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Collection > RENAULT > R18

entretien

12 déc. 2007 à 05h52

Bonjour a toutes et tous, j'ai une question entretien pour mes R 18...

En effet, mes 3 R 18 ont chacunes un aileron et ce dernier est, comme chacun le sait, un ramasse humidite qui piege la flotte et fait rouille joyeusement la partie arriere du coffre...

Ce genre de desagrements peu se repete aussi notamment sur les R 18 turbo et type 2 au niveau des baguettes laterales arrieres qui descendent le long des feux arrieres...

Ma R 18 GTD a le coffre completement mange, alors que la turbo n a rien pour le moment, tout comme l american 2 ...

Neanmoins, je prefere prevenir que guerir !!

Que puis je faire pour evacuer au mieux l humidite de ces endroits la ?

ca calme hein ?

Romje70Online

Sage

Réponses

Déja, l'empêcher d'y entrer.		12 déc. 2007 à 08h57
	Alea jacta est et batmanfou vanitatum.	mekkano Pilier

facile a dire		12 déc. 2007 à 16h15
c est une sorte de mousse l'aileron arriere...	ca calme hein ?	Romje70Online Sage

Elle se démonte cette merde		13 déc. 2007 à 00h27
d'aileron ou c'est collé ?	Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c	serjOnline Sage

c est demontable		13 déc. 2007 à 17h41
c est quelques vis qui le tienne	ca calme hein ?	Romje70Online Sage

.		13 déc. 2007 à 16h57
Moi aussi j'en ai un gros sur ma CRX, solution: je l'ai demonter, changé les joints des agraphes, bien nettoyer remontage puis un filet de joint silicone bien propre pour que l'eau ne se glisse plus dessous, ca fait deja 1 an et ca tient super	DTC style	david2059 Pilier

je milite activement		13 déc. 2007 à 18h22
pour que les personnes qui utilisent des produits siliconnées sur une automobile soient condamnes a assister au viol de leur enfants par un ane avant d'etre decapité a la pelle de tranchée rouillé....	Seid bereit, immer bereit !	trabant Sage

gore le type		13 déc. 2007 à 18h56
et tu rejoins mon avis... Je ne veux pas "isole" mon aileron, car tot ou tard, ca rentrera, et la merde va s installe... Je pencherais plus pour une amelioration du "drainage" ... Non ?	ca calme hein ?	Romje70Online Sage

.		13 déc. 2007 à 22h31
une amelioration du drainage? tu vas faire des goutiere à la meule sur le capot	DTC style	david2059 Pilier

bah quoi		13 déc. 2007 à 20h44
c'est génial le silicone	KELTRIS MODO avec lui relançons le forum	motard14 Propulsion

.		13 déc. 2007 à 22h27
Ben propose une autre solution! l'aileron n'est pas isolé, le filet de silicone transparent je precise c'est super efficace, ca evite l'eau de rentré dessous, s'enleve en un clin d'oeil et une foi l'aileron demonté c'est toujours aussi propre dessous! Si tu as une autre solution, je suis preneur	DTC style	david2059 Pilier

MDR,		14 déc. 2007 à 02h23
du pur trabant! Ceci dit d'accord, je n'ai jamais vu un produit aussi médiocre que le mastic silicone dans quelque application que ce soit. Je ne comprends pas que ça se vende encore.	non à l'écotaxe ostentatoire!	Glen. Sage

		14 déc. 2007 à 05h58
je pense que trabant pense avant tout aux sprays de produits (lubrifiants?) siliconés , qui laissent pas de trace comme ça mais pourrissent une peinture faite dessus si on n'a pas traité le mastic siliconé lui on peut pas le louper donc on gratte et traite s'il faut peindre sinon question efficacité il y avait une attache remorque sur ma vieille caisse. boulons et percages a travers le plancher du coffre, mastiques/isolés au silicone blanc sanitaire ..27 ans après: aucune rouille, c'etait donc pas une si mauvaise idée?	atteinte a la dignité (de la France)	fran1900 Pilier

