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Nlle Laguna 3 GT

22 fév. 2008 à 10h07

Trop trop belle !! (..)

Exploseur de file...Merci seb ;-)

sreichOnline

Sage

Réponses

		22 fév. 2008 à 10h18
...drole d'idée de la presenter en gris clair alors qu'un bleu comme l'ancienne aurait eu plus de gueule	Beau Gosse	hombre974Online Sage

vraiment pas terrible		22 fév. 2008 à 10h21
c'est quoi cette grande bouche ?? on dit qu'ils ont voulu copier Pigeot mais an enlevant le coté agressif.	i'm fucking with Matt DAMON...	kirikipetteOnline Pilier

nous sommes loin du charme italien		22 fév. 2008 à 10h28
mais je la trouve ni belle ni laide...elle me laisse indifférents... Par contre techniquement elle sera tres bien 4 roues directrices pour une tenue de route et un agrément de conduite exceptionnel !! bravo a Renault pour cette innovation (pour une fois que ce n'(est pas fiat qui invente quelque chose MDR)	Exploseur de file...Merci seb ;-)	sreichOnline Sage

justement		22 fév. 2008 à 10h30
normalment devant un modèle on est sensé se dire (ohhh trop la classe, ça doit envoyer du gros..) alors que là... comme tu le dis, elle laisse indiférent. je trouve le design Renault vraiment fade.	i'm fucking with Matt DAMON...	kirikipetteOnline Pilier

Elle est dans la lignée		22 fév. 2008 à 10h38
de la Laguna II GT, discrète. Je préfère la fade, que la voyant de mauvais goût (ce que Renault sait bien faire avec les F1 Team).		TCR Ado Boutonneux

oui c'est clair comme quand		22 fév. 2008 à 10h42
on regarde une 159, une grande punto, une bravo, une 500, on ressent une émotion poindre en nous...un désirs de possession nous envahie, on aimerait la posséder... Mais bon pour la laguna 3 si elle ne rebute pas déjà...	Exploseur de file...Merci seb ;-)	sreichOnline Sage

La 159 en TI est assez jolie		22 fév. 2008 à 10h44
		TCR Ado Boutonneux

OUi une jolie enclume!		25 fév. 2008 à 08h34
	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95 Sage

C'est vrai		22 fév. 2008 à 10h36
qu'elle n'a pas la classe de la Lag II phase 2 GT	Beau Gosse	hombre974Online Sage

idem		22 fév. 2008 à 10h45
elle est plutot fade ...	i'm fucking with Matt DAMON...	kirikipetteOnline Pilier

lol		22 fév. 2008 à 20h13
T'as choppé la photo sur le forum tuning ? Des grosses jantes qui petent, une voiture surelevée, des morceaux de chromes a droite a gauche	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

t'en croises en vrai?		23 fév. 2008 à 08h12
les jantes ne sont pas si voyante. La Lag n'est pas du tout une caisse haute quand au morceaux de plastiques gris, t'en prends une grise et le tour est joué. Ma future, surtout que la III developpe 205 ch comme l'ancienne	Beau Gosse	hombre974Online Sage

ah oui		22 fév. 2008 à 10h38
c'est une super-innovation : Honda a sorti son premier système 4WS en 1987	Joli BB...	godassoOnline Sage

lol		22 fév. 2008 à 12h33
	Westside	Initial_D Sage

J'avais pas lu		22 fév. 2008 à 12h42
au temps pour moi...	Français->moutons qui font bé	samus Sage

Mazda aussi avait son 4WS en 88		29 fév. 2008 à 10h47
sur la 626 et peut-etre même avant... j'ai plus les dates en tête ! Bref, la seule innovation, c'est que là le système est géré par électronique, quand on connait la fiabilité en électronique des Renault, ça fait peur	BeepBeep... vraoummmm	BeepBeep Fidèle

