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Volco C30 R Design

11 fév. 2008 à 23h57

juste un p'tit post pr en savoir plus sur ce modele...

J'ai pas reussi a convaincre mon pere de s'offrir un cab du genre Boxster.....

du coup mossieu s'oriente vers une Volvo C30 finition R design avec boite powerchips.....et sacrilege en 2.0 mazout......... (pour sur, je vais pas lui piquer les we...)
Pour info, il roule en 850 2.5 GLT

donc voila, je voulais juste des avis, non pas sur le look, mais plutot sur le comportement de la c30 en 2.0 diesel, car la finition R design, c'est juste pr le fun, look sport quoi....
moteur agreable??? comportement dynamique??? boite powerchips????
merci a ceux qui auront de veritables arguments...
je repete, ce n'est pas pr moi, donc le coté pr le meme prix tu as une Porsche.....bah ca marche pas, le padré roule en volvo, il veut changer, il veut une neuve et il veut volvo....diesel........

Ayé, j'ai ma Ferrari....

S2000_77

Sage

Réponses

qu'il prenne une D5 au moins		12 fév. 2008 à 01h28
	Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c	serjOnline Sage

La boite powerships		12 fév. 2008 à 09h32
n'est pas encore à l'essai en concession. Je trouve que ca roule plutot pas mal avec le 136cv, le train avant n'est pas débordé et ça consomme peu. Même l'insonorisation est assez réussie. Le D5 amène une sonorité plus agréable mais j'ai l'impression qu'elle est également plus présente. Je crois que le D5 vient de sortir en BVM, sinon c'est une BVA classique un peu à la ramasse (ca dépend de la conduite de ton père). Par contre le train avant souffre avec le D5... Pour moi le point fort de la voiture c'est son confort et son style ext / int. J'éviterais la R-Design : ca fait franchement C30 maquillée en pute. A la limite qu'il mette le kit carrosserie. Ou alors qu'il prenne une Summum.		TCR Ado Boutonneux

alors		12 fév. 2008 à 14h28
Si, la boite est dispo, il l'essaie demain (volvo paris - bld Richard Lenoir) sonorité agreable en diesel ?? moi, j'ai du mal.... Kit carosserie??? t'as des photos pour comparer avec la R ??	Ayé, j'ai ma Ferrari....	S2000_77 Sage

Dans ce cas		12 fév. 2008 à 18h08
C'est tout frais alors, car il y a qqes semaines elle n'était pas encore disponible. La R Design a la kit design extérieur, avec qqes détails en plus qui sont de trop pour moi : coques de retros, calandre, logo, couleur des sièges...c'est genre S-Line chez Audi.		TCR Ado Boutonneux

Ok		12 fév. 2008 à 19h27
je vois mieux.......	Ayé, j'ai ma Ferrari....	S2000_77 Sage

powershift pas powerships		12 fév. 2008 à 14h47
Le D5 en bvm doit être incomparablement plus agréable qu'en bva. Je me rappelle que le seul réel défaut que j'ai trouvé à la C30 D5 était sa boîte paresseuse et peu réactive. Le confort était un peu raide aussi mais ça, c'est davantage imputable aux jantes 18" présentes sur le modèle que j'ai essayé qu'a la voiture. Les sièges étaient top, comme d'hab chez Volvo... Qu'est ce qui différencie au juste le Pack R-Design du kit carrosserie ? Celle que j'avais essayée était dotée du kit carrosserie, (avec les bas de caisses et entourages de roues couleur chocolat et un petit aileron), j'aime pas des masses, c'est un peu chargé. PS: abs ne venant plus du tout ici, je me propose comme vice président du VANOS.	Lord knows I'm a voodoo child	@ntho F18A3

la "powerchips"		12 fév. 2008 à 15h51
doit être fragile ........	anti sarko	arti33 Sage

Effectivement		12 fév. 2008 à 18h11
mon côté tunNeur sort au grand jour !!! La R Design a je crois le Pasck design mais avec des petits trucs en plus au niveau des coques de retros, calandre, logo, tissu des sièges... Par contre je kiffe le volant sport. Finalement pour une C30 je prendrais soit sans kit, soit une avec le kit design + JA de 18". Parceque le kit design sans les JA de 18" ça fait un peu inachevé. :tu veux une place dans la Confédération ?:		TCR Ado Boutonneux

j'en avais vue une alors		13 fév. 2008 à 16h33
il me semble, en R Design: avec des jantes spécifiques (très belles d'ailleurs), des cadrans bleus comme dans les S60 R, des coutures de cuir bleues, un volant spécifique... Au final j'avais trouvé ça plus joli et surtout plus discret que le kit carrosserie précédemment évoqué. Je te déconseille particulièrement les 18", le confort de roulage en pâtit et il y a de belles jantes en 17". :j'aimerais bien: :une place laissée vacante c'est un peu du gâchis:	Lord knows I'm a voodoo child	@ntho F18A3

