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Voitures_opinions > FORD > Focus

Avis sur Focus bioflex 125

06 fév. 2008 à 17h22

Mon frangin veut acheter une compacte très récente avec un bon rapport qualité/prix et si possible" touche écolo inside ".
Je lui conseille une focus essence (10000km/an),quid de cette version et de la fiabilité en bioflex?
Même si ce carburant est encore rare,ça me semble être une bonne alternative .

Occase Focus convoitée: modèle 2007,version Ghia,20000km env,12000€.

Vos avis sur cette auto ou d'autres choix similaires.

La Markala Caskette!

fabinou3

Sage

Réponses

Aucun avis précis		06 fév. 2008 à 17h45
Mais je me suis aussi renseigné sur sa cousine, la C30 1.8i E85. Elle a un prix voisin de celui de la 1.6 HDI qui consomme 2 à 3l de moins. Et la 1.8i paye une sur taxe de 750 euros en neuf. De manière plus générale, j'ai un peu regardé ou trouvait du E85, et ben ya pas bcp de pompes... Et puis Thierry m'a dit que c'était pas bien.		TCR Ado Boutonneux

en termes de pompes		07 fév. 2008 à 12h56
C'est vrai que l'offre reste trop restreinte. Auour de Metz la plus procher est à Clouange et la suivante a Nancy. Aussi souvent que je le peux, je tourne 1/3 bio-éthanol et le reste en SP95, sans aucune modifications de la voiture. De passage cette Am sur Thionville , je vais en profiter pour faire le plein à Clouange.	Ni Dieu , ni Maître, même nageur...	zebulon57 Sage

L'E85, c'est de l'écologie sexy		06 fév. 2008 à 20h36
Un peu moins de CO2 fossile relâché dans l'atmosphère et beaucoup d'engrais et de pesticides. Et comme l'a fait remarquer TCR plus bas, les voitures flexfluel sont matraquées comme les essence par le malus CO2. Propose-lui une BMW diesel, c'est top écolo.	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2 Sage

==>		06 fév. 2008 à 20h39
L'E85 ce n'est pas de l'écologie sexy. Sois un peu honnête, ouvert, et respecte les avis des autres sans les déformer. Merci. Le diesel made by BMW est sans doute plus écologique que ton picasso gpl. Sans aucun doute ! Mais c'est vrai que contrairement à toi, je crois que le réchauffement climatique est une réalité.		de(N)is Sage

C'est quoi alors		07 fév. 2008 à 09h06
Un concept génial qui fait croire au neuneu qu'il peut rouler comme avant avec une ressource inépuisable et neutre pour le climat. Continue avec le diesel propre. Le GPL est le carburant le moins sale après le GNV. Je ne conteste pas le réchauffement climatique. Je refuse seulement d'enfumer mon prochain avec un diesel qui pue pour économiser 20% de CO2. Sois un peu honnête, ouvert, et respecte les avis des autres sans les déformer. Merci.	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2 Sage

==>		07 fév. 2008 à 13h19
C'est bien ce que je dis, rien à voir avec l'écologie sexy. Le carburant le moins sale ? Vu les émissions de CO2 de ce carburant, j'ai comme un doute. Mdr, tu n'as pas peur de te contredire dis donc. Maintenant tu affirmes que tu ne te contrefous pas du réchauffement climatique. Tu devrais relire tes messages tiens...		de(N)is Sage

Une dernière pour la route		07 fév. 2008 à 13h32
Tu n'as pas compris que je m'exprime par antithèse. L'écologie sexy est du green washing ou, si tu préfères, faire passer un truc polluant ou une impasse technologique pour la solution miracle. Le CO2 n'est pas un polluant mais un gaz à effet de serre. Sous l'effet des excités du CO2 et de la pub des marchands de diesel, il y a eu un regrettable glissement sémantique. Les voitures "propres" étaient celles émettant moins de polluants locaux : électrique, GPL, GNV, hybrides. Je n'ai jamais dit que je m'en contrefoutais mais que ma priorité allait à la réduction des polluants locaux. D'ailleurs, en roulant moins que toi avec mon GPL à 160g, je réduis à la fois les polluants locaux et mes émissions de CO2.	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2 Sage

