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Entretien_mécanique > PEUGEOT > 605 > Thème : Démarrage - Sous thème : Démarrage impossible

Ma voiture ne démarre plus !

18 oct. 2007 à 13h31

Bonjour à tous,
Ma Peugeot 605 Diesel a de la bouteille. J'ai jamais de problème avec, mais là, c'est la ruine.
Depuis maintenant 15/20jours, je sentais que les démarages étaient de moins en moins vigoureux !
Il y a donc 4/5 jours, j'ai été chez un réparateur qui a diagnostiqué la batterie HS. L'alternateur a été testé et c'est OK.
Les 1er démarrages avec la batterie neuve n'était pas très folichon, et très vite, les démarages sont redevenus de moins en moins vigoureux. Et depuis hier, je suis HS. J'entends juste un clic quand je tourne le contact.
Ensuite ce midi, un copain et avec une petite voiture diesel est venu avec des pinces. On a laissé 2mn, puis tenté de démarré, ca ne change rien.
D'ou ma question, pensez vous que c'est la batterie qui est HS ? le démarreur ? PS, ca peut pas etre l'alternateur, car quand le moteur est en route et que je l'arrette, on voit bien une baisse d'intensité de l'éclairage, de plus moteur tournant , on est vers les 14V aux bornes de la batterie.
Es ce qu'un Expert peut m'éclairer ?
Merci

pitchou6

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Réponses

Si ça fait juste clic quand vous		18 oct. 2007 à 13h41
essayez de démarrer ça pourrait bien être le démarreur, charbons collés. Trouvez le et tapez dessus (coups sec mais pas trop violents quand même) si ça démarre, c'est qu'il vous faudra surement changer les charbons.	Nous avons forgé nos propres chaînes.	nagromdetroy Sage

je pense au démarreur		18 oct. 2007 à 18h28
s le démarreur est d'origine il y a de fortes chances, j'avais une 605 essence et j'avais changé le démarreur, avec des pinces tu peux essayer de mettre le jus directement sur le démarreur en le débranchant de la voiture, il doit tourner s'il est en état. a la casse ou j'avais acheté le démarreur il l'on essayé avec des pinces sur une batterie, tu l'entends bien tourner un démarreur.		marcel131 Pilier

Avec des pinces direct sur le		18 oct. 2007 à 18h46
démarreur il peut tourner a vide mais pas sur le véhicule, ce test n'est pas concluant. Suffit que les charbons laissent passer un peu de jus. A vide, l'intensité est peu importante, en charge ca dépasse 400 ampères.	Alea jacta est et batmanfou vanitatum.	mekkano Pilier

pour moi c'est l'alternateur		18 oct. 2007 à 19h06
si ta batterie est neuve et que le moteur démarre meme avec du mal et que ton démarreur tourne et qu'il fonctionne et que l'alternateur ne fait plus sont travail tu devrais le retester met ton moteur en route descend de ta voiture débranche la cosse + de ta batterie normalement le moteur ne doit pas s'éteindre ni baisser se régime si il baisse de régime ou si il s'éteint c'est ton alternateur lorsque tu débranche la cosse + de ta batterie avec le moteur allumé fais le que quelques secondes de toutes facon tu verra tout de suite si il cale ou si il baisse de régime ce n'est pas bon de laisser le moteur en route avec la cosse + débranché alors ne le laisse pas comme ca trop longtemps maintenant peut etre que je me trompe mais sa m'est déjà arrivé et avéré éficace bon courage		mick29 Habitué

Oula ! Y'a rien de meilleur pour		18 oct. 2007 à 19h25
bousiller un régulateur, surtout les modèles anciens. Ca se faisait sur les voitures à dynamo ca. Un clic lors du démarrage vient du coté batterie-démarreur. Des fois, mais ici ca m'atonnerait, c'est juste les cosses de la batterie qui sont mal serrées.	Alea jacta est et batmanfou vanitatum.	mekkano Pilier