il a une 850?		12 fév. 2008 à 10h03
le bruit que ça fait ce truc là bon ça rame et ça tète par contre Je comprends qu'il passe au mazout ça va lui faire drôle en bruit et conso!	Dernier cabiste	FIA Sage

vi mossieu		12 fév. 2008 à 14h25
et je confirme, le 5cyl a une sonorité typique, c'est d'ailleurs le seul truc que j'aime sur cette voiture........les dernieres Volvo dessiné a la serpe, avec une enclume au bout du capot........ il passe au mazout pr pas etre "tenté", car pr lui (etje le connais, limite je suis son fils), une voiture avec pleins de poney, ca se conduit pas a 110......) donc il craint pr son permis (et vu la situation de son fils, on peut comprendre...), mais le pire, c'est qu'il roule peu......(-10 000km par an.......) Quand je pense qu'il voulait un SL..........	Ayé, j'ai ma Ferrari....	S2000_77 Sage

...		12 fév. 2008 à 14h30
Et une 635 cd ?? Je suis très très mais vraimenbt très loin.	Me suis fait Carjacker avec une fille aux yeux d'c	serjOnline Sage

ouais t'as raison.........		12 fév. 2008 à 14h45
	Ayé, j'ai ma Ferrari....	S2000_77 Sage

le 5 cyl 2.4		12 fév. 2008 à 14h37
est pas réputé pour être un soiffard chronique, au contraire même, sa conso est plutôt raisonnable vu la cylindrée. Quant à ses perfs, elles sont tout à fait honorables... Cedski et TCR confirmeront.	Lord knows I'm a voodoo child	@ntho F18A3

il clair que dire que ce moteur		12 fév. 2008 à 14h45
rame... ????? Il roule très bien, en atmo 2.5 20v il fait 170ch, il a les perfs de sa puissance. c'est à dire très correctes sur une voiture de 1400kg, mais qui ne sctoche pas au siège évidemment. bref excellent moteur à sa sortie... en 92. depuis il a surtout évolué à coup de turbo BP ou HP certes, mais il a encore de beau restes...	CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements	Cedski Sage

je reste sur une impression		12 fév. 2008 à 15h03
de faire "beaucoup de bruit pour rien" mais le poids et la boite longuuueee sont surement plus en cause que le moteur, d'ailleurs on pense beaucoup à faire un swap dans une 205	Dernier cabiste	FIA Sage

Mauvaise impression,la BVM		04 mars 2008 à 21h01
Est très longue,on tourne a un peu moins de 2000tr/min a 120 km/h.Le mieux est la BVA ,bien pour l'agrément mais pêche un peu en conso.J'ai fait 10L de moyenne sur un parcours autoroute de près de 700 km,et je tourne a 11L en mixte (bon,en gros,je ne la roule quasiment jamais,je viens de l'avoir... )		HeeroYuy Sage

sur l'ODB		12 fév. 2008 à 14h45
la conso moyenne est de 11.0 l.........	Ayé, j'ai ma Ferrari....	S2000_77 Sage

peut mieux faire		12 fév. 2008 à 15h03
	Dernier cabiste	FIA Sage

6 en ligne.......		12 fév. 2008 à 15h32
c'est sur.........	Ayé, j'ai ma Ferrari....	S2000_77 Sage

nan 850GLT des parents d'un pote		13 fév. 2008 à 10h08
je connais bien c'est la voiture pour les "missions pas possible en Porsche ou BM" Bon faut dire que vu la conduite même un Tdi taperait 10l	Dernier cabiste	FIA Sage

je vois le genre		13 fév. 2008 à 12h12
Quand je la prends, je met l'ODB sur la conso instantané.....je bloque a 50l	Ayé, j'ai ma Ferrari....	S2000_77 Sage

sur quels parcours ?		12 fév. 2008 à 15h06
Avec quel type de conduite ?	Lord knows I'm a voodoo child	@ntho F18A3

ca depends......		12 fév. 2008 à 15h31
mais assez energique..........	Ayé, j'ai ma Ferrari....	S2000_77 Sage

s'il veut une C30 qui arrache le parquet		14 fév. 2008 à 15h31
... il reste toujours heico sportiv, une bande de félés suédois qui font grimper la puissance à 300 ch... de quoi enfumer les boxster avec une volvo à hayon source : http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/4976,volvo-c30-heico-sportiv.html je suppose que les stickers sont obligatoires...	pour qui aime bricoler le dimanche...	Sousouille Nouveau