Rectification.... 4WS en 1983		29 fév. 2008 à 10h52
sur la MX02 4WS history	BeepBeep... vraoummmm	BeepBeep Fidèle

meme pas une innovation...		11 avril 2008 à 13h48
le 4ws honda est géré par éléctronique mais c'est bien qu'il aient repris le système, c'est redoutable		fab200sx Pilote

Mouais		22 fév. 2008 à 12h41
"bravo a Renault pour cette innovation (pour une fois que ce n'(est pas fiat qui invente quelque chose MDR) " Ca fait une plombes que bon nombres de japonaises ont cet equipement...y'a rien de révolutionnaire dans cette berline toute moche...	Français->moutons qui font bé	samus Sage

sreich		22 fév. 2008 à 16h16
çà serait bien que tu revises ta culture automobile		kaneda Sage

calandre		24 fév. 2008 à 12h19
de la Lag coupé .... ou du proto Fluence ....	anti sarko	arti33 Sage

As-tu des détails		22 fév. 2008 à 10h37
sur les prix et moteurs ? Des photos de l'intérieur ?		TCR Ado Boutonneux

Ca l'arrange plutot bien!		22 fév. 2008 à 10h49
C'est quoi les moteurs proposés dessus?	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95 Sage

tient		22 fév. 2008 à 10h52
http://www.media.renault.com//data/doc/mediarenaultcom/fr/15985_CP_Laguna_GT_-_FR.pdf	Exploseur de file...Merci seb ;-)	sreichOnline Sage

C'est si bien écrit...		22 fév. 2008 à 11h47
:c'est officiel je bande sévère:		TCR Ado Boutonneux

Pas moi		23 fév. 2008 à 08h15
205 ch comme l'ancienne c'est leger, surtout en l'absence d'un moteur plus noble. Cela annoncerait il une version Renault Sport, pas si incongrue puisque le Coupé pourrait en etre pourvue Je prefere la discretion d'une simple III. La II GT était plus discrete	Beau Gosse	hombre974Online Sage

je la veut		22 fév. 2008 à 12h41
:frappez-moi si je l'achète:	O² 2.0 TDI DSG Noir Magic	TDI_power Sage

vraiment belle		22 fév. 2008 à 13h33
en diesel ça doit etre une tuerie.	CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements	CedskiOnline Sage

400 Nm dans ta face!		22 fév. 2008 à 14h22
	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95 Sage

dans ta boîte de vitesse surtout		22 fév. 2008 à 14h26
cf essai de PA_Tigrou.	Je suis une horde de crétins ou une scorie	ThierryF2 Sage

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Nlle Laguna 3 GT

Trop trop belle !! (..)

...drole d'idée de la presenter en gris clair alors qu'un bleu comme l'ancienne aurait eu plus de gueule

vraiment pas terrible

c'est quoi cette grande bouche ?? on dit qu'ils ont voulu copier Pigeot mais an enlevant le coté agressif.

nous sommes loin du charme italien

justement

normalment devant un modèle on est sensé se dire (ohhh trop la classe, ça doit envoyer du gros..) alors que là... comme tu le dis, elle laisse indiférent. je trouve le design Renault vraiment fade.

Elle est dans la lignée

de la Laguna II GT, discrète. Je préfère la fade, que la voyant de mauvais goût (ce que Renault sait bien faire avec les F1 Team).

oui c'est clair comme quand

on regarde une 159, une grande punto, une bravo, une 500, on ressent une émotion poindre en nous...un désirs de possession nous envahie, on aimerait la posséder... Mais bon pour la laguna 3 si elle ne rebute pas déjà...

La 159 en TI est assez jolie

OUi une jolie enclume!

C'est vrai

qu'elle n'a pas la classe de la Lag II phase 2 GT

idem

elle est plutot fade ...

lol

T'as choppé la photo sur le forum tuning ? Des grosses jantes qui petent, une voiture surelevée, des morceaux de chromes a droite a gauche

t'en croises en vrai?

les jantes ne sont pas si voyante. La Lag n'est pas du tout une caisse haute quand au morceaux de plastiques gris, t'en prends une grise et le tour est joué. Ma future, surtout que la III developpe 205 ch comme l'ancienne

ah oui

c'est une super-innovation : Honda a sorti son premier système 4WS en 1987

lol

J'avais pas lu

au temps pour moi...

