 |
||||||||
 |
||||||||
La nouvelle 123d
|
17 déc. 2007 à 19h48 | ||||
Elle fait 204 ch pour une cylindrée de 2 litres. |  |
s'krfce | |||
| |||||
|
|||||
| ||||||
 super rendement moteur... | 17 déc. 2007 à 20h02 | ||
c'est l |  en préparation... | Camembert1erOnline | |
 ... | 17 déc. 2007 à 20h05 | ||
c'est la puissance du 3l de 2003... | en préparation... | Camembert1erOnline | |
 Et même la 3.0d | 17 déc. 2007 à 20h13 | ||
n'est pas très loin en terme de puissance. Y'a même pas 10 ans, les turbo diesel de cette cylindrée faisaient 100 ch... | | s'krfce | |
 Bah c'est logique | 17 déc. 2007 à 20h21 | ||
en 2003 : le 2 litres avait 150 cv ; le 3 litres 204 cv (simple turbo) |  | mgtb | |
 Si je ne m'abuse | 17 déc. 2007 à 20h25 | ||
la 330d ne fait que 231 ch. | | s'krfce | |
 oui... | 17 déc. 2007 à 20h28 | ||
c'est la 335d qui fait 286ch. | en préparation... | Camembert1erOnline | |
 C'est un 3 Litres sur la 335D, | 17 déc. 2007 à 20h50 | ||
non ? | | mgtb | |
 yes | 17 déc. 2007 à 20h52 | ||
 La Markala Caskette! | fabinou3 | ||
les bonnes 123 | 18 déc. 2007 à 00h45 | ||
en sont déjà à 240 |  commissaire aux c... | tonycosworth | |
ben malheureusement... | 18 déc. 2007 à 20h13 | ||
ils ne font pas de "bonne" 123. Rien entre la 120 et la 130, les cons! |  quel son! | orelo620 | |
 ??? | 18 déc. 2007 à 20h26 | ||
| commissaire aux c... | tonycosworth | |
 euh.. | 18 déc. 2007 à 20h29 | ||
je crois qu'on se comprend pas sur le coup. Pour moi, la "bonne" 123, ce serait une 123i, avec un p'tit 6 en ligne. | quel son! | orelo620 | |
 ça va p-e | 18 déc. 2007 à 20h33 | ||
venir avec la fin de la gamme 1 |  Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c | serj | |
 ils parlent en effet... | 18 déc. 2007 à 20h40 | ||
d'une probable 125i, çà pourrait être sympa, mais pourquoi si tard? Bon, pour ma part, je suis pas pressé, je change qu'en 2010/2011... | quel son! | orelo620 | |
je m'en doutais... | 18 déc. 2007 à 20h36 | ||
mais je parlais bien des 240, par opposition aux 204 stock | commissaire aux c... | tonycosworth | |
c'est bien... | 18 déc. 2007 à 21h38 | ||
cette course à l'armement, ça fait baisser la cote des 130i. | en préparation... | Camembert1erOnline | |
 d'autant que les i | 18 déc. 2007 à 22h09 | ||
roulent bien moins que les d | commissaire aux c... | tonycosworth | |
 et pourtant... | 19 déc. 2007 à 14h21 | ||
vouloir faire rouler un dé... quelle i d ! |
| visiteur0 | |
Euh | 17 déc. 2007 à 20h33 | ||
je voulais dire la 130d | | s'krfce | |
pareil | 17 déc. 2007 à 22h24 | ||
commissaire aux c... | tonycosworth | ||
ce qui m eclate | 17 déc. 2007 à 20h56 | ||
cest qu une laguna 3 130 dci doit etre a 156 ou 158 de co2 |  casse-toi pov'con | fran1900 | |
Ouais mais | 17 déc. 2007 à 21h05 | ||
au niveau essence, BMW est à la traine (en terme d'émission de CO2) je crois. | | s'krfce | |
oui, si on veut... | 17 déc. 2007 à 21h41 | ||
par exemple une 320i 170ch n'est pas taxée...une laguna 2.0T 1600€ |  anticommunisme primaire | fabriced38 | |
En effet | 17 déc. 2007 à 21h57 | ||
je suis resté sur de vieux chiffres | | s'krfce | |
dans les 2 marques cités | 17 déc. 2007 à 22h09 | ||
une seule c'est faire de vrai moteurs aussi |  KELTRIS MODO avec lui relançons le forum | motard14 | |
sait faux | 18 déc. 2007 à 00h08 | ||
|
| Nico16V | ||
Il me semble que la Laguna 2.0T | 18 déc. 2007 à 09h30 | ||
est en BVA...ce qui augmente la conso de C02 et donc difficile de comparer du coup. |
| TCR | |
les émissions de CO2 | 18 déc. 2007 à 09h33 | ||
Vivement la Lag 1.2 TCE 150 HP |  Je suis une horde de crétins ou une scorie | ThierryF2 | |
Il faut que je lise plus svt SE !!!! | 18 déc. 2007 à 09h48 | ||
|
| TCR | ||
de(N)is s'est surpassé dernièrement | 18 déc. 2007 à 09h59 | ||
ça vaut vraiment le détour! | Je suis une horde de crétins ou une scorie | ThierryF2 | |
Le forum de 321 Auto est riche de 157 125
sujets et 2 631 563 messages 622 messages postés en 24 heures |
|
| Site du réseau 321 auto |