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Tuning > FORD > Fiesta > Thème : Motorisations -

 

[AVIS] prépa moteur POWER SYSTEME ?

09 oct. 2007 à 19h56

Bonjour, Propriétaire d'une fiesta ST 150, j'aimerais la booster un peu plus et j'ai trouver sur le net ceci : http://www.powersystem.fr/FR/fiche_produit.php?id_produit=2074&marque=22&modele=144&type=Essence


Ils s'agit d'un boiter éléctronique additionnel.


Je voulais avoir des avis de personne qui en ont monter ou qui ont des potes qui l'on fait, afin de sevoir si s'est vraiment efficace et la difficulté de mise en place ?


J'en profite également pour demander des avis sur un autre système, celui là : http://www.powersystem.fr/FR/fiche_produit_sfi.php


Un soit disant économiseur de carburant.

Voilà je vous remercie de vos réponse


nicost150

Nouveau

 
Réponses


 

t'appelles ça une prépa moteur?

09 oct. 2007 à 20h51

j'appelle ça de la merde en barre... mais c'est une question de langage... et de compétance peut etre aussi...


 

schumacherOnline

Sage

 

+10000000000

09 oct. 2007 à 21h56

ni plus ni moins qu une arnaque pour pigeon


marchands de mort 

seb2788

Pilier

 

DU CACA MOU

10 oct. 2007 à 18h22

Pour rester poli


Français->moutons qui font bé 

samusOnline

Sage

 

ok

10 oct. 2007 à 21h40

ok merci pour vos réponse. effectivemnt le titre est mal choisis.

Vous me conseillerez quoi alos pour la bosster un peu ma ST ??

AH vi autre chose..... s'est con de cracher sur un produit qui est en pub sur le forum .... enfin la s'est por les modo.


 

nicost150

Nouveau

 

...

10 oct. 2007 à 21h49

"s'est con de cracher sur un produit qui est en pub sur le forum"

c'est l'avantage d'un forum... en pub ou pas, quand un produit est de la merde, on est libre de le dire...


 

schumacherOnline

Sage

 

bah

16 oct. 2007 à 22h32

c'est fastoche de trouver quelques chevaux sur un moteur turbo ! il y a pleins de soluces,après ça dépend de ton budget !

Déja première chose,il faut a tout prix éviter tout ce qui est KAD (kit admission direct),admission dynamique et autre super aspi d'air : tu gagnera rien et même ça peut parfois entrainer des baisses de couple (ça s'est vu quelquefois),ça apporte rien sur les moteur turbo (a peine sur les moteurs atmo)
A la limite un filtre de remplacement dans la boite a air d'origine,tu gagneras un beau bruit (a défaut d'autre chose)

Après,il y la manière efficace et spectaculaire : la reprog ! sur un moteur turbal tu peux gagner assez facilement 30 a 40 cv sans exagérément nuire a la fiabilité du moteur (enfin après faut pas rêver,sur le long terme...) ! par contre attention de bien choisir ton professionel ! il y a des charlatans qui te font des reprog avec des mesures au banc qui sont bidon...et quand tu sais que ça coute au moins 400 euros la reprog...

Après tu pourras gagner un peu sur l'échappement,genre cata sport,collecteur etc...


Ach...Munich...bmw,derrick... 

no_pasaran

Fidèle

 

150 BOURRINS

16 oct. 2007 à 23h44

sur fiesta c'est pas suffisant


 

ortof20

Pilier

 

Je reste coi...

17 oct. 2007 à 08h59

...devand une telle science


 

sk_flowne

Sage

 

bin quoi... il faut etre doué pour

17 oct. 2007 à 13h28

etre le premier à mettre unturbo sur une fiesta st...


 

schumacherOnline

Sage

 

Fiesta / FORD = MAZDA ?

17 oct. 2007 à 22h56

Une Fiesta ST avec le 2.3T MPS ça doit bien pulser


 

sk_flowne

Sage

 

c'est clair!

18 oct. 2007 à 09h17

par contre il faudrait trouver un moyen de les faire passer au sol autrement que sur les roues avants


ca y est...1/4 de siecle! 

Chico91

Sage

 

non pas besoin...

