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Lecteur de Gazo/Technique Purge LDR

28 jan. 2008 à 13h45

Salut a tous,
Petites questions:

Pour les lecteurs de Gazoline, trouvez vous que la méthode décrite pour la purge du LDR dans le numéro de ce mois ci est correcte?
Je demande celà parce que justement je dois refaire le plein de LDR(je ne l'ai jamais fait...) de mes deux véhicules:

-La Fiat Brava td, suite a un changement de radiateur.
-La super 5 bacarra, suite a une fuite du radiateur de chauffage.

Pour ce qui est de la super 5, je voudrais, en attendant une meilleure réparation, "couper" le circuit de chauffage(il ne fait guère froid et la voiture roule très peu..), ainsi qu'installer une mise en route manuelle du ventilo a partir du tableau de bord avec un inter.

Si quelques uns d'entre vous ont des astuces, je suis preneur.
Je vous remercie.

Français->moutons qui font bé

samus

Sage

Réponses

r5		28 jan. 2008 à 18h53
pour ta s5 c'est facile, tu n'as qu'a relier les deux durits de chauffage avec un tuyau, et rien ne passe dans le radia de chauffage		alain-78 Ancien

ok		28 jan. 2008 à 18h59
Grosso modo, je ferme le corcuit qui se trouve dans le compratiement moteur.. J'utilise un métal spécial pour relier les durits? ou plutot y'a un métal a eviter? (corrosion du LDR?)	Français->moutons qui font bé	samus Sage

re		29 jan. 2008 à 19h31
moi j'ai un tuyau en plastique dur, mais tu peux mettre un bout de tube en ferraille ou en cuivre		alain-78 Ancien

ok super		29 jan. 2008 à 19h43
je te remercie, je vais regarder le diamètre qu'il me faut, et m'occupper de ça...	Français->moutons qui font bé	samus Sage

par contre		03 fév. 2008 à 09h04
pour le ventilo, je te déconseille la mise en route manuel.	J'aime ces carrosseries	julus Sage

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