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Entretien_mécanique > PEUGEOT > 309 > Thème : Démarrage - Sous thème : Ralenti

augmentation du "ralenti"

05 déc. 2007 à 21h10

bonjour,
j'ai une 309 ess est d'un seul coup d'un seul, mon "ralenti" est monté d'un coup en roulant. passant donc de 2000 trs a 3000 3500 tours.
Le cable d'accélerateur n'est pas bloqué et je ne vois pas comment d'un seul coup d'un seul en roulant mon ralenti est augmenté , c'est comme si j'accéléré dansle vide.

d'ou cela peut venir et ou se trouve la vis de ralenti ,si c'est cela ? il faut lever le boitier platique qui se trouve dessus le carbu pour accéder au ralenti ?
merci

userman69

Habitué

Réponses

pas tres clair		05 déc. 2007 à 21h37
le ralenti c'est a l'arret ou alors au point mort en roulant et il est de l'ordre de 700 a 900tr/min Si en roulant a vitesse stabilisée ton regime moteur monte subitement (on parle donc de regime et non de ralenti) c'est que ton embrayage patine.	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

ralenti		05 déc. 2007 à 22h30
quand je démarre mon ralenti monte a 3000 qunad je roule ca se stabilise si on veut mais quand je suis à l'arrêt et embrayage appuyé ca monte a 3000 tours , comme au démmarrage		userman69 Habitué

"ralenti"		08 déc. 2007 à 08h40
quelqu'un aurez une idée de quoi faire ?		userman69 Habitué

ralenti		08 déc. 2007 à 08h55
Si le cable n'est pas bloqué c'est que le clapet du carburateur est bloqué soit par un objet ou la tige d'actionnement de celui-ci.	Capitaine caaaaverne!!!	JFR3256 Ancien

ralenti qui augmente		08 déc. 2007 à 12h39
c'est bizarre sur la 309 ily aune seul vis qui ressemble à une vis de ralenti (derriere le carbu vers l'arrive du cable d'accélérateur) et il n'agit absolument pas ...vis ou devisse ...rien...tjrs pareil et je ne vois aucune autres vis ...meme en enlevant le boitier plastique dessus les cuves		userman69 Habitué

RE ralenti		08 déc. 2007 à 20h45
Sur ce carbu tu as une vis de réglage ralenti et une vis de richésse.	Capitaine caaaaverne!!!	JFR3256 Ancien

ralenti		09 déc. 2007 à 08h28
et bine la seule qui ressemble a une vis de ralenti (vis + ressort) c'est derrière le carbu vers le cable de c'accelerateur (pouvez vous me le confirmer) et quand je e bouge ...mais alors R.A.S, pour baisser le ralenti mais bon c e ne répare pas la cause, il y a un boitier noir sur le côté gauche de carbu avec 2 vis, je l'enléve et il y a un mécanisme qui bouge quand on accélere, et une petite vis que l'on peut bouger par le bas avec un tournevis.... ca aide a baisser le ralenti mais c'est pas vraiement la cause de tout ...		userman69 Habitué

regarde		09 déc. 2007 à 10h57
si tu n'as pas un tuyau sur le collecteur d'admission qui est débranché, coupé...je vois bien une prise d'air. le boitier noir c'est le starter auto, ne touche pas à ça sinon tu vas mette la pagaille encore plus! si c'est lui qui merdouille, à chaud le moteur doit tourner comme une patate car trop d'essence arrive donc si ça tourne bien certes trop haut mais bien alors c'est pas lui		daniel303Online Sage

faut nettoyer		09 déc. 2007 à 12h02
à mon avis, t'as quelque chose encrassé dans le carbu ou starter auto si tu sais pas faire, vas voir un petit mecano auto il te fera çà pas cher		f123 Pilier

309 et raleti		02 jan. 2008 à 22h43
aprés 2 semaines chez le mécano, pas reparable car ne trouve pas de starter automatique. pour le garagistre cela vient de la.. mais impossible de trouver en casse ou alors ils vendent le tous avec carbu donc assez cher pour une voiture comme celle ci. un mec d'une casse me dit qua'avant il enlevé le boitier noir et qu'il bidouiller un cable pour faire un starter manuel...quelqu'un à une idée..ou alors un boitier de starter auto pas cher à vendre :-) ..merci		userman69 Habitué

cherche sur le net		02 jan. 2008 à 23h52
Jai deja vu des tutoriaux pour enlever le starter auto (a defaut de savoir le reparer....)	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

pour ta piece		03 jan. 2008 à 13h37
tu as essayé de poster sur les forums 309 ? je vais essayer de demander à un gars qui a un stock de piece mais le mien c est de venir poster toi meme	De retour	findusOnline Calirémus

prob de starter auto		04 jan. 2008 à 23h19
j'ai trouvé une doc (google: starter auto en manuel) sur la methode a appliquer pour modifier son carbu 309 ess auto en manuel , il y a juste une question : "...demonter la durite d'eau et la ocnnecter directement sur l'embase du carbu..." LA QUESTION : Qu'est ce que l'embase d'un carbu et ou se trouve t'il sur la 309 merci car j'aimerai reparer cela demain. a+		userman69 Habitué

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augmentation du "ralenti"

pas tres clair

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ralenti

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"ralenti"

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ralenti

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ralenti qui augmente

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RE ralenti

Sur ce carbu tu as une vis de réglage ralenti et une vis de richésse.

ralenti

regarde

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309 et raleti

cherche sur le net

Jai deja vu des tutoriaux pour enlever le starter auto (a defaut de savoir le reparer....)

pour ta piece

tu as essayé de poster sur les forums 309 ? je vais essayer de demander à un gars qui a un stock de piece mais le mien c est de venir poster toi meme

prob de starter auto

le ralenti c'est a l'arret ou alors au point mort en roulant et il est de l'ordre de 700 a 900tr/min

Si en roulant a vitesse stabilisée ton regime moteur monte subitement (on parle donc de regime et non de ralenti) c'est que ton embrayage patine.

quand je démarre mon ralenti monte a 3000
qunad je roule ca se stabilise si on veut mais quand je suis à l'arrêt et embrayage appuyé ca monte a 3000 tours , comme au démmarrage

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si tu sais pas faire, vas voir un petit mecano auto il te fera çà pas cher

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