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Voitures_opinions > VOLKSWAGEN > Passat

TDi 130 et 150 VW

12 fév. 2008 à 18h02

que faut-il vérifier sur ces moteurs ?
il y a l'histoire du débimètre assez connu, mais est-il possible de le vérifier ?
SInon quel est son cout de remplacement ?

autre chose ?

i'm fucking with Matt DAMON...

kirikipette

Pilier

Réponses

Quand tu		13 fév. 2008 à 05h54
dis 150, tu parles du V6 TDi? Si c'est ca, tournes toi vers le 130 plus agréable, moins cher a entretenir et tout aussi performant. Moins de debimetres cassés sur le 130 que sur le 115. Le 130 est fiable. Par contre quel revirement Passer de la recherche d'un 4 ou 6 cyl bavarois a un 4 ou 6 mazout de Wolfsburg	Beau Gosse	hombre974 Sage

+1		13 fév. 2008 à 09h32
"le 130 plus agréable, moins cher a entretenir et tout aussi performant. Moins de debimetres cassés sur le 130 que sur le 115."	O² 2.0 TDI DSG Noir Magic	TDI_power Sage

non non		13 fév. 2008 à 09h35
je parle bien du 1.9 TDI 150 m'en parle pas !!! le pb avec les essencs c'est qu'il n'y en a pas des masses et il faut une grosse cylindrée ou un turbo pour que la voiture ne se traine pas trop !	i'm fucking with Matt DAMON...	kirikipette Pilier

il n'existe pas sur la Passat...		13 fév. 2008 à 09h37
normal qu'hombre ne puisse pas répondre... Bonne chance en tracteur.	Et si le luxe, c'était l'essence ?	Cedski Sage

mais quand meme quelques incohérences		13 fév. 2008 à 09h42
- tu ne veux pas de 2.5 essence à cause de l'assurance trop chère - tu ne veux pas mettre trop chere comme prix de base - tu ne veux pas de voiture trop kilométrée ...et là tu nous parles de VW TDI150 !!!! C'est tout l'inverse de ce que tu nous disais précédemment....	Et si le luxe, c'était l'essence ?	Cedski Sage

Sauver la planète n'a pas de prix		13 fév. 2008 à 09h47
:consommer moins pour polluer moins:	la caisse à TCR : Saab 9.3 sport hatch merd	ThierryF2 Sage

En meme		13 fév. 2008 à 09h50
temps entre la vanne EGR qui coince et le debimetre qui debloque un TDi 150 n'a pas trop le temps de polluer :grenelle de l'environnement:	Beau Gosse	hombre974 Sage

ben voui		13 fév. 2008 à 09h48
1,9 150 a existé sur la G4 . Seule voiture de VW a recevoir ce moulin. Seat l'a monté sur ses Leons Top Sport ainsi que sur la trés confidentielle Tolédo II. Si tu cherches du coffre c'est la Tolédo qu'il te faut. Mais je persiste et je signe...entre une 320 i et une Toledo TDi 150 Sport	Beau Gosse	hombre974 Sage

OUi mais le TDI 130		13 fév. 2008 à 10h06
fait 170 d'origine et le 150, 210 !!	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95 Sage

bah		13 fév. 2008 à 15h46
320i pas évident à trouver (si ce n'est introuvable) et budget environ 13KE alors que des Toledo TDI 130 ça se trouve pour une bouchée de pain et pas bcp de KM il est clair que l'agrément moteur n'est pas le même, mais entre une leon 1.6 16V et une Toledo TDi 130 y'a pas photos.	i'm fucking with Matt DAMON...	kirikipette Pilier

le 1.9 TDI 150 n'existe que sur		13 fév. 2008 à 10h49
Golf IV et Bora :taliban vw:	O² 2.0 TDI DSG Noir Magic	TDI_power Sage

n'oublies		13 fév. 2008 à 11h17
pas la Leon Top Sport et la Toledo Sport :taliban mazout:	Beau Gosse	hombre974 Sage

je parlais pour vw		13 fév. 2008 à 12h19
pas le groupe vag :taliban mazout qui roule en vw:	O² 2.0 TDI DSG Noir Magic	TDI_power Sage

il n'y a pas plus		13 fév. 2008 à 11h58
de problemes de debitmetres sur les 115 que les autres. Le probleme du 115 se situait ailleurs	Joli BB...	godasso Sage

exact		14 fév. 2008 à 21h48
qqs turbos cassés à signaler sur le tdi 150		f123 Pilier

oui, surtout au début		15 fév. 2008 à 09h24
et en partie, ces casses étaient dues à un savant mélange "propriétares peu précautionneux + tdi150 un peu trop "poussé"". Sans parler que la majorité des propriétaires de l'époque de ces Golf ou Leon avaient l'impression d'avoir une "super-sportive"....avec la (mauvaise) conduite qui allait avec (et les mauvaises habitudes : pas de chauffe respectée, conduite en mode "on/off", etc...)	Joli BB...	godasso Sage

je t'arrete tout de suite		15 fév. 2008 à 09h27
ce n'est pas " la majorité des propriétaires de l'époque de ces Golf ou Leon avaient l'impression d'avoir une "super-sportive"...." C'est "la majorité des propriétaires de ces Golf ou Leon ont l'impression d'avoir une "super-sportive"...."	Beau Gosse	hombre974 Sage

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TDi 130 et 150 VW

que faut-il vérifier sur ces moteurs ? il y a l'histoire du débimètre assez connu, mais est-il possible de le vérifier ? SInon quel est son cout de remplacement ? autre chose ?

