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Avis 306 XND

04 fév. 2008 à 17h54

Salut

J'ai (peut etre) une occaz : 306 Xnd de 94, avec environ 165Mkms;

je serais probablement rester de marbre devant la bete, si ma 106 ne montrait pas des signes precurseur d un futur joint de culasse( et vu les 13 ans et 200 Mkms ca ne semble pas une bonne idee d investir dans des reparations)

Donc la 306 m interresse, en ce moment c est à dire que je ne peux pas investir beaucoup dans une voiture, par contre il est impératif que j en ai une, et qu elle me coute le moins possible.

donc y a t il des proprios de 306 xnd,
quelles sont les différences XND, XRD etc..
a quoi puis je m attendre niveau conso?
y a t il des points faibles a verifier en priorité?

Meme si j ai pas bcp d infos qu est ce que ca vaut reellement, quel prix max mettre dedans ( je sais je n ai pas bcp de detail sur les options, mais je crois qu elle n a pas grand chose...)

Merci d avance

Déjà loin...

r21touch

Pilier

Réponses

J'en ai eu une		04 fév. 2008 à 18h25
de 1994, acheté à 20 000km et revendu à 265 000km et pas un pépin dessus sauf l'entretien courant(vidange filtre...) Pas d'potions dessus ni VE ni FC... Niveau conso evec 55 litres je faisais 1100km. Voilà trés bonne caisse		toss1 Pilier

Ok		04 fév. 2008 à 18h41
je savoir qu elle a la FC mais ca doit etre tout. Cest pas ce que je lui demande, niveau conso c est impec!! Niveau prix jusqu ou aller? je pense que ca devrait etre 1500€	Déjà loin...	r21touch Pilier

1500 c un bon tarot		04 fév. 2008 à 19h24
et au niveau conso c'était sur nationale et trés peu de ville mais avec du "vrai gazole"		toss1 Pilier

Vérifie d'abord les km		04 fév. 2008 à 22h31
J'ai revendu une XRD avec pas loin de ce kilométrage mais c'était il y a 10 ans. En clair, es-tu sûr qu'elle a si peu de km pour son âge ? (elle a quand même 14 ans). Conso : entre 6 et 7L mais la mienne avait une boite courte à cause de l'option clim. C'était une voiture sympa, moins performante que la ZX équipée du même moteur mais elle était plus cossue. XND c'est le premier niveau de finition. Déjà sur XRD les VE et la FC étaient en option donc là ça doit pas être très riche.	Panzer scooter	batosurlo Pilier

Kms OK		10 fév. 2008 à 19h47
Bon je l ai acheté. En fait ce n etait pas une XND, mais une XRD, et je croyais qu elle n avait pas d equipements, mais en fait elle a : DA, FC, VE AV, CLIM, compte tour.... de bonnes surprises::::!!! Tres peu roulé, mais bon ca repond parfaitement a ce que je cherchais : robuste, fiable, qui ne consomme pas, donc c est impeccable Voila merci pour les renseignements.	Déjà loin...	r21touch Pilier

J'en ai bien		05 fév. 2008 à 06h24
connu une, XND de 1994 qui aprés 395 000 kms de bons et loyaux services est allée faire le bonheur d'un garagiste. 165 000 si elle a recu un minimum de soins ce n'est pas grand chose pour elle. La conso est mesurée et les perfs honorables pour un mazout athmo, ca vibre et ca grogne mais bon. C'est une voiture trés douce a conduire, confortable mais sous équipée en XND, a part la DA c'est le desert: pas de compte tour , la radio K7 blaukpunt en accessoires La XRD avait le pack electrique en plus, la Radio de serie,le compte tour	Beau Gosse	hombre974Online Sage

Pack électrique en option sur XRD		05 fév. 2008 à 12h00
Le pack électrique était en option sur XRD (la mienne ne l'avait pas). La DA aussi au début. Je ne sais plus si la mienne l'avait d'ailleurs. Je me demande si c'était pas incompatible avec la clim. Point de vitres teintées non plus (option groupée avec la clim). La XRD ce n'était donc pas la panacée. Elle avait en plus de la XND : compte tour, pare choc "semi-peint", quelques gadgets comme le lecteur de carte, des sièges plus cossus, habillage des contre portes. Pré-équipement radio sans doute. Les françaises de l'époque c'était pas encore ça niveau équipement. Le moteur 1.9D était adulé, ils en profitaient.	Panzer scooter	batosurlo Pilier

modele de base		05 fév. 2008 à 21h51
aucune option, des vitres tres claires...... Le modele diesel le moins cher (le plus vieux et le moins equipé) C'est peut etre pour ca qu'elle est moins chere... apres au dessus tu as l'XRD puis l'XTD voir XRDT XTDT en turbo.	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

