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Entretien_mécanique > VOLKSWAGEN > Golf III > Thème : Bloc moteur - Sous thème : Culasse

Joint de culasse??????????????

29 déc. 2007 à 09h47

Bonjour à tous
Moteur froid pas de probleme
des que ça monte en temperature mon voyant d'huile s'alume ('niveau bon), puis raté dans acceleration petarade au niveau du filtre à air un pe de mayo au niveau de la jauge d'huile et du bouchon culasse. Pas de fumée au pot d'echa pas mayo dans le vase
C quoi docteur?????

milt1958

Nouveau

Réponses

sonde		29 déc. 2007 à 11h29
ça pourrait peut etre venir d'une sonde qui donne de mauvaises infos, non ?		alain-78 Ancien

bof		29 déc. 2007 à 16h15
pe etre mais comment expliquer petarade au niveau du filtre à air et grosse ratés d'acceleration et mayo sur la jauge d'huile??		milt1958 Nouveau

ça depend		29 déc. 2007 à 17h55
ce que tu appelle mayo : en ce moment, avec l'humidité, c'est normal que tu trouves un peu de mayo due à la condensation les petarades peuvent etre dues à une sonde qui balance une mauvaise info en croyant que la voiture est froide meme si elle est chaude par exemple		alain-78 Ancien

bon		29 déc. 2007 à 18h19
ce qui m'intrique c que le voyant s'allume il y a des ratés quand j'accelere et ça pète au niveau du filtre à air et si j'accélere trop fort je cale mais à froid tout marche bien???? Merci pour t réponses		milt1958 Nouveau

lambda		29 déc. 2007 à 19h47
esaaie de debrancher la sonde lambda, si elle est hs, ça ne changera rien, tu auras la cause de la panne c'est le "voyant d'huile" ou le "voyant moteur" qui s'allume ?		alain-78 Ancien

voyant		30 déc. 2007 à 14h36
salut cé le voyant d'huile		milt1958 Nouveau

bcp de symptomes...		29 déc. 2007 à 19h07
pour que le voyant d'huile s'eclaire il faut que tu ai un manque de pression d'huile (ou de un defaut de la sonde) Donc si tes niveaux sont bons c'est sois ta pompe a huile sois ta sonde, ou peut etre de la mayo dans le bas moteur qui empecherai l'huile d'etre aspirée par la pompe ?! Pour les petardages dans le filtre a air ca en général c'est les soupapes d'admission qui deconnent. Ca sens pas bon ton affaire	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

he bé		30 déc. 2007 à 14h32
		milt1958 Nouveau

hé bé		30 déc. 2007 à 14h34
j'ai + qu'à la jeter merci en tout cas pour vos réponses		milt1958 Nouveau

tu es sur		30 déc. 2007 à 16h52
tu es sur que c'est bien le voyant de pression d'huile ? C'est pas le voyant de temperature de liquide ou de niveau de liquide de refroidissement ? Ils sont rouges aussi.... Normalement si ton voyant de pression d'huile s'eclaire tu devrai avoir egalement le voyant de temperature de liquide de refroidissement qui s'eleclaire en meme tps par securité. C'est le cas ?	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

sur		30 déc. 2007 à 17h01
oui cé l'huile symbole burette et puis pour le radiateur la fleche et o milieu donc sa chauffe pas		milt1958 Nouveau

changer joint de culasse sur sunny		30 déc. 2007 à 18h52
bonjour, j'ai une sunny 1,4 slx 1992 TWIN CAM 16V j'ai pété le joint de culasse à cause de la pompe à eau qui a laché sur l'autoroute. on m'a dit que pour changer la pompe à eau il fallait soulever le moteur. est ce que pour changer le joint de culasse je dois soulever le moteur aussi pour le démonter? la distribution se faisant par chaine métallique je suppose qu'elle n'a pas souffert et que donc je dois pas changer la chaine de distribution? merci		negob Nouveau

ca va pas la....		30 déc. 2007 à 20h28
Crée un nouveau sujet dans le forum mecanique ne viens pas faire un hors sujet dans cette file.	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

la temp doit d'eclairer		30 déc. 2007 à 20h27
Si ton voyant d'huile s'eclaire ton voyant de temperature doit obligatoirement s"eclairer en meme tps. C'est une securité au cas ou le voyant d'huile serai HS. Peut importe la temperature du moteur.	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

désolé		31 déc. 2007 à 12h55
mais je te certifie que le voyant de température reste éteint		milt1958 Nouveau

bizarre		31 déc. 2007 à 13h56
Ou alors c'est que sur les voitures francaises ce systeme de securité....	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

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Joint de culasse??????????????

sonde

ça pourrait peut etre venir d'une sonde qui donne de mauvaises infos, non ?

bof

pe etre mais comment expliquer petarade au niveau du filtre à air et grosse ratés d'acceleration et mayo sur la jauge d'huile??

ça depend

ce que tu appelle mayo : en ce moment, avec l'humidité, c'est normal que tu trouves un peu de mayo due à la condensation les petarades peuvent etre dues à une sonde qui balance une mauvaise info en croyant que la voiture est froide meme si elle est chaude par exemple

bon

ce qui m'intrique c que le voyant s'allume il y a des ratés quand j'accelere et ça pète au niveau du filtre à air et si j'accélere trop fort je cale mais à froid tout marche bien???? Merci pour t réponses

lambda

esaaie de debrancher la sonde lambda, si elle est hs, ça ne changera rien, tu auras la cause de la panne c'est le "voyant d'huile" ou le "voyant moteur" qui s'allume ?

voyant

salut cé le voyant d'huile

bcp de symptomes...

he bé

hé bé

j'ai + qu'à la jeter merci en tout cas pour vos réponses

tu es sur

sur

oui cé l'huile symbole burette et puis pour le radiateur la fleche et o milieu donc sa chauffe pas

changer joint de culasse sur sunny

ca va pas la....

Crée un nouveau sujet dans le forum mecanique ne viens pas faire un hors sujet dans cette file.

la temp doit d'eclairer

Si ton voyant d'huile s'eclaire ton voyant de temperature doit obligatoirement s"eclairer en meme tps. C'est une securité au cas ou le voyant d'huile serai HS. Peut importe la temperature du moteur.

désolé

mais je te certifie que le voyant de température reste éteint

bizarre

Ou alors c'est que sur les voitures francaises ce systeme de securité....

ce que tu appelle mayo : en ce moment, avec l'humidité, c'est normal que tu trouves un peu de mayo due à la condensation
les petarades peuvent etre dues à une sonde qui balance une mauvaise info en croyant que la voiture est froide meme si elle est chaude par exemple

ce qui m'intrique c que le voyant s'allume il y a des ratés quand j'accelere et ça pète au niveau du filtre à air et si j'accélere trop fort je cale mais à froid tout marche bien????

Merci pour t réponses

esaaie de debrancher la sonde lambda, si elle est hs, ça ne changera rien, tu auras la cause de la panne
c'est le "voyant d'huile" ou le "voyant moteur" qui s'allume ?

salut
cé le voyant d'huile

j'ai + qu'à la jeter

merci en tout cas pour vos réponses

oui cé l'huile symbole burette
et puis pour le radiateur la fleche et o milieu donc sa chauffe pas

Si ton voyant d'huile s'eclaire ton voyant de temperature doit obligatoirement s"eclairer en meme tps.
C'est une securité au cas ou le voyant d'huile serai HS. Peut importe la temperature du moteur.