absolument pas		07 fév. 2008 à 13h58
Justement, à croire que tu ne sais pas lire. L'écologie sexy c'est une écologie de progrès et d'innovation, c'est de croire que l'écologie peut être synonyme de plaisir. Tout le contraire d'une écologie de taxe et de contrainte que tu prones. Ca n'a rien à voir avec ce que tu décris. Mais comme ca t'arrange de dénigrer systématiquement pour mieux faire passer tes taxes qui ne sont pas la solution. Le CO2 peut être considéré comme un polluant car il modifie son environnement. Tu trouveras des écologistes considérant le CO2 comme un polluant. Même au delà de cette querelle de mots qui n'intéresse que toi, le CO2 est le principal responsable du réchauffement climatique. Tu minimises systématiquement le réchauffement climatique, tu te moques des milliers de morts et de déplacés qu'il va provoquer. J'appeller ca s'en contrefoutre. Ne te voile pas la face.		de(N)is Sage

Sauf erreur de ma part		07 fév. 2008 à 14h14
la part de l'automobile dans le rejet de CO2 est loin d'être majoritaire. Par ailleurs, j'aimerais que tu me cites un exemple d'écologie plaisir (hormis les BMW...) De manière générale, et dans notre société en particulier, être écologique au quotidien c'est avant tout des contraintes. Je fais un HS sérieux : tu as reçu ta 118d finalement, si oui qu'en penses tu ?		TCR Ado Boutonneux

==>		07 fév. 2008 à 18h42
Non mais il y contribue grandement. Ce n'est pas le seul axe sur lequel il faut agir bien entendu. L'écologie plaisir ? Les produits bio par exemple, même s'ils sont plus chers. Aux usa, il existe également une voiture sportive électrique. Je pense que nous allons vivre une révolution verte comme il y a la révolution industrielle, la révolution de l'information, etc... C'est une chance et les contraintes vont disparaitre. Oui je l'ai reçu, elle a déjà 4000 bornes. Excellente voiture, très sure, excellente qualité de matériaux, c'est autre chose à ce niveau que l'alfa. Au niveau plaisir, même si les performances sont je pense au dessus de l'alfa, je préfèrais la sportivité de l'alfa vu que c'était une essence. Vraiment, je ne comprends pas que l'on puisse dire que le diesel est sportif. Je préfèrais la direction de l'alfa, nettement plus précise. Ca m'a fait drole au début, mais je commence à m'habituer. Par contre, j'apprécie grandement le rayon de braquage de la BMW par rapport à celui énooorme de l'alfa ! C'est plus facile pour rentrer dans le garage. lol Sinon il y a des trucs vraiment cons dessus : impossibilité de synchroniser les deux zones de la clim dual zone, faut bouger les deux boutons l'un après l'autre. Donc pour résumer, je ne regrette pas mon choix, ca reste un immense plaisir au quotidien mais je regrette la conduite de l'alfa et de l'essence.		de(N)is Sage

Ok		08 fév. 2008 à 10h12
Je devrais essayer une 118d d'ici qqes jours. Vu la différence de prix sur la Série 1 entre essence et diesel, j'élimine direct les 118i et 120i. Tu as pris quelle version : Confort ou Excellis ? La finition de la Phase 2 est plus digne de BMW, et je préfère la planche de bord de la 1 à celle qui est sur les 3 et 5.		TCR Ado Boutonneux

oui		08 fév. 2008 à 14h56
Oui c'est clair que vu le marché actuel en France et vu l'écart de prix, il n'y a pas photo, mieux vaut prendre une diesel. J'ai pris la confort. Dans l'excellis, seul le radar de recul pouvait m'intéresser mais c'est plus un gadget qu'autre chose dans mon cas. Vas-y fais toi plaisir !		de(N)is Sage

Je roule peu, environ 16.000kms / an		08 fév. 2008 à 15h00
Lorsque l'écart de prix à l'achat entre essence et diesel est de 2.500 euros, alors je prends l'essence. J'avais fait ça pour ma C4. Mais sur la 1 (comme sur la C30) l'écart essence / diesel est très vite amorti. Et en terme de confort / tenue de route ?		TCR Ado Boutonneux

Demande-lui pour la conso		08 fév. 2008 à 15h02
J'ai l'impression que, quand c'est moi qui pose la question, il se méfie.	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2 Sage

Ah non ne m'instrumentalise pas !!!!		08 fév. 2008 à 15h04
C'est interessant cette tendance dans certaines marques à afficher des prix essence / diesel presque proches.		TCR Ado Boutonneux

