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Entretien_mécanique > AUDI > A4 > Thème : Bloc moteur - Sous thème : Culasse

Pb culasse

28 fév. 2008 à 10h33

Bonjour,
Je possede une AUDI A4 TDI 140 cv (12/2004 et 84 000 kms) qui consomme du liquide de refroidissement depuis 15jours (Vase vide au bout de 700 kms) et qui démarre difficilement à froid.
AUDI me dit que la culasse est "poreuse" et qu'il faut la changer !
Coût 2 000 euros !!!
Cette voiture est entretenue chez AUDI et on en prend soin.
AUDI St Nazaire a essayé une prise en charge par un organisme avec lequel AUDI travaille mais sans succès .
Qu'en pensez-vous ? (véhicule de 3 ans et relativement peu kilométré ... )
Existe-til une autre solution (moins chère) ?
Merci pour vos réponses

albon

Nouveau

Réponses

Joint de culasse		28 fév. 2008 à 11h08
Pour te dire culasse poreuse il faut quant même démonter un peut! ou alors il faut être voyante. il y a eu une recherche de fuite? La pompe a eau est ok? Les durites durcissent rapidement? pous la solution moin chère : c'est de trouver un copin compétant qui fait cela chez lui		pilpil27 Fidèle

il y a de nombreux pb		28 fév. 2008 à 11h43
de culasse chez WAG! ton affaire est plus juridique, il te faut contacter un expert afin de le mandater pour prouver le vice caché. contacte ton assurance si tu as la protection juridique elle peut se charger de cela. fais tes calculs pour connaître ce que tu dois avoir au mini de la part du constructeur. si c'est le jdc uniquement tu pars sur la base de 150 Mkm si c'est la culasse=comme le moteur		daniel303 Sage

défaut de conception		02 mars 2008 à 17h46
modification en aout 2005 sur les golf, c'est surement à peu près les mêmes dates sur l'A4 donc tu as l'ancienne culasse. demande une prise en charge et par la même occasion rappelle leur que ce problème touche toutes les golf, audi... Par contre, j'ai une question concernant ton démarrage a froid: quels sont les symptomes exacts? Parce que je me souviens l'avoir signalé lors d'une révision sous garantie sur ma golf 5 et je ne sais pas ce qu'ils avaient fait mais en récupérant l'auto le lendemain tout remarchait.		f123 Pilier

Pb démarrage		03 mars 2008 à 09h09
Elle ne démarre qu'au bout de 3 ou 4 fois.		albon Nouveau

ok, symptomes différents		03 mars 2008 à 19h14
j'avais juste le moteur qui avait du mal à se lancer, mais du 1er coup. Pour préciser ce que j'ai écrit avant, il faut lire: le pb touche toutes les golf, audi... uniquement en TDI 140 bien évidemment. La culasse se fissure à coté d'un point de fixation, et ce n'est pas récupérable. Demande 75% de prise en charge		f123 Pilier

comment		03 mars 2008 à 20h19
voulez vous qu'une culasse d'une A4 110/130 cv ou autres resiste aux cntrainte qu'elles subissent alors qu'elles n'ont subies que peu de transformations par rapports aux Golf diesel d'Antan.Démontez et comparez vous verrez		siannoyl Sage

çà s'appelle de la conception		03 mars 2008 à 20h23
il suffit de mettre une nervure au bon endroit, ou qqs 1/10 mm en plus ou moins. 0,3mm de plus à un endroit, çà ne se voit pas à l'oeil nu. Il y a une erreur sur le TDI 140, je n'ai jamais entendu parler de soucis de culasse sur les TDI 110/130, ni 150 d'ailleurs qui était pourtant bien plus puissant (près de 180ch réels).		f123 Pilier

mais		03 mars 2008 à 20h44
Ma constatation est que sur les forums l'ont voient quoi? Renault: pb de BV pompe injection en 1.5 dci pistons cramés en DCI. et j'en passe Peugeot: Damper qui se fait la malle Volant bi-masse qui se fait la malle également VW et Skoda Turbo qui se grippe Débimêtre. Et les Japonaises...........jamais ou très peu de pb récurrents et plus généreux pour des extensions de garantie		siannoyl Sage

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