Blanc sanitaire ? Acrylique alors ?		14 déc. 2007 à 06h58
Moi j'en connais un qui a rempli les longerons de sa remorque avec de la mousse jaune... Misère... ca finit par faire éponge, y'a pas pire que ça.	Alea jacta est et batmanfou vanitatum.	mekkano Pilier

serieusement		14 déc. 2007 à 10h18
le mastic silicone est effectivement un exellent produit....mais pas en automobile!!! Il migre, pollue voitures garages et cabines en rejetant des vapeurs siliconnées. Il faut se souvenir que le silicone a ete mis au ponit non pas pour installer des chiottes mais pour empecher la peinture d'adherer sur des "epargnes" lors d'operations industrielles de mise en peinture. Il existe pour ce genre d'usage des mastics PU (Polyuerthane) generalement nommés "mastic joint peinture". Cela correspond un peu aux mastic acryl. Facilement mis en oeuvre, il se peint ou se blacksonne si besoin et existe en 3 couleurs (blanc gris noir). cela coute moins de 10 euros la cartouche. Seche assez vite, reste souple. Dispo chez tout bon distributeur de pieces auto. Plus difficile a denicher, un autre bon produit est le mastic "americain", noir et dont la caracteristique principale est de ne jamais secher. Tres bon pour toute operation d'etancheité mais peut etre moins indiqué dans le cas de l'aileron de Romje pour des raisons esthetiques (bourelet noir qui degeuele...)	Seid bereit, immer bereit !	trabant Sage

.		14 déc. 2007 à 10h36
ok pour le mastic joint peinture en noir Et sinon comment tu entretien tes joints contre le dessechement puisque tu adore le silicone?	DTC style	david2059 Pilier

les joints		14 déc. 2007 à 15h26
reclament plus un nettoyage soigneux et regulier que de l'entretien; surtout de nos jours ou les gommes ont bien evolué. Pour les integristes ou les joints anciens, le talc et la glycerine sont des solutions qui ont fait leurs preuves. Apres un bon nettoyage. Mais sur des joints modernes, mieux vaut ne rien mettre. Glen : le M.J.P auto differe selon moi legerement des PU du batiment ou maritimes : consistance un peu differente, aspect moins brillant et surtout pour certains, conductibilité electrique garantie, necessaire pour des soudages SER en superposition.	Seid bereit, immer bereit !	trabant Sage

.		14 déc. 2007 à 20h16
justement sur des vieu joint qui commence juste à craquelé (joint de portiere), la bombe de silicone sur un chiffon puis on apllique sur le joint, c'est pas bon?	DTC style	david2059 Pilier

des PU,		15 déc. 2007 à 15h35
rien que chez Sikaflex, il y en a des tonnes. Ils ne savent d'ailleurs pas vanter les mérites de leurs produits, ils me déconseillaeint l'usage de l'un d'entre eux dont je connaissais le retour d'expérience positif sur des sous-marins. Sinon, en excellentissime produit, mais dans la gamme dure, il y a l'epoxy filler, pâte epoxy chargée, c'est indestructible. Je suis même sûr que sur un chancre de corrosion sommairement nettoyé, ça stopperait l'évolution de la corrosion.	non à l'écotaxe ostentatoire!	Glen. Sage

je te rejoins au moins		14 déc. 2007 à 12h55
sur un point, celui de son remplacement par le mastic polyuréthane. Tu le connais dans une certaine application, mais il existe également en marine, bâtiment etc....C'est le cas de tous les "mastic-colle" Il a non seulement la propritété d'être une excellente fixation étanche, mais en plus celle de pouvoir être peint. Retour d'expérience sur le silicone en plaisance: les hublots de bateaux vissés. L'eau s'infiltre par endroits entre silicone et support, et finit par rentrer. ceci tandis qu'à dautres endroits il adhère. Donc, la seule vertu que je lui vois est sa souplesse, plus grande que celle du PU.	non à l'écotaxe ostentatoire!	Glen. Sage

a vrai dire		14 déc. 2007 à 19h35
je ne crois pas que je vais procede a l etancheite de l'aileron... car l aileron est en mousse, et absorbe la flotte... Donc ca rentrera quand meme... Je sais pas quoi faire	ca calme hein ?	Romje70Online Sage

je pensais		15 déc. 2007 à 02h04
éventuellement à mettre sur l'aileron un "bouche-pores" style Polytrol?	non à l'écotaxe ostentatoire!	Glen. Sage

