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Sport_auto > Thème : Rallye -

 

Cuoq suspendu de licence 24mois....

08 fév. 2008 à 21h40

07/02/2008 15:12
Rallye -ChF - Jean-Marie Cuoq déchu de son titre

La Fédération française de sport automobile (FFSA) a confirmé jeudi sa décision de retirer son titre de champion de France des rallyes sur asphalte à Jean-Marie Cuoq (Peugeot 307 WRC) pour avoir triché en reconnaissant le rallye du Var.

Cuoq et son copilote David Marty ont été en outre suspendus de toutes leurs licences pour une durée de 24 mois, dont 12 assortis du sursis, «en raison des infractions répétées à la réglementation des reconnaissances lors du Championnat de France des Rallyes 2007», précise la FFSA. Le titre 2007 échoit donc à Patrick Henry et à sa copilote Magali Lombard (Peugeot 307 WRC).

Deux autres équipages ayant également triché en reconnaissant ce même rallye, David Salon - Céline Combronde et Patrick Rouillard - Guilhem Zazurca, ont également été déclassés. Par ailleurs, la commission de discipline a prononcé à l'encontre de Patrick Rouillard une suspension de toutes ses licences de 18 mois, dont 15 assortis du sursis, pour «voie de fait» lors du rallye du Var.




Ils avaient utilisé des notes d'autres pilotes


147 Ti

Guess_34

iPod Victim

 
Réponses


 

dingue

11 fév. 2008 à 12h16

Ce qui fait que Patrick Henry est désigné champion de France !

Pour une fois que la FFSA tape sur les doigts au sujet des recos !!! Ils y sont pas allés de main morte. Bizarre bizarre


the supreme 

Alpuech

Sage

 

tu peux dire !

11 fév. 2008 à 20h10

les sanctions sont supérieures à celles distribuées d'habitude pour des faits autrement plus graves...

ça semble annoncer une parano terrible sur la fin des rallies


commissaire aux c...  

tonycosworth

Sage

 

je ne vois pas

11 fév. 2008 à 13h52

ce que viennent faire les notes ici...


commissaire aux c...  

tonycosworth

Sage

 

Ils ont trichés pdt les reconnaissances

11 fév. 2008 à 14h12

Ils se sont servi de vielles notes
Affaire


147 Ti 

Guess_34

iPod Victim

 

et alors ?

11 fév. 2008 à 14h30

ils les avaient volées ?


commissaire aux c...  

tonycosworth

Sage

 

le principe en cpn de france,

11 fév. 2008 à 14h46

c'est que l'organisation fournit un cailler de note vierge et qui doit etre utilisé par l'ensemle des concurants et ceu, depuis la prise de parti pour une limitation du nombre de passage en recos...


 

schumacher

Sage

 

ok,

11 fév. 2008 à 17h17

ça me revient; c'est d'ailleurs assez cohérent avec la limitation;

reste que marty est le dernier des cons; encore un qui ne devrait parler qu'en présence de son avocat


commissaire aux c...  

tonycosworth

Sage

 

il a du espérer se la jouer à la alonso

11 fév. 2008 à 17h36

lors de l'affaire mc laren...

bonjour l'ambiance ds le voiture en 2009...


 

schumacher

Sage

 

A mon avis, personne ne devait s'attendr

11 fév. 2008 à 22h23

à une sanction aussi radicale


147 Ti 

Guess_34

iPod Victim

 

et bien tant mieux!!!!!!!!

17 fév. 2008 à 21h00

la prochaine fois les pilotes comprendront que les recos sauvages a 2H du mat dans les villages comme des cinglés pour pas etre vue sont maintenant lourdement penalisées.
Le reglement n etaient jamais appliqué,mais la ca va changer.
A coté de chez moi passe l alsace-vosges,et je peux vous dire qu ils ne passent pas aux pas,et coupent tout les virages alors que la route n est pas fermées!
Plus un probleme de sécuritée qu autre chose,deja que l année 2007 a été chaude pour l avenir des rallyes.
Alors TANT MIEUX et que les tricheurs degagent!!!!!!!!!!!!!!!


marchands de mort 

seb2788

Pilier

 

heu... non, là non... ça n'a rien à voir

19 fév. 2008 à 14h47

avec la sanction de cuop... même si elle st justifiée, elle n'est absolument pas liée à une quelconque reconnaissance sauvage... tu as raté une occasion de ne rien dire... ou pas ds ce post parcequ'effectivement, les vitesses de passage en reco sont un problème...