Tendance		08 fév. 2008 à 15h37
C'est le cas depuis longtemps chez bm et mercedes. Tu ne vas pas, repasser du côté obscur quand même?	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2 Sage

Euh chez Mercedes c'est moins le cas		08 fév. 2008 à 15h41
tout de même, l'écart y est toujours important. Repasser chez BMW ? Comme je te le disais dans l'autre file, si je me dirige vers une C30 ou Série 1 ca sera du diesel car l'écart de prix n'est pas assez important et sera rentabilisé. Sur un Qashqai ou une Laguna je prendrais un moteur essence car 2900 euros moins cher que le diesel. En plus je devrais rouler un peu plus l'année à venir, je me déplace un peu plus niveau pro en RP. :FAP en option sur la C30:		TCR Ado Boutonneux

Tu me filtres déja		08 fév. 2008 à 17h20
Comme si j'étais une particule... :DPF:		TCR Ado Boutonneux

		08 fév. 2008 à 17h26
de droite, catho et en diesel, ça fait beaucoup pour un seul homme.	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2 Sage

		08 fév. 2008 à 17h31
Fin d'une idylle. :bluetec:		TCR Ado Boutonneux

		08 fév. 2008 à 17h33
J'ai bien compris que tu préfères de(N)is	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2 Sage

		08 fév. 2008 à 17h37
T'es mignonne quand tu fais ta jalouse...		TCR Ado Boutonneux

		08 fév. 2008 à 17h37
T'es mignonne quand tu fais ta jalouse...		TCR Ado Boutonneux

Seulement		08 fév. 2008 à 18h59
Up pour de(N)is et ses 20 000 bornes par an à 238g/km.	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2 Sage

mdr		08 fév. 2008 à 19h04
Et hop, encore un mensonge puisque les 9.5 l/100 étaient avec mon ancienne voiture. A part mentir et déformer, tu sais faire autre chose ?		de(N)is Sage

Je comprends mieux		08 fév. 2008 à 19h28
que ne parles de CO2 que maintenant. En un an d'Alfa tu émettais autant que mon scandaleux Picasso en 4 ans et demi. Le Picasso est ma future ancienne voiture. Conso moyenne avec la bm?	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2 Sage

et alors ?		08 fév. 2008 à 19h46
Tu as toujours besoin de te comparer aux autres de la sorte ? C'est comme ca que tu prends du plaisir ? Tu pourrais polluer nettement moins avec un autre véhicule. C'est tout. Pourquoi ne veux tu pas le comprendre? C'est pourtant très simple.		de(N)is Sage

Ok et la conso de la bmw		08 fév. 2008 à 19h55
	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2 Sage

mais franchement		08 fév. 2008 à 20h23
qu'est ce que tu en as à battre de ma conso ? Ce qui compte, c'est le fait que tu pourrais émettre moins de CO2 avec un autre véhicule. C'est tout. Toi qui fais la leçon à tout le monde, toi qui veut changer les mentalités, tu devrais commencer par changer ta mentalité.		de(N)is Sage

Tu te vantes		08 fév. 2008 à 20h27
de rouler avec une bagnole à 120g/km. Quelle est ta conso réelle? La façon de conduire et la nature des trajets jouent un petit role.	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2 Sage

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Avis sur Focus bioflex 125

Aucun avis précis

en termes de pompes

L'E85, c'est de l'écologie sexy

Un peu moins de CO2 fossile relâché dans l'atmosphère et beaucoup d'engrais et de pesticides. Et comme l'a fait remarquer TCR plus bas, les voitures flexfluel sont matraquées comme les essence par le malus CO2. Propose-lui une BMW diesel, c'est top écolo.

==>

C'est quoi alors

==>

Une dernière pour la route

absolument pas

Sauf erreur de ma part

==>

Ok

oui

Oui c'est clair que vu le marché actuel en France et vu l'écart de prix, il n'y a pas photo, mieux vaut prendre une diesel. J'ai pris la confort. Dans l'excellis, seul le radar de recul pouvait m'intéresser mais c'est plus un gadget qu'autre chose dans mon cas. Vas-y fais toi plaisir !

Je roule peu, environ 16.000kms / an

Lorsque l'écart de prix à l'achat entre essence et diesel est de 2.500 euros, alors je prends l'essence. J'avais fait ça pour ma C4. Mais sur la 1 (comme sur la C30) l'écart essence / diesel est très vite amorti. Et en terme de confort / tenue de route ?