je me suis posé la meme question		15 déc. 2007 à 12h20
et je pense qu'un test avec du rustol ou du polytrol sur un reste d'aileron peut valoir le coup. Mais a tester avant ! Worst case scenario : l'aileron part en poussiere!	Seid bereit, immer bereit !	trabant Sage

le worst case		15 déc. 2007 à 15h09
ne serait-il pas ce qu'on pourrait souhaiter de mieux à la R18?	non à l'écotaxe ostentatoire!	Glen. Sage

merci Glen		15 déc. 2007 à 17h55
	ca calme hein ?	Romje70Online Sage

voir la réponse plus bas.		14 déc. 2007 à 12h57
Si ton joint n'est pas sollicité (soleil, pluie, froid chaud) il se peut qu'il tienne. En joint plat et mince, c'est de la merde.	non à l'écotaxe ostentatoire!	Glen. Sage

ok ok ok		14 déc. 2007 à 18h31
j'ai appris plein de choses ici , merci le joint n'etait pas sollicite non, coince entre 2 plaques de tole boulonnees (comme un autre mastic d etancheité) j ignorais que le silicone "mastic" pouvait "rejetter" des composes silicones ailleurs, si jai bien compris . quand il est chauffé ? le seul usage que je fasse a tort du silicone "lubrifiant" cest pulveriser sur les caoutchoucs..je sais que c'est pas bien pour un futur peintre mais bon... en attendat ca protegeait bien	atteinte a la dignité (de la France)	fran1900 Pilier

ton joint		16 déc. 2007 à 09h54
n'avait qu'un rôle limité finalement au niveau étanchéité. Mais s'il est vertical, le cas que je cite sur un hublot, tu verras que le silicone se porte toujours très bien, mais laisse passer l'eau à terme.	non à l'écotaxe ostentatoire!	Glen. Sage

effectivement		16 déc. 2007 à 14h28
a plat au fond du coffre je viens de regarder mon ancien attelage a l'instant le silicone est souple coté etancheite il n'a pas subi de projections d'eau non n'empeche suis assez admiratif que des percages non proteges, noyes sous le silicone, n'aient pas rouillé en 27 ans	atteinte a la dignité (de la France)	fran1900 Pilier

le silicone faut pas le pulvériser sur		16 déc. 2007 à 12h46
les panneaux d'affichage électoral de ceux que t'aimes pas... car comme ca leurs affiches se décollent toutes seules. C'est interdit, faux pas le faire.	Alea jacta est et batmanfou vanitatum.	mekkano Pilier

serieux?		16 déc. 2007 à 14h20
serias tu un dangereux subversif ?	atteinte a la dignité (de la France)	fran1900 Pilier

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entretien

Déja, l'empêcher d'y entrer.

facile a dire

c est une sorte de mousse l'aileron arriere...

Elle se démonte cette merde

d'aileron ou c'est collé ?

c est demontable

c est quelques vis qui le tienne

.

Moi aussi j'en ai un gros sur ma CRX, solution: je l'ai demonter, changé les joints des agraphes, bien nettoyer remontage puis un filet de joint silicone bien propre pour que l'eau ne se glisse plus dessous, ca fait deja 1 an et ca tient super

je milite activement

pour que les personnes qui utilisent des produits siliconnées sur une automobile soient condamnes a assister au viol de leur enfants par un ane avant d'etre decapité a la pelle de tranchée rouillé....

gore le type

et tu rejoins mon avis... Je ne veux pas "isole" mon aileron, car tot ou tard, ca rentrera, et la merde va s installe... Je pencherais plus pour une amelioration du "drainage" ... Non ?

.

une amelioration du drainage? tu vas faire des goutiere à la meule sur le capot

bah quoi

c'est génial le silicone

.

Ben propose une autre solution! l'aileron n'est pas isolé, le filet de silicone transparent je precise c'est super efficace, ca evite l'eau de rentré dessous, s'enleve en un clin d'oeil et une foi l'aileron demonté c'est toujours aussi propre dessous! Si tu as une autre solution, je suis preneur

MDR,

du pur trabant! Ceci dit d'accord, je n'ai jamais vu un produit aussi médiocre que le mastic silicone dans quelque application que ce soit. Je ne comprends pas que ça se vende encore.

Blanc sanitaire ? Acrylique alors ?