Pour info : XTD		06 fév. 2008 à 00h24
Seules la XND et la XRD ont existé. La 306 XTD non. En TD par contre, il y avait XRDT et XTDT mais pas de XND.	Panzer scooter	batosurlo Pilier

il y avait aussi		06 fév. 2008 à 03h20
la dturbo, sans monogramme, c'était un e finition spécifique, 3 portes da ve peinture métal.	Voiture écologique	lejuve Sage

ok		10 fév. 2008 à 22h25
mais en 106 elle a existé l'XTD	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

dommage que tu n'ai plus la		12 fév. 2008 à 13h24
twenty one	O² 2.0 TDI DSG Noir Magic	TDI_power Sage

et oui		12 fév. 2008 à 18h16
Parfois elle me manque (surtout le carbu double corps pour laisser sur place les mazout TDI Trève de plaisanterie, c etait une bonne caisse, et j ai eu la chance de pas avoir de pb de carbu (= conso de fou) Bref, à l heure qui l est, elle a du traverser la mer, et doit finir/à fini ses jours au soleil ( je croyais qu il ne voulait que des mazouts, m enfin) Nostalgie : maintenant je suis gazouteux à 100% avec ma nouvelle monture dont je ne suis pas mécontent. (pas bpc roulé non plus, 100kms)	Déjà loin...	r21touch Pilier

sniff, elle était bien belle		13 fév. 2008 à 09h26
mais je ne me rappelle pas avoir été "laissé sur place"	O² 2.0 TDI DSG Noir Magic	TDI_power Sage

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Avis 306 XND

J'en ai eu une

de 1994, acheté à 20 000km et revendu à 265 000km et pas un pépin dessus sauf l'entretien courant(vidange filtre...) Pas d'potions dessus ni VE ni FC... Niveau conso evec 55 litres je faisais 1100km. Voilà trés bonne caisse

Ok

je savoir qu elle a la FC mais ca doit etre tout. Cest pas ce que je lui demande, niveau conso c est impec!! Niveau prix jusqu ou aller? je pense que ca devrait etre 1500€

1500 c un bon tarot

et au niveau conso c'était sur nationale et trés peu de ville mais avec du "vrai gazole"

Vérifie d'abord les km

Kms OK

J'en ai bien

Pack électrique en option sur XRD

modele de base

aucune option, des vitres tres claires...... Le modele diesel le moins cher (le plus vieux et le moins equipé) C'est peut etre pour ca qu'elle est moins chere... apres au dessus tu as l'XRD puis l'XTD voir XRDT XTDT en turbo.

Pour info : XTD

Seules la XND et la XRD ont existé. La 306 XTD non. En TD par contre, il y avait XRDT et XTDT mais pas de XND.

il y avait aussi

la dturbo, sans monogramme, c'était un e finition spécifique, 3 portes da ve peinture métal.

ok

mais en 106 elle a existé l'XTD

dommage que tu n'ai plus la

twenty one

et oui

sniff, elle était bien belle

mais je ne me rappelle pas avoir été "laissé sur place"

de 1994, acheté à 20 000km et revendu à 265 000km et pas un pépin dessus sauf l'entretien courant(vidange filtre...)

Pas d'potions dessus ni VE ni FC...

Niveau conso evec 55 litres je faisais 1100km.

Voilà trés bonne caisse

je savoir qu elle a la FC mais ca doit etre tout. Cest pas ce que je lui demande, niveau conso c est impec!!

Niveau prix jusqu ou aller? je pense que ca devrait etre 1500€

aucune option, des vitres tres claires......

Le modele diesel le moins cher (le plus vieux et le moins equipé)
C'est peut etre pour ca qu'elle est moins chere...
apres au dessus tu as l'XRD puis l'XTD
voir XRDT XTDT en turbo.

Seules la XND et la XRD ont existé. La 306 XTD non.
En TD par contre, il y avait XRDT et XTDT mais pas de XND.