le prix...

Aussi bien ramasser une Corvette ZO6

Question de goût...

...c'est comme choisir entre un Hummer et un MegaCruiser.

Le 427 a beaucoup de potentiel

500hp atmo sur la Corvette, et il y a moyen d'adapter une paire de turbos. en partant de la plus petite cylindrée de la Nissan, le potentiel de développement est plus limité.

Potentiel Nissan...

Le 427 Chevy a fait ses preuves au Mans

L'Audi TDi aussi

Les TDI sont d'excellents moteurs

En plus c'est noble le diesel, on a des V12 TDI maintenant. Merci Audi! Q7 V12 TDI 500hp

Le comble du sport

Sur ce...

...je te conseille d'initier une file sur la Z06, auto que je ne dénigre point d'ailleurs. Ici on parle simplement de la GTR

Roland Affolter

en Suisse fait ca trés bien, les prepas sur Lambo ..........Mes années Option auto

UP Photo !

bon c'est chaint les infos au compte

goutte on commence à s'impatienter nous, quand est-ce que Nissan accouche des specs définitives !!!??

V8 ferait belle figure dans la future Laguna Coupé RS

Sinon ils en ont mis du temps a la develloper celle la, j'espere que la Supra de Toy et la NSX renaitront de leurs cendres

deviennent "sport" chez Nissan ..

80 000 ? .... pas chère.

...ou pas les bonnes sources

Menfin peut-être, on verra bien.

Quoiqu'il en soit le code du bloc n'est pas un VQ comme celui de la 350Z.

une grosse bourde de notre taliban en chef

le moteur VQ dont il est question partout est me semble-t-il le V6 d'une bonne part de la production actuelle, et aucun lien avec la R390!

ça mis à part, ça semble sympa bien qu'un peu tank.

Code moteur de la GTR et qui découle directement du VRH35L de la R390.

Aucune confirmation sur le nombre des cylindres, mais perdre deux cylindres et gagner 300cc ça me fait bizarre.

Je dispense des informations.

Libre à vous d'y apporter du crédit, ou pas.

Mais je ne vais pas rentrer dans une polémique à deux balles juste pour le plaisir

500hp atmo sur la Corvette, et il y a moyen d'adapter une paire de turbos.

en partant de la plus petite cylindrée de la Nissan, le potentiel de développement est plus limité.

En plus c'est noble le diesel, on a des V12 TDI maintenant. Merci Audi!

Q7 V12 TDI 500hp

...je te conseille d'initier une file sur la Z06, auto que je ne dénigre point d'ailleurs.

Ici on parle simplement de la GTR