Quand tu

+1

"le 130 plus agréable, moins cher a entretenir et tout aussi performant. Moins de debimetres cassés sur le 130 que sur le 115."

non non

je parle bien du 1.9 TDI 150 m'en parle pas !!! le pb avec les essencs c'est qu'il n'y en a pas des masses et il faut une grosse cylindrée ou un turbo pour que la voiture ne se traine pas trop !

il n'existe pas sur la Passat...

normal qu'hombre ne puisse pas répondre... Bonne chance en tracteur.

mais quand meme quelques incohérences

- tu ne veux pas de 2.5 essence à cause de l'assurance trop chère - tu ne veux pas mettre trop chere comme prix de base - tu ne veux pas de voiture trop kilométrée ...et là tu nous parles de VW TDI150 !!!! C'est tout l'inverse de ce que tu nous disais précédemment....

Sauver la planète n'a pas de prix

:consommer moins pour polluer moins:

En meme

temps entre la vanne EGR qui coince et le debimetre qui debloque un TDi 150 n'a pas trop le temps de polluer :grenelle de l'environnement:

ben voui

1,9 150 a existé sur la G4 . Seule voiture de VW a recevoir ce moulin. Seat l'a monté sur ses Leons Top Sport ainsi que sur la trés confidentielle Tolédo II. Si tu cherches du coffre c'est la Tolédo qu'il te faut. Mais je persiste et je signe...entre une 320 i et une Toledo TDi 150 Sport

OUi mais le TDI 130

fait 170 d'origine et le 150, 210 !!

bah

320i pas évident à trouver (si ce n'est introuvable) et budget environ 13KE alors que des Toledo TDI 130 ça se trouve pour une bouchée de pain et pas bcp de KM il est clair que l'agrément moteur n'est pas le même, mais entre une leon 1.6 16V et une Toledo TDi 130 y'a pas photos.

le 1.9 TDI 150 n'existe que sur

Golf IV et Bora :taliban vw:

n'oublies

pas la Leon Top Sport et la Toledo Sport :taliban mazout:

je parlais pour vw

pas le groupe vag :taliban mazout qui roule en vw:

il n'y a pas plus

de problemes de debitmetres sur les 115 que les autres. Le probleme du 115 se situait ailleurs

exact

qqs turbos cassés à signaler sur le tdi 150

oui, surtout au début

je t'arrete tout de suite

ce n'est pas " la majorité des propriétaires de l'époque de ces Golf ou Leon avaient l'impression d'avoir une "super-sportive"...." C'est "la majorité des propriétaires de ces Golf ou Leon ont l'impression d'avoir une "super-sportive"...."

que faut-il vérifier sur ces moteurs ?
il y a l'histoire du débimètre assez connu, mais est-il possible de le vérifier ?
SInon quel est son cout de remplacement ?

autre chose ?

"le 130 plus agréable, moins cher a entretenir et tout aussi performant.

Moins de debimetres cassés sur le 130 que sur le 115."

je parle bien du 1.9 TDI 150

m'en parle pas !!!

le pb avec les essencs c'est qu'il n'y en a pas des masses et il faut une grosse cylindrée ou un turbo pour que la voiture ne se traine pas trop !

normal qu'hombre ne puisse pas répondre...

Bonne chance en tracteur.

- tu ne veux pas de 2.5 essence à cause de l'assurance trop chère
- tu ne veux pas mettre trop chere comme prix de base
- tu ne veux pas de voiture trop kilométrée

...et là tu nous parles de VW TDI150 !!!!

C'est tout l'inverse de ce que tu nous disais précédemment....

temps entre la vanne EGR qui coince et le debimetre qui debloque un TDi 150 n'a pas trop le temps de polluer

:grenelle de l'environnement:

1,9 150 a existé sur la G4 . Seule voiture de VW a recevoir ce moulin. Seat l'a monté sur ses Leons Top Sport ainsi que sur la trés confidentielle Tolédo II.

Si tu cherches du coffre c'est la Tolédo qu'il te faut.

Mais je persiste et je signe...entre une 320 i et une Toledo TDi 150 Sport

320i pas évident à trouver (si ce n'est introuvable) et budget environ 13KE

alors que des Toledo TDI 130 ça se trouve pour une bouchée de pain et pas bcp de KM

il est clair que l'agrément moteur n'est pas le même, mais entre une leon 1.6 16V et une Toledo TDi 130 y'a pas photos.

Golf IV et Bora

:taliban vw:

pas la Leon Top Sport et la Toledo Sport

:taliban mazout:

pas le groupe vag

:taliban mazout qui roule en vw:

de problemes de debitmetres sur les 115 que les autres.
Le probleme du 115 se situait ailleurs

ce n'est pas " la majorité des propriétaires de l'époque de ces Golf ou Leon avaient l'impression d'avoir une "super-sportive"...."

C'est "la majorité des propriétaires de ces Golf ou Leon ont l'impression d'avoir une "super-sportive"...."