Mazda aussi avait son 4WS en 88

sur la 626 et peut-etre même avant... j'ai plus les dates en tête ! Bref, la seule innovation, c'est que là le système est géré par électronique, quand on connait la fiabilité en électronique des Renault, ça fait peur

Rectification.... 4WS en 1983

sur la MX02 4WS history

meme pas une innovation...

le 4ws honda est géré par éléctronique mais c'est bien qu'il aient repris le système, c'est redoutable

Mouais

"bravo a Renault pour cette innovation (pour une fois que ce n'(est pas fiat qui invente quelque chose MDR) " Ca fait une plombes que bon nombres de japonaises ont cet equipement...y'a rien de révolutionnaire dans cette berline toute moche...

sreich

çà serait bien que tu revises ta culture automobile

calandre

de la Lag coupé .... ou du proto Fluence ....

As-tu des détails

sur les prix et moteurs ? Des photos de l'intérieur ?

Ca l'arrange plutot bien!

C'est quoi les moteurs proposés dessus?

tient

http://www.media.renault.com//data/doc/mediarenaultcom/fr/15985_CP_Laguna_GT_-_FR.pdf

C'est si bien écrit...

:c'est officiel je bande sévère:

Pas moi

205 ch comme l'ancienne c'est leger, surtout en l'absence d'un moteur plus noble. Cela annoncerait il une version Renault Sport, pas si incongrue puisque le Coupé pourrait en etre pourvue Je prefere la discretion d'une simple III. La II GT était plus discrete

je la veut

:frappez-moi si je l'achète:

vraiment belle

en diesel ça doit etre une tuerie.

400 Nm dans ta face!

dans ta boîte de vitesse surtout

cf essai de PA_Tigrou.

c'est quoi cette grande bouche ??

on dit qu'ils ont voulu copier Pigeot mais an enlevant le coté agressif.

normalment devant un modèle on est sensé se dire (ohhh trop la classe, ça doit envoyer du gros..)

alors que là... comme tu le dis, elle laisse indiférent.

je trouve le design Renault vraiment fade.

de la Laguna II GT, discrète.

Je préfère la fade, que la voyant de mauvais goût (ce que Renault sait bien faire avec les F1 Team).

on regarde une 159, une grande punto, une bravo, une 500, on ressent une émotion poindre en nous...un désirs de possession nous envahie, on aimerait la posséder...

Mais bon pour la laguna 3 si elle ne rebute pas déjà...

T'as choppé la photo sur le forum tuning ?

Des grosses jantes qui petent, une voiture surelevée, des morceaux de chromes a droite a gauche

les jantes ne sont pas si voyante. La Lag n'est pas du tout une caisse haute quand au morceaux de plastiques gris, t'en prends une grise et le tour est joué.

Ma future, surtout que la III developpe 205 ch comme l'ancienne

sur la 626 et peut-etre même avant... j'ai plus les dates en tête !
Bref, la seule innovation, c'est que là le système est géré par électronique, quand on connait la fiabilité en électronique des Renault, ça fait peur

sur la MX02

4WS history

le 4ws honda est géré par éléctronique

mais c'est bien qu'il aient repris le système, c'est redoutable

"bravo a Renault pour cette innovation (pour une fois que ce n'(est pas fiat qui invente quelque chose MDR) "
Ca fait une plombes que bon nombres de japonaises ont cet equipement...y'a rien de révolutionnaire dans cette berline toute moche...

sur les prix et moteurs ?

Des photos de l'intérieur ?

205 ch comme l'ancienne c'est leger, surtout en l'absence d'un moteur plus noble.

Cela annoncerait il une version Renault Sport, pas si incongrue puisque le Coupé pourrait en etre pourvue

Je prefere la discretion d'une simple III. La II GT était plus discrete