RENAULT Clio II : Clio2 pédale d'accélération marche plus!

sur ta voiture: moteur, finition, année, km
A-t-elle le régulateur de vitesse?

De toute manière, je ne vois pourquoi ils ont effectués tous ces changements. Ta voiture doit être dotée d'un accelerateur electronique (il n'y a pas de cable qui relie physyquement la pédale au papillion des gaz). Je pencherais plus pour un capteur d'enfoncement de pédale defectueux même si je ne comprends pas pourquoi ils n'ont pas commencé par ça (à moins que tu n'ais omis de nous le signaler).

c'est une clio 2 1.9D 65cv de décembre 1999, 145000km (finition: MYRIAD). C'est bien un accelérateur éléctronique (pas de cable d'acceleration). Ca ne viendrait pas d'un capteur d'enfoncement de pédale d'après le garagiste. Mais de ce côté là je veux bien le croire parce que la voiture n'accélère qu'au second tour de clée à chaque fois, si le capteur était défaillant elle le ferai de facon aléatoire (un coup au 3eme tour de clée, un coup au 4eme etc...).

c'est une clio 2 1.9D 65cv de décembre 1999, 145000km (finition: MYRIAD). C'est bien un accelérateur éléctronique (pas de cable d'acceleration). Ca ne viendrait pas d'un capteur d'enfoncement de pédale d'après le garagiste. Mais de ce côté là je veux bien le croire parce que la voiture n'accélère qu'au second tour de clée à chaque fois, si le capteur était défaillant elle le ferai de facon aléatoire (un coup au 3eme tour de clée, un coup au 4eme etc...).

On m'a dit que ca pourrait venir de l'unite centrale d'habitacle et qu'il faudrait que je fasse faire un diagnostic chez renault...

La commande d'acceleration est gérée par le BSI chez renault

Du moins pas plus que ça....

Mais :

J'ai regardé les planches sur la revue tech... Pas trouvé la pédale (donc j'en déduis qu'elle est sur le faisceau moteur...)

Juste une idée comme cela :
- Essai 1 : met le contact (sans démarrer le moteur), enfonce la pédale à fond, relache-la et démarre
- Essai 2 : comme le 1, mais avant de démarer, tu coupes et remets le contact

Maintenant je comprend les pbs de reglateur de vitesse fou

bjr

vous avez raison
cest un probleme electronique ou electrique

le potentiometre pedale,a etais controler ou pas,il es situé dessus la pedale,cest boitier noir
avec une prise platte,de 6 voix

avez vous regarder,si tous feux phare fonctionnée,ou une fuite d eau,dans l habitacle

coté chauffeur,

cest plus electrique

mais c'est une essence 1.2 8s ; la voiture demarre mais le câble de l'accélérateur ne répond pas et y a un voyant d'allumé celui







celui à côté du tir bouchon

ça va le refaire... Quand la panne sera quasi-systématique, elle sera plus évidente à trouver!

la voiture a demarrer : le compte tour était sur 1500tours(normal au démarrage) mais j'avais beau appuyer sur l'accélérateur rien se passait; je suis revenu 2h plus tard nickel