ça doit		14 fév. 2008 à 17h30
être gai, en traction	commissaire aux c...	tonycosworth Sage

insulte mon pere		16 fév. 2008 à 06h40
pendant que tu y es...........	Ayé, j'ai ma Ferrari....	S2000_77 Sage

Petite aparté:		01 mars 2008 à 10h36
Il en est content de sa 850 ??		HeeroYuy Sage

Oui tres		03 mars 2008 à 08h02
pourquoi?	Ayé, j'ai ma Ferrari....	S2000_77 Sage

...		04 mars 2008 à 20h57
Parce que...		HeeroYuy Sage

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Volco C30 R Design

qu'il prenne une D5 au moins

La boite powerships

alors

Si, la boite est dispo, il l'essaie demain (volvo paris - bld Richard Lenoir) sonorité agreable en diesel ?? moi, j'ai du mal.... Kit carosserie??? t'as des photos pour comparer avec la R ??

Dans ce cas

C'est tout frais alors, car il y a qqes semaines elle n'était pas encore disponible. La R Design a la kit design extérieur, avec qqes détails en plus qui sont de trop pour moi : coques de retros, calandre, logo, couleur des sièges...c'est genre S-Line chez Audi.

Ok

je vois mieux.......

powershift pas powerships

la "powerchips"

doit être fragile ........

Effectivement

j'en avais vue une alors

il a une 850?

le bruit que ça fait ce truc là bon ça rame et ça tète par contre Je comprends qu'il passe au mazout ça va lui faire drôle en bruit et conso!

vi mossieu

...

Et une 635 cd ?? Je suis très très mais vraimenbt très loin.

ouais t'as raison.........

le 5 cyl 2.4

est pas réputé pour être un soiffard chronique, au contraire même, sa conso est plutôt raisonnable vu la cylindrée. Quant à ses perfs, elles sont tout à fait honorables... Cedski et TCR confirmeront.

il clair que dire que ce moteur

je reste sur une impression

de faire "beaucoup de bruit pour rien" mais le poids et la boite longuuueee sont surement plus en cause que le moteur, d'ailleurs on pense beaucoup à faire un swap dans une 205

Mauvaise impression,la BVM

sur l'ODB

la conso moyenne est de 11.0 l.........

peut mieux faire

6 en ligne.......

c'est sur.........

nan 850GLT des parents d'un pote

je connais bien c'est la voiture pour les "missions pas possible en Porsche ou BM" Bon faut dire que vu la conduite même un Tdi taperait 10l

je vois le genre

Quand je la prends, je met l'ODB sur la conso instantané.....je bloque a 50l

sur quels parcours ?

Avec quel type de conduite ?

ca depends......

mais assez energique..........

s'il veut une C30 qui arrache le parquet

... il reste toujours heico sportiv, une bande de félés suédois qui font grimper la puissance à 300 ch... de quoi enfumer les boxster avec une volvo à hayon source : http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/4976,volvo-c30-heico-sportiv.html je suppose que les stickers sont obligatoires...

ça doit

être gai, en traction

insulte mon pere

pendant que tu y es...........

Petite aparté:

Il en est content de sa 850 ??

Oui tres

pourquoi?

...

Parce que...

Si, la boite est dispo, il l'essaie demain (volvo paris - bld Richard Lenoir)

sonorité agreable en diesel ?? moi, j'ai du mal....

Kit carosserie??? t'as des photos pour comparer avec la R ??

C'est tout frais alors, car il y a qqes semaines elle n'était pas encore disponible.

La R Design a la kit design extérieur, avec qqes détails en plus qui sont de trop pour moi : coques de retros, calandre, logo, couleur des sièges...c'est genre S-Line chez Audi.

le bruit que ça fait ce truc là bon ça rame et ça tète par contre
Je comprends qu'il passe au mazout ça va lui faire drôle en bruit et conso!

Et une 635 cd ??

Je suis très très mais vraimenbt très loin.

est pas réputé pour être un soiffard chronique, au contraire même, sa conso est plutôt raisonnable vu la cylindrée.

Quant à ses perfs, elles sont tout à fait honorables... Cedski et TCR confirmeront.

je connais bien c'est la voiture pour les "missions pas possible en Porsche ou BM"
Bon faut dire que vu la conduite même un Tdi taperait 10l

... il reste toujours heico sportiv, une bande de félés suédois qui font grimper la puissance à 300 ch... de quoi enfumer les boxster avec une volvo à hayon

source : http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/4976,volvo-c30-heico-sportiv.html

je suppose que les stickers sont obligatoires...