Demande-lui pour la conso

J'ai l'impression que, quand c'est moi qui pose la question, il se méfie.

Ah non ne m'instrumentalise pas !!!!

C'est interessant cette tendance dans certaines marques à afficher des prix essence / diesel presque proches.

Tendance

C'est le cas depuis longtemps chez bm et mercedes. Tu ne vas pas, repasser du côté obscur quand même?

Euh chez Mercedes c'est moins le cas

Tu me filtres déja

Comme si j'étais une particule... :DPF:

de droite, catho et en diesel, ça fait beaucoup pour un seul homme.

Fin d'une idylle. :bluetec:

J'ai bien compris que tu préfères de(N)is

T'es mignonne quand tu fais ta jalouse...

T'es mignonne quand tu fais ta jalouse...

Seulement

Up pour de(N)is et ses 20 000 bornes par an à 238g/km.

mdr

Et hop, encore un mensonge puisque les 9.5 l/100 étaient avec mon ancienne voiture. A part mentir et déformer, tu sais faire autre chose ?

Je comprends mieux

que ne parles de CO2 que maintenant. En un an d'Alfa tu émettais autant que mon scandaleux Picasso en 4 ans et demi. Le Picasso est ma future ancienne voiture. Conso moyenne avec la bm?

et alors ?

Tu as toujours besoin de te comparer aux autres de la sorte ? C'est comme ca que tu prends du plaisir ? Tu pourrais polluer nettement moins avec un autre véhicule. C'est tout. Pourquoi ne veux tu pas le comprendre? C'est pourtant très simple.

Ok et la conso de la bmw

mais franchement

qu'est ce que tu en as à battre de ma conso ? Ce qui compte, c'est le fait que tu pourrais émettre moins de CO2 avec un autre véhicule. C'est tout. Toi qui fais la leçon à tout le monde, toi qui veut changer les mentalités, tu devrais commencer par changer ta mentalité.

Tu te vantes

de rouler avec une bagnole à 120g/km. Quelle est ta conso réelle? La façon de conduire et la nature des trajets jouent un petit role.

Un peu moins de CO2 fossile relâché dans l'atmosphère et beaucoup d'engrais et de pesticides.

Et comme l'a fait remarquer TCR plus bas, les voitures flexfluel sont matraquées comme les essence par le malus CO2.

Propose-lui une BMW diesel, c'est top écolo.

Oui c'est clair que vu le marché actuel en France et vu l'écart de prix, il n'y a pas photo, mieux vaut prendre une diesel.

J'ai pris la confort. Dans l'excellis, seul le radar de recul pouvait m'intéresser mais c'est plus un gadget qu'autre chose dans mon cas.

Vas-y fais toi plaisir !

Lorsque l'écart de prix à l'achat entre essence et diesel est de 2.500 euros, alors je prends l'essence.

J'avais fait ça pour ma C4.

Mais sur la 1 (comme sur la C30) l'écart essence / diesel est très vite amorti.

Et en terme de confort / tenue de route ?

C'est le cas depuis longtemps chez bm et mercedes.

Tu ne vas pas, repasser du côté obscur quand même?

Comme si j'étais une particule...

:DPF:

Fin d'une idylle.

:bluetec:

Et hop, encore un mensonge puisque les 9.5 l/100 étaient avec mon ancienne voiture.

A part mentir et déformer, tu sais faire autre chose ?

que ne parles de CO2 que maintenant.

En un an d'Alfa tu émettais autant que mon scandaleux Picasso en 4 ans et demi.

Le Picasso est ma future ancienne voiture.

Conso moyenne avec la bm?

Tu as toujours besoin de te comparer aux autres de la sorte ? C'est comme ca que tu prends du plaisir ?

Tu pourrais polluer nettement moins avec un autre véhicule. C'est tout. Pourquoi ne veux tu pas le comprendre? C'est pourtant très simple.

qu'est ce que tu en as à battre de ma conso ? Ce qui compte, c'est le fait que tu pourrais émettre moins de CO2 avec un autre véhicule. C'est tout.

Toi qui fais la leçon à tout le monde, toi qui veut changer les mentalités, tu devrais commencer par changer ta mentalité.

de rouler avec une bagnole à 120g/km.

Quelle est ta conso réelle? La façon de conduire et la nature des trajets jouent un petit role.