18 oct. 2007 à 11h06

...pour la motricité il suffira de prendre une MX5 MPS ou le prochain coupé MX3 MPS que Mazda annoncera bientôt






...s'ils se sortent un jour les doigts du Uc'


 

sk_flowne

Sage

 

tiens, dailleurs je crois avoir vu

18 oct. 2007 à 12h08

une mx5 qui va se faire swapper chez jp, avec un moteur de 323gtx je crois, ca doit etre sympa ca, surtout que mon pote vient de recevoir la sienne, va falloir le motiver!


ca y est...1/4 de siecle! 

Chico91

Sage

 

Ouais...

19 oct. 2007 à 15h53

...d'ailleurs je participe au topic, j'ai un moteur de MX5 que je suis en train de démonter, ça va permettre de comparer les blocs atmo/longitudinal et turbo/transversal.


 

sk_flowne

Sage

 

tu as encore l'epave de la eunos?

20 oct. 2007 à 14h24

mon pote n'a pas eu la sienne, problemes de confiance avec le vendeur...
Par contre il doit en voir une autre sur paris cette aprem'...


ca y est...1/4 de siecle! 

Chico91

Sage

 

Quelques pièces éparses...

20 oct. 2007 à 14h33

...mais la caisse a finie recyclée en canettes de coca


 

sk_flowne

Sage

 

elle avait vraiment morflé?

20 oct. 2007 à 14h40

dommage ca aurait fait une caisse sympa pour la piste, plus besoin de se faire chier a vider, il suffisait de grater le plastique fondu


ca y est...1/4 de siecle! 

Chico91

Sage

 

Non...

20 oct. 2007 à 15h00

...j'ai tout vendu


 

sk_flowne

Sage

 

ha mon salaud!

20 oct. 2007 à 15h11

moi j'ai vu une annonce d' as53 gris chez jean pierre, a 700€ et dans l'essonne... je suis super faché, ca tombe juste au moment ou je suis en grosse galere de tunes (chute en moto: 3 mois de chomage technique )


ca y est...1/4 de siecle! 

Chico91

Sage

 

ah oui tiens... ça doit pas etre mal ça.

18 oct. 2007 à 09h21


 

schumacherOnline

Sage

 

au boulot!

18 oct. 2007 à 09h28


ca y est...1/4 de siecle! 

Chico91

Sage

 

c'est toi qui paye?

18 oct. 2007 à 11h28


 

schumacherOnline

Sage

 

oui j'ai bien une tete a rouler dans une

18 oct. 2007 à 12h08

fiesta a 60000€!


ca y est...1/4 de siecle! 

Chico91

Sage

 

Un exemple au hasard :

17 oct. 2007 à 09h10



On note le champignon mousse HKS directement en entrée du compresseur sur cette RX7 qui revendique 590 ch


http://www.stertegarage.com/Project.htm





PS : Comme je ne tiens pas à t'humilier en te tendant un piège vicieux, avant de t'esclaffer sur le fait qu'il s'agit d'un turbo et non d'un compresseur, sur un turbo on considère deux étages :
- le compresseur (roue froide) qui aspire l'air d'admission et le comprime.
- la turbine (roue chaude) qui est mise en rotation par la circulation des gaz d'échappement et qui transmet ce mouvement au compresseur.


 

sk_flowne

Sage

 

594,8 meme!

17 oct. 2007 à 09h41

purge qu'est ce que c'est beau une rx7!
je vais peut etre arréter de broyer 3 motos par an et me lacher un de ces 4 moi depuis le temps que j'en reve!


ca y est...1/4 de siecle! 

Chico91

Sage

 

sauf

17 oct. 2007 à 12h01

que contrairement a la polo GTi la Fiesta ST est un 2.0 150 ch athmosphérique.

Donc tes conseils ne lui sont d'aucune utilité.

Dans son cas il peut virer les medaillons de portes, la banquette, les tapis de sol, la moquette voir ses semi bacquets d'origine pour des bacquets plus legers...la avec du poids en moins ca devrait etre bon ...voir meme virer les 17 pouces a batons et monter du 15 en tole.

Par contre j'avais ouï dire qu'elle était une bonne GTi la ST 150


Beau Gosse 

hombre974

Sage


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