Moi j'en connais un qui a rempli les longerons de sa remorque avec de la mousse jaune... Misère... ca finit par faire éponge, y'a pas pire que ça.

serieusement

.

ok pour le mastic joint peinture en noir Et sinon comment tu entretien tes joints contre le dessechement puisque tu adore le silicone?

les joints

.

justement sur des vieu joint qui commence juste à craquelé (joint de portiere), la bombe de silicone sur un chiffon puis on apllique sur le joint, c'est pas bon?

des PU,

je te rejoins au moins

a vrai dire

je ne crois pas que je vais procede a l etancheite de l'aileron... car l aileron est en mousse, et absorbe la flotte... Donc ca rentrera quand meme... Je sais pas quoi faire

je pensais

éventuellement à mettre sur l'aileron un "bouche-pores" style Polytrol?

je me suis posé la meme question

et je pense qu'un test avec du rustol ou du polytrol sur un reste d'aileron peut valoir le coup. Mais a tester avant ! Worst case scenario : l'aileron part en poussiere!

le worst case

ne serait-il pas ce qu'on pourrait souhaiter de mieux à la R18?

merci Glen

voir la réponse plus bas.

Si ton joint n'est pas sollicité (soleil, pluie, froid chaud) il se peut qu'il tienne. En joint plat et mince, c'est de la merde.

ok ok ok

ton joint

n'avait qu'un rôle limité finalement au niveau étanchéité. Mais s'il est vertical, le cas que je cite sur un hublot, tu verras que le silicone se porte toujours très bien, mais laisse passer l'eau à terme.

effectivement

a plat au fond du coffre je viens de regarder mon ancien attelage a l'instant le silicone est souple coté etancheite il n'a pas subi de projections d'eau non n'empeche suis assez admiratif que des percages non proteges, noyes sous le silicone, n'aient pas rouillé en 27 ans

le silicone faut pas le pulvériser sur

les panneaux d'affichage électoral de ceux que t'aimes pas... car comme ca leurs affiches se décollent toutes seules. C'est interdit, faux pas le faire.

serieux?

serias tu un dangereux subversif ?

et tu rejoins mon avis...

Je ne veux pas "isole" mon aileron, car tot ou tard, ca rentrera, et la merde va s installe...

Je pencherais plus pour une amelioration du "drainage" ...

Non ?

Ben propose une autre solution!
l'aileron n'est pas isolé, le filet de silicone transparent je precise c'est super efficace, ca evite l'eau de rentré dessous, s'enleve en un clin d'oeil et une foi l'aileron demonté c'est toujours aussi propre dessous!
Si tu as une autre solution, je suis preneur

du pur trabant!

Ceci dit d'accord, je n'ai jamais vu un produit aussi médiocre que le mastic silicone dans quelque application que ce soit.

Je ne comprends pas que ça se vende encore.

Moi j'en connais un qui a rempli les longerons de sa remorque avec de la mousse jaune...

Misère... ca finit par faire éponge, y'a pas pire que ça.

ok pour le mastic joint peinture en noir
Et sinon comment tu entretien tes joints contre le dessechement puisque tu adore le silicone?

je ne crois pas que je vais procede a l etancheite de l'aileron... car l aileron est en mousse, et absorbe la flotte...

Donc ca rentrera quand meme...

Je sais pas quoi faire

et je pense qu'un test avec du rustol ou du polytrol sur un reste d'aileron peut valoir le coup.

Mais a tester avant ! Worst case scenario : l'aileron part en poussiere!

Si ton joint n'est pas sollicité (soleil, pluie, froid chaud) il se peut qu'il tienne.

En joint plat et mince, c'est de la merde.

n'avait qu'un rôle limité finalement au niveau étanchéité.

Mais s'il est vertical, le cas que je cite sur un hublot, tu verras que le silicone se porte toujours très bien, mais laisse passer l'eau à terme.

a plat au fond du coffre
je viens de regarder mon ancien attelage a l'instant
le silicone est souple
coté etancheite il n'a pas subi de projections d'eau non
n'empeche suis assez admiratif que des percages non proteges, noyes sous le silicone, n'aient pas rouillé en 27 ans

les panneaux d'affichage électoral de ceux que t'aimes pas... car comme ca leurs affiches se décollent toutes seules.

C'est interdit, faux pas le faire.