 

schumacher

Sage

 

et tu crois

27 fév. 2008 à 11h58

que leures notes ils les ont en jouant a wrcrallye??
naif va , l equipage avec perruque et fausse moustache en train d astiquer pour enregistrer le tracé c est pas nouveau
et c est pas au ralenti , une speciale de l alsace-vosges passe en bas de ma rue! aloors tu sais , la meme caisse qui passe a toc 10 fois d affiler en pleine nuit pas longtemps avant l epreuve ,tu penses que c est un mec qui cherche un boite de nuit????


marchands de mort 

seb2788

Pilier

 

Haaa mais oui

27 fév. 2008 à 19h50

C'etait moi


Ayé, j'ai ma Ferrari.... 

S2000_77Online

Sage

 

en championat de france (et ailleur),

28 fév. 2008 à 09h39

les spéciales ne changent généralement pas d'une année à l'autre... il suffit de prendre le carnet de note de l'année précédente ou d'un autre équipage.

toujours est il que même s'ils ont procédé à des recos sauvages, ils n'ont pas été pris et la sanction ne porte pas sur des reco illicites mais sur la non conformité du carnet de note, point barre... parceque ds le post de base, on parle simplement de la sanction de cuop et pas du comportement général des équipages...


 

schumacher

Sage

 

bon d ac suis d accord avec toi

28 fév. 2008 à 11h42

mais qu en on voit tout les problemes de secu qu il y a eu l année derniere ils ont mangé pour l exemple.
Tu ne remplis pas un carnet de notes precis en cherchant sur le net,j en connais des pilotes et crois moi ils sont pas tous carrés comme tu le crois
en championnat amateur tu ouvrirais une paire de moteur et ils y aurais aussi des exclus pour non conformitées ,mais ca c est un autre probleme.
Y a du menage a faire......


marchands de mort 

seb2788

Pilier

 

Je n'ai jamais dit qu'ils étaient carrés

28 fév. 2008 à 11h52

j'ai simplement dit que ça n'avait pas été la cause officielle de la sanction du cuoq...

quand au ménage à faire... je pense que tu es loin de te douter de l'ampleur du désastre... (avec le nb de gr.N que je vois, je te confirme que c'est un réel problème...)


 

schumacher

Sage

 

t inquiete

28 fév. 2008 à 13h46

j ai un pote qui comprenais pas a ces debuts en rallyes pourquoi ces concurrents dans la meme classe que lui arrivaient a mettre des valises sur une speciale,surtout lors des relances jusqu a ce qu il change de monture,il a du tout changer coté moteurboite pour etre en regle
Pour lui il prefere finir 3ieme de classe et etre reglo,mais c est pas le cas de tous
je balancerais rien mais la liste est tres longue,tu t en doutes,d ailleurs par chez moi un pilote dont l argent n est pas un probleme a payer le demontage remontage d un autre dont les doutes etait flagrant,le pauvre,il ne pouvait pas refuser et son mouldif faisait 250cc de trop...


marchands de mort 

seb2788

Pilier

 

son blog

28 fév. 2008 à 13h48


ici


marchands de mort 

seb2788

Pilier

 

mais le soucis, c'est que même si la

28 fév. 2008 à 14h50

fédé choisit de prendre les choses en main, n'ayant plus de juges de fait sur les rallyes, les décisions sont prises par les commissaires de course et organisateurs... lesquels par peur de ne pas voir revenir le plateau la saison suivante ferment les yeux sur pas mal d'agissement douteux...

le dernier rallye qu'on a fait en 2007 par exemple, un national hors championat de france, le leader se fait attrapper avec les couvertures chauffantes hors parc par un commissaire, le pilote en question a répondu aux invectives du commissaire "et alors... mettez moi hors course, et je m'en fout, je ne reviendrai pas"... résultat, aucune sanctions... il fini le rallye en leader avec sa 306 maxi suivit à 2mn par 3 gr.N...
un autre rallye de la saison 2007 ou on fini 3eme scratch, le premier, moteur cassé, se fait tracter entre l'arrivée de la dernière spéciale et le parc (interdit) mais ne sera pas mis hors course; le second sort du parcourt en liaison sur une erreur du copi (aussi sujet de mise hors course) mais rien ne sera fait non plus... encore une fois parceque les commissaires de courses ne prennent pas leurs responsabilités pour faire évoluers les choses...