Il y a peut-être deux pépins qui		18 oct. 2007 à 21h49
se cumulent. Des démarrages de plus en plus difficiles, batterie neuve, et alternateur testé ok me ferait penser aux bougies de préchauffage. Et le clic depuis qu'elle ne veut plus rien savoir, au démarreur. Si ça fait un moment que les bougies sont faibles, il a du tirer sur la batterie (avant de la changer) et le démarreur.	Nous avons forgé nos propres chaînes.	nagromdetroy Sage

peu etre..		18 oct. 2007 à 19h09
		momodu26 Habitué

...		18 oct. 2007 à 19h11
ca se pourait c'est juste les cosse qui son mal sérée sur les bornes de la baterie( mauvais passage du courant)		momodu26 Habitué

a suivre		18 oct. 2007 à 19h52
sa à tous les symptomes du alternateur malade démarrage de plus en plus difficile avec le temps batterie neuve (je pense que ton réparateur a mi une bonne et assez puissante et qu'il à bien reserré les cosses) si c'était ton démarreur meme avec une batterie neuve il ferait clic mais non sa démarre!!!! pour se qui est ma facon de tester l'alternateur je l'ai fait sur plusieurs voiture agées et pas, diésel et essence et jamais eut de problèmes peut etre qu'un jour sa arrivera????? tien nous au courrant.		mick29 Habitué

enfi, celà dit		20 oct. 2007 à 17h44
c'est tellement simple de le faire avec un multimètre qu'on achète à 3 sous chez leclerc! En plus ça sert à autre chose. mais avec ta méthode, risque de dégager le régulateur quand même, et il coûte plus cher qu'un multimètre.		Glen. Pilier

au résultat		22 oct. 2007 à 06h53
sa donne quoi as tu trouvé la panne?		mick29 Habitué

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Ma voiture ne démarre plus !

Si ça fait juste clic quand vous

essayez de démarrer ça pourrait bien être le démarreur, charbons collés. Trouvez le et tapez dessus (coups sec mais pas trop violents quand même) si ça démarre, c'est qu'il vous faudra surement changer les charbons.

je pense au démarreur

Avec des pinces direct sur le

démarreur il peut tourner a vide mais pas sur le véhicule, ce test n'est pas concluant. Suffit que les charbons laissent passer un peu de jus. A vide, l'intensité est peu importante, en charge ca dépasse 400 ampères.

pour moi c'est l'alternateur

Oula ! Y'a rien de meilleur pour

bousiller un régulateur, surtout les modèles anciens. Ca se faisait sur les voitures à dynamo ca. Un clic lors du démarrage vient du coté batterie-démarreur. Des fois, mais ici ca m'atonnerait, c'est juste les cosses de la batterie qui sont mal serrées.

Il y a peut-être deux pépins qui

peu etre..

...

ca se pourait c'est juste les cosse qui son mal sérée sur les bornes de la baterie( mauvais passage du courant)

a suivre

enfi, celà dit

c'est tellement simple de le faire avec un multimètre qu'on achète à 3 sous chez leclerc! En plus ça sert à autre chose. mais avec ta méthode, risque de dégager le régulateur quand même, et il coûte plus cher qu'un multimètre.

au résultat

sa donne quoi as tu trouvé la panne?

essayez de démarrer ça pourrait bien être le démarreur, charbons collés.
Trouvez le et tapez dessus (coups sec mais pas trop violents quand même) si ça démarre, c'est qu'il vous faudra surement changer les charbons.

bousiller un régulateur, surtout les modèles anciens.

Ca se faisait sur les voitures à dynamo ca.

Un clic lors du démarrage vient du coté batterie-démarreur. Des fois, mais ici ca m'atonnerait, c'est juste les cosses de la batterie qui sont mal serrées.

c'est tellement simple de le faire avec un multimètre qu'on achète à 3 sous chez leclerc!

En plus ça sert à autre chose.

mais avec ta méthode, risque de dégager le régulateur quand même, et il coûte plus cher qu'un multimètre.