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Entretien_mécanique > RENAULT > Laguna II > Thème : Admission -

F.A.P

07 mars 2008 à 12h23

Salut,
j'aimerai savoir où se situe le filtre à particule sur une lag2 ph2 de nov 2005
ps:je ne sais pas si il y en a un sur ce model.
merci.

scarface86_0

Fidèle

Réponses

à mon humble avis		07 mars 2008 à 17h28
pas de FAP là dessus	Manimoule transmutation !	schtreul Emmerdeur ;-)

pourtant		07 mars 2008 à 18h39
le voyant est present sur tableau de bord		scarface86_0 Fidèle

je ne sais pas où il se trouve		07 mars 2008 à 19h10
mais tu en as effectivement un si tu as une version 1,9 dci de fin 2005. Le voyant allumé peut signifier que tu as besoin de "nettoyer" le FAP : pour celà, il suffit de rouler à vitesse stabilisée de 80 km/h pendant 10/15 minutes (la procédure est indiquée dans le manuel normalement ou éventuellement sur une feuille volante annexée).		gigibalou Pilier

non		07 mars 2008 à 19h22
il ne s'allume pas, mais c'est surtout pour la qualité de l'huile car si elle a un FAP, je dois mettre de ACEA C3 (elf exellium) 61€ les 5L pour preserver le FAP qui lui doit valoir dans les 500€.Si pas de FAP elf evolution fait tres bien l'affaire et surtout moins cher		scarface86_0 Fidèle

Attention !!! Pour le 1,9l Dci,		08 mars 2008 à 21h05
Si tu es équipé d'un FAP, il faut mettre IMPERATIVEMENT de l'huile Elf "SOLARIS" (norme C3) et non de l'Excellium comme tu l'indique dans ton message. Et d'ailleurs qui, je pense, te coûtera plus que 61€. Sans Fap, il faut mettre seulement de l'huile norme B4 en indice: 5W40 ou 0W40 ou 0W30. Donc Elf Excellium ou Evolution conviennent parfaitement pour les moteurs sans Fap. Pour voir si tu as un Fap, tu peux te coucher sous le véhicule. Cela ressemble à un long pot catalytique se trouvant en début de ligne d'échappement et équipé de 2 sondes amont et 2 sondes aval (pression et température). PHOTO		mactoya Ancien

GO économique		08 mars 2008 à 23h18
Lorsque l'on voit le prix de l'huile pour ces voitures là, on se rend compte à l'époque actuelle que le GO plus économique que l'essence est un véritable leurre		siannoyl Sage

D'autant plus qu'avec les voitures		09 mars 2008 à 08h07
....à essence pas trop anciennes, on peut parfaitement rouler à l'E85, ce que je fais avec une 306 1.6 sans aucun souci (2/3 de E85 pour 1/3 de SP 95).		pijot4 Pilier

merci		09 mars 2008 à 11h08
mactoya pour la photo,le FAP vient-il en remplacement du catalyseur ou est-il situé juste avant? pour info: La nouvelle exellium est aux normes C3, donc compatible avec un FAP		scarface86_0 Fidèle

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F.A.P

Salut, j'aimerai savoir où se situe le filtre à particule sur une lag2 ph2 de nov 2005 ps:je ne sais pas si il y en a un sur ce model. merci.

à mon humble avis

pas de FAP là dessus

pourtant

le voyant est present sur tableau de bord

je ne sais pas où il se trouve

non

il ne s'allume pas, mais c'est surtout pour la qualité de l'huile car si elle a un FAP, je dois mettre de ACEA C3 (elf exellium) 61€ les 5L pour preserver le FAP qui lui doit valoir dans les 500€.Si pas de FAP elf evolution fait tres bien l'affaire et surtout moins cher

Attention !!! Pour le 1,9l Dci,

GO économique

Lorsque l'on voit le prix de l'huile pour ces voitures là, on se rend compte à l'époque actuelle que le GO plus économique que l'essence est un véritable leurre

D'autant plus qu'avec les voitures

....à essence pas trop anciennes, on peut parfaitement rouler à l'E85, ce que je fais avec une 306 1.6 sans aucun souci (2/3 de E85 pour 1/3 de SP 95).

merci

mactoya pour la photo,le FAP vient-il en remplacement du catalyseur ou est-il situé juste avant? pour info: La nouvelle exellium est aux normes C3, donc compatible avec un FAP

Salut,
j'aimerai savoir où se situe le filtre à particule sur une lag2 ph2 de nov 2005
ps:je ne sais pas si il y en a un sur ce model.
merci.

mactoya pour la photo,le FAP vient-il en remplacement du catalyseur ou est-il situé juste avant?
pour info: La nouvelle exellium est aux normes C3, donc compatible avec un FAP