et je ne parles pas des non conformités techniques plus compliquées à mettre en évidence malgrès la flagrances des temps et réactions de la voiture (une escort cosworth qui colle 1 au kil au second du group lors de la première étape et qui bisarement se trouve ds les mêmes temps lors de la seconde, et vu la vitesse à laquelle une bride est démontée / remontée, qui sort des cordes en "propulsé" par son train ar quand on sait combien elles sont vautrées sur leur train av normalement, forcément, ça met des doutes... mais c'est difficilement prouvable sans démntage... et ce n'est pas une question de chèque à poser (qui, à 99% de chances te sera remboursé), mais le pire, c'est que c'est celui qui pose le chèque qui est un enculé...

enfin... la liste est bien trop longue... (dernière en date sur laquelle j'ai fait la gestion moteur, une 106 16s gr.n qui sort 100cvx au litre... )


 

schumacher

Sage

 

dac100%

28 fév. 2008 à 16h10

le probleme c est que les amateurs sont souvent hors reglements ,mais que sans eux y aurait pas de rallyes^^
donc rien ne peut etre fait,je suis sur qu a chaque fois plus de la moitié au depart triche ou tricherons.....
et que faut il mieux??5 equipages au depart 100% reglos ou 130 equipages??
toujours l argent qui regneras.....
apres tout ,laissons faire ,mais lors d 1 probleme de securité,la ,pas de pitié


marchands de mort 

seb2788

Pilier

 

là par contre,

28 fév. 2008 à 16h40

je suis absolument contre... ds toute discipline sportive, il y a une règlementation... si personne ne prend de risque d'exclusion lorsqu'ils l'enfreignent, à quoi bon règlementer... S'ils veulent une auto plus performante, qu'ils montent un gr.a ou qu'ils dégagent... par respect pour ceux qui respectent le règlement, je serais sans tolérance à ce niveu...


 

schumacher

Sage

 

reconnaissances

19 fév. 2008 à 11h51

Je me souviens que l'an dernier, un mois avant le Rouergue, j'ai croisé une fois un Scenic avec camera embarquée qui filmait une ES.

Je pense pas que ce soit les organisateurs


the supreme 

Alpuech

Sage

 

c'est autorisé à partir du moment ou

19 fév. 2008 à 14h50

c'est fait pdt les périodes de reco (qui peuvent avoir lieu qques semaines avant le rallye) et vu que maintenant, les "mulets" sont interdis, il est normal de croiser plus de scenic que d'evo...

(enfin, filmer les spéciales est autorisé)


 

schumacher

Sage

 

là c'était pas pendant les recos

19 fév. 2008 à 21h12

Et c'est illégal d'après toi ?

De toute façon, vu les temps chrono réalisés par les tenors du championnat de France, c'est pas avec 2 ou 3 passages en reco qu'ils en arrivent là


the supreme 

Alpuech

Sage

 

Surtout des mecs comme Vouilloz

19 fév. 2008 à 21h35

qui découvrent pour la première fois les Cevennes par ex.


147 Ti 

Guess_34

iPod Victim

 

ou Sarrazin il y a quelques années ?

20 fév. 2008 à 06h40

non c'est pas possible


the supreme 

Alpuech

Sage

 

bin alors, c'est illégal...

20 fév. 2008 à 13h38


 

schumacher

Sage

 

Sur Echappement

01 mars 2008 à 19h21

Ils disent que c'est toléré de filmer pendant les recos ! Il y a meme des organisateurs qui donnent carrement des DVD avant l'épreuve Donc, rien d'illegal en fait


the supreme 

Alpuech

Sage

 

Oui, c'est ce que je dit plus haut

03 mars 2008 à 12h01

(remonte de 3/4 flèches)

mais à partir du moment ou le film est fait pendant la période autorisée de reco.


 

